mikedu67

Si tu parle du boîtier confort, il est côté conducteur, sous la moquette vers la pédale d'accélérateur.

Oh oui, il est toujours là pour nous conseiller et nous aider ;) D'ailleurs François, je te verrai bien en modérateur de la section c5, ça ne te tenterai pas ?

Récaro et toit ouvrant, c'est top ça.

Si ce n'est qu'une durite et la bouteille, ça ne doit pas être trop compliqué. Tu aurais dû demander à ce qu'ils te sortent tout le gaz afin de pouvoir démonter toi-même. La bouteille déshydrarante est très accessible sur nos 4 cylindres. Je te posterai une photo demain.

Coussin gonflable, c'est l'airbag. J'avais ce défaut sur ma 306, le contrôleur du ct avait mis du wd40 sur un connecteur situé sous le siège conducteur et le voyant ne s'allumait plus, il m'avait dit que c'était courant sur les 306. Donc si ça se peut tu n'a qu'un faut contact quelque part mais bon, faudrait quand même régler se problème car imagine la surprise si l'airbag s'ouvre à l'improviste. Un coup de vagcom permettrai de situer ce problème.

Damien, tu n'as pas un cousin qui se nomme Nader par hasard ? Humour. Justement je sais que le 4 cylindres est trop juste pour nos break. Je regrette d'avoir pris ce moulin quand je vois des 307 ou golf 4 me laisser sur place. Mais c'est sur qu'en passant d'un tdi90 à un tdi130, tu dois avoir l'impression d'avoir un bolide. Pour me rassurer je me dis qu'au moins je paie pas cher d'assurance et la consommation est ridicule (1100kms de ville avec un plein)

Lol, je crois que je suis le seul de la section a6 c5 que tu risques de gratter. Et encore faut voir comment tu taquines l'embrayage. MDR Moi aussi je veux jouer, mais d'abord faut que notre ami Nader me la reprog. Big lol

Je pense que tu es en châssis confort vu la hauteur. Regardes dans le bac de la roue de secours sur l'étiquette. 1BA: châssis confort 1BE: châssis sport Le châssis sport = -20

Vu la couleur de ta carrosserie, je verrais bien les étriers en jaune ou noir brillant. Un petit rabaissement -30mm serait parfait.

Pour ma part, je consulte ce forum et essaie de faire moi-même. J'ai déjà fais calorstat, amortisseur, réglage clim grâce à ce forum. J'ai été très déçu de la concession Audi à Sélestat. Pour la vidange, je pense aller chez Audi mais en Allemagne, vu que j'habite à côté. Je te conseille de te procurer l'etka, elsawin et un vagcom, avec ça, tu pourras faire une grande partie toi-même ;)

T'es comme un gosse qui ouvre ses cadeaux de Noël. MDR

Tu te trompe, j'ai encore pire, j'ai le 110cv.lol. Un vrai veau. Damien, pour l'instant c'est normal que tu la trouve nerveuse étant donné que c'est le début mais tu vas vite t'en lasser.

Joli travail à rajouter aux tutos ;) Est-ce que c'est le même principe pour un diesel ?

Je suis de l'avis des copains, il est vraiment beau.

Pourtant sur les photos avec la kawa,les phares avant sont différents des nôtres. J'aime bien

Beau boulot, ça fait vraiment propre ;)

Tes phares ont le fond noir ?

Pour les inserts, je te conseille le covering plutôt que le plastidip. La poussière s'accroche beaucoup plus sur le plastidip et est moins pratique à nettoyer que le covering.

Ne vous emballez pas les gars, pour l'instant elle reste noir mat. D'abord je fais la twingo et selon le résultat, je verrais si je fais aussi la a6. le covering sur une voiture entière ne doit pas être aussi simple que sur les inserts. Lol

Je suis au courant pour la mise à jour du vag-cam, le vendeur à qui je l'ai acheté m'à dit que si l'on fait la mise à jour, le cable ne fonctionnera plus et qu'il faudra le re-cracker. Pour les possesseurs de quattro: Cinq copains arrivent au péage à bord d'une Audi Quattro. Après les formalités d'usage, un dialogue s'installe entre le gendarme et le conducteur. Le gendarme(très sérieux) : Vous êtes 5 dans une Audi Quattro, vous ne pouvez pas passer, ou alors l'un de vous doit sortir du véhicule. Le conducteur(étonné et légèrement moqueur) : Ecoutez, le nom de la voiture n'a rien a voir avec le nombre d'occupants, vous avons le droit d'être a 5. Le gendarme : Pas question, vous êtes dans une Audi QUATTRO, vous devez être 4 occupants maxi. Si aucun de vous ne descend, je ne vous laisse pas passer. Le conducteur(qui commence à s'énerver) : Je vous dis que le terme QUATTRO a un rapport avec la traction sur les 4 roues, ca n'a rien a voir avec le nombre d'occupants. Le gendarme(toujours imperturbable) : Pas question ! Je ne vous laisse pas passer tant que l'un de vous ne descend pas de l'Audi Quattro. Le conducteur(excédé) : Fini la plaisanterie ! ! Faites venir votre chef que je puisse régler le problème avec lui ! Vous êtes un incapable ! ! ! Le gendarme : C'est pas possible. Il est occupé avec 2 connards dans une Fiat UNO ! ;)

Salut et bienvenue. +1 pour la calandre, rabaissement et becquet. Ces jantes lui vont bien et la couleur est belle, ça change.

Sur imageshack, lorsque tu héberge ta photo, sélectionné ''redimensionner en 800*600 ;) Une doublette c'est quand une autre personne copie ta plaque (pour les pv ou voiture volée) Mais on risque une doublette en se garant au supermarché donc perso je ne les caches pas. Si je voulais faire une doublette, j'irais plutot sur leboncoin, il y a le choix là-bas .

C'est vrai, si je la fait en blanc, les jantes seront anthracite ;)

Elle est chouette, j'aime bien la couleur de la carrosserie

moi aussi j'aime bien le noir mat, mais je préfère le blanc brillant, ca fait moins "tuning" et plus voiture familiale. Je ne regrette pas d'avoir enlevé le plastidip blanc pour du noir mat étant donné que le résultat d'application n'étais pas terrible: D'abord je vais faire la twingo (je dois changer la pub qui est dessus donc j'en profite pour la faire en blanc) en covering. Ca me permettra de me faire la main et de voir si je serais capable de faire la a6. Mais pour l'instant la a6 reste noir mat ;) Petite comparaison: En l'imaginant brillante et avec son rabaissement et les baguettes, elle serai mieux qu'actuellement (à mon gout). Bon vous me connaissez assez pour savoir que la semaine prochaine elle pourra être bleue, ou blanche, ou chocolat ;) lol