Classement

Avec du retard

Bonjour, ayant vu pas mal de photos ou le système était cassé exactement au même endroit j'ai préféré faire une réparation maison plutôt que de racheter un système d'occase ou neuf qui risque de "re-casser" de la même façon. Alors ok c'est une réparation a deux balles mais ça devrait tenir. Par rapport aux photos, j'ai refait le même système en rallongeant légèrement le bout de câble vert et jaune coté "anneau en plastique blanc" (l'anneau blanc qui coulisse quand on ouvre et ferme avec le bouton de la clef) histoire d'être sur que ce câble ne sorte pas de l'anneau avec le temps (j'avais fait un peu court la 1ere fois) - j'ai pas repris de photos car la batterie du téléphone était vide ;( Pour le démontage de la garniture, on commence par enlever le triangle de signalisation et on dévisse les deux vis cruciforme. Ensuite deux vis dans le bas de la garniture, bien cachées dans la moquette, une de chaque coté et deux dans la poignée. Finalement on peut tirer la moquette en forçant la ou se trouvent les agrafes (voir photo), il suffit de faire levier avec un outil. Si on a peur de tout casser on peut aussi faire coulisser les agrafes vers la droite mais du coup il faudra retirer chaque agrafe a la pince pour pouvoir remonter correctement. Attention dans ce cas, il y deux agrafes sur les cotés qu'il faut coulisser vers le haut. Et voila en image, j'ai juste mis un bout de câble électrique ajusté correctement... Ca paye pas de mine mais j'ai testé plusieurs dizaine de fois, ça fonctionne et le câble ne bouge pas. Entouré en bleu, on peux voir la pièce cassé, une partie manquante devait rentrer dans l'anneau blanc et faire fonctionner le système. L'ancien propriétaire avait du faire une réparation avec de la résine mais visiblement ça n'a pas tenu... Là en position fermé Fermé sous un autre angle Ouvert : Ouvert sous un autre angle : Voila, j'espère que ça aidera certains a réparer a moindre coût.

Très bon Tuto!!!!!!

279e

Oui

Bon , continuons en HS....... Mais le gouvernement aussi attend les VE au tournant car , dés que le compteur Linki sera complètement deployé, une taxe sera rajoutée sur les consommations specifiques à la recharge de VE. Il ne faut pas oublier que ce compteur est communiquant ........et ce sera l' index 5 qui comptabilisera cela.........

Je confirme, j'ai commandé le fléctor côté boîte sur Autodoc. Le palier intermédiaire est également dispo sur le site JHM. Attention à tout bien repérer avant de démonter pour des questions d'équilibrage. J'ai eu le souci avec un arbre de transmission qui causait des vibrations sur une BM car il n'était pas remonté dans la bonne position.

Salut il y a une section vente sur le forum si tu veut.

L'information est bonne à connaitre. Cela permet de répondre notamment à ceux qui disent qu'une fois que la batterie est vide, tu n'as pas 367ch mais 256. La voiture trouve un moyen de recharger la batterie pour en avoir sous le pied dans tous les cas.

Si ca peut vous consoler j'ai exactement le même problème que vous mais chez BMW en ce moment. J'ai commandé fin Mars une Mini Cooper S pour ma femme et je galère maintenant pour avoir de la visibilité pour une date de livraison, je devais l'avoir début Juillet mais le cc n'est pas foutu de me dire quand elle sera dispo... Comme quoi le covid a foutu un joyeux bordel dans tout le secteur automobile, pas seulement chez Audi...

Depuis la mise à jour, perso, je trouve que les rapports de la boite de vitesse sont moins agréables. Mais je commence à m'habituer