Classement

Allez, fini les mystères, je suis allé chercher Oscar hier... Voici donc les photos de l'annonce En fait elle est bien plus équipée que j'imaginais et que la compréhension que j'avais eu de la liste de code-options Mon esprit maniaque voit déjà toutes les rayures et retouches à prévoir... Bon, les photos (bien mieux prises que par moi)

Bref il sont acheté une voiture comme tout préparateur, puis il sont modifier avec leur signature. Donc c une commande client pas une série constructeur. Exemple : RS6 C5 version normal 8800 Véhicules produit dont 999 en version RS6 C5 Plus (qui de toi a moi reste une RS6 c5 normal a deux trois truc près). Apres sur la tiens je crins que soit sur une commande client pas une séries en volume (ABT) comme chez MTM, ou parmi les membres du forum qui réalise leur prépas (tiens ceci me donne une idée la ligne de préparation d'interieur et de réparation Stinger ) . Néanmoins elle reste bien belle ta grosse et peut avoir comme valorisation qu'elle fut préparé par ABT ni plus ni moin. A+

Bonjour a tous, Nouveau parmi vous, il est temps de vous présenter un peu plus en détail la nouvelle qui vient de rejoindre le haras familial... C’est donc une RS4 B8 de juillet 2012 avec 97000km qui a été importée d’Allemagne en 2014 a environ 17000km et dont l’équipement ne me semble pas pléthorique mais toutefois judicieux! Le voici plus en détail : -Keyless entry -pack design carbone compartiment moteur -applications décoratives aluminium Race -Audi Music Interface -B&O -MMI nav+ -Audi connect (bon en 3G, ca ne va pas bien vite.... 😅) -Jantes alu 20’ a 5 branches en V avec pneus 265/30/20 94Y -sièges (standard) chauffants avant et arrière -camera de recul Dynamic Ride Control Différentiel Quattro Sport vmax a 280km/h Pour le moment, je prends en main mon nouveau joujou.... -tout d’abord, venant de chez BMW, je découvre le mmi qui est finalement très similaire a l’idrive... j’y ai mis une carte sim, j’ai chargé ma musique sur une carte sd ... et c’est plutôt cool! Je trouve juste que la connexion en 3G n’est pas bien rapide mais bon ca se comprend sur une auto de 2012 ! -ensuite, coté conduite, les différents réglages me semblent pertinents même si j’aurais apprécié une position intermédiaire entre dynamic et confort pour les suspensions... le mode auto me donnant l’impression d’aller et venir entre les deux positions en fonction de la conduite... Dans tous les cas, le mode confort remplit bien son office et comme son principal usage sera un usage quotidien, cela me convient bien... le moteur est quant à lui stratosphérique comme je le voulais! ... à l’heure du plaisir immédiat et fugace des turbos, cette allonge exceptionnelle accompagnée de la rage volubile du V8 me permet de retrouver le plaisir sonore de mon ancienne M3e46... Ces envolées lyriques apportent pour moi tout autant de plaisir que la poussée que je trouve sympa sans être démoniaque certainement a cause de l’embonpoint de l’auto.... Dépasser les 1850kg n’est pas sans conséquences sur le plan dynamique même si les innovations technologiques font des merveilles, elles ne rattrapent pas tout! En effet, l’inscription en courbe ne me semble pas relever du scalpel alors que la sortie de courbe m’a plus amusé, je pense que c’est certainement l’oeuvre du couple quattro/differentiel sport. En synthèse, cette auto me plait bien pour son compromis confort/performance a vocation d’usage plaisir quotidien mais je ne pense a priori pas l’emmener sur circuit ! Outre un grand nettoyage intérieur avec entretien des cuirs qui sont globalement en très bon état, je n’ai pas encore fait grand chose dessus mais si le soleil revient la semaine prochaine, je m’attaquerai a la rénovation des jantes qui n’ont pas être dues très bien repeintes car la peinture s'écaille... et une jante ayant rencontré un trottoir, ca sera l’occasion de corriger cela! sinon, j’ai enlevé le badge RS4 de devant pour un peu de discrétion.... badge qui s'enlève d’ailleurs très facilement quand on sait ou sont les clips (photos plus bas si ca peut aider!)... quelques petite photos lors de l’achat en attendant que le soleil revienne dans le sud-ouest... a bientot!

Bonjour, Voici quelques photos de ma 3ème Audi A1 que j’ai depuis un mois. Il s’agit d’une SLine 30 TFSI BVM6. Au niveau des options: -jantes 17’ -accoudoir central -kit éclairage ambiance multicolore -rétroviseurs électriques -caméra de recul -radar avant et arrière Le jour et la nuit avec la version précédente! J’essayerai de donner mon avis par rapport à l’ancienne quand je l’aurais bien pris en main. À bientôt!

c'est vrai que c'est le b*** ce sujet... je viens seulement de comprendre qu'il y avait plusieurs problèmes différents... et étalés sur plusieurs années depuis 2010! Ma faute, j'aurais du faire tilt... Donc voila... histoire de suivre, pour les prochaines fois...... -Kmel26: a un problème de régulateur de voltage de l'alternateur... -Michallou: doit commencer par nous donner le contenu de la mémoire défaut de ses calculatos 01, 03... et éventuellement 02... -Babas14: a un problème bizarre... soit le débitmètre, soit une fuite au mastervac... un petit coup de VCDS serait pas du luxe... et a mon avis il a un petit problème avec la grosse prise rouge et mauve 4 broches à coté du réservoir de liquide de direction... -Oleev: ca fait 2 ans... j’espère qu'il a trouvé... Mais il est la, il va nous le dire! Dans l'ordre des plausibles... Sonde du réservoir? Capteur de pédale de frein? Débitmètre? -Shebi: Problème de correcteur orthographique et de débitmètre ou de N75 -zakayf: Problème de spéléologie (déterre un topic sans raison et pour donner des infos non pertinentes) xD -Grosstete: Contacteur de feu stop ET capteurs abs encrassés...

Le lien du kit je suis en train de le faire à mon ami https://www.ebay.co.uk/itm/333302794871 Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk

hahahahahah

+1 surtout en ce moment après l'affaire Griveaux

Exactement tout pareil :-)

Oui je vais faire des videos pour ce type d'opération avec Classik

merci OLeev j'ai recréé pon post la ou tumas conseillé ...

volant chauffant moi

Je te comprends... Moi je sais juste dire Schnell!

Joyeux Anniversaire

perso je tape jamais dedans tant que la température de l’huile ne passe pas les 80 degrés! un retour au calme avant de couper le moteur. la vidange tous les 15000 ou un an, cela me semble essentiel pour préserver son moteur, peu importe les préconisations constructeur.

et désiglage de l'arrière cet aprem... fil de nylon / vapeur et quand même un peu de substitut d'acétone pour enlever la colle récalcitrante... avant: pendant : après:

Papa, papa ? pourquoi tu te gares à l’autre bout du parking? 😅 .... et pour ceux qui auront remarqué, les jantes ont changé de couleur... elles sont maintenant gris acier au lieu du gris clair standard... je suis plutôt content du rendu! Bon par contre, elles étaient vraiment en mauvais état et étant un peu pressé par le temps, elles ne sont pas parfaites... si j’ai le courage (pas tout de suite), je referai une passe de finition en reprenant les imperfections mais pour le moment, elles vont rester comme ça... au moins, la peinture ne part plus au karscher, il n’y a plus de piqûres d’oxydation ni de coup de trottoir! 😰 quelques photos des étapes intermédiaires pour @RaphS3_64 : Ponçage.... appret 2 couches de peinture... et 2 couches de vernis bi-composant : ça devrait tenir!

Quelques photos prisent aujourd'hui. Elle a de la gueule quand meme dans cette couleur !

Ca faisait bien 5 mois que j'etais en embuscade pour trouver le modele qui me convenait. Celle ci est de 2013 et elle a 101'000km. Je voulais une couleur qui claque et je ne suis vraiment pas decu car je la trouve magnifique. Au dela de la couleur, c'est aussi les options dont elle est equipee qui ont retenu mon attention. Comme le N° de chassis est quasiment toujours donne sur les annonces, j'ai pu decoder tous les equipements de toutes les voitures en vente et sur cette base j'ai etabli un scoring pour les options qui m'interressaient. C'est simple, en 5 mois d'observation d'annonce, j'en ai pas vu une autre avec plus d'equippement. Entre autre, elle a : - Suspensions pilotee (DRC) - pot sport Audi - differentiel sport (Torque vectoring) - direction assistee sport - Toit ouvrant panoramique - Audio B&O - Radio et TV DAB avec preparation telephone - pack assistance (Avertisseur d'angle mort, assistant de maintient en ligne) - regulateur adaptatif - Phares directionnels - Entree et demarrage sans clefs Elle a meme : - limiteur releve a 280 - le cache moteur en carbone - les sieges ariere chauffants - les airbags lateraux arriere - hayon electrique - ... J'ai aussi 2 jeux de jantes, une monte hiver en rotor 20' et une monte ete en 5V 20'. Ci dessous 2 photos de l'annonce avec les 2 jeux de jantes. et j'en passe. Pour un prix de base de 102k CHF a l'epoque, celle ci etait vendue 136k CHF !

J'ai fini par le voir, c'est très intense, très tendu et finalement je comprends pourquoi il a reçu de si bonnes notes à travers le monde ! Un film à voir sans penser à l'esprit Batman ou quoi que ce soit de super héros, c'est avant l'histoire d'un homme qui essaie d'avoir une place dans une société moderne dans laquelle on accorde peu de place à l'humain.

En général, quand le roulement est HS, tu as un très léger jeu, qui s'accompagne d'un bruit lorsque tu roules et plus particulièrement lorsque le poids de l'auto est en appui sur le côté du roulement HS. Pour tester un roulement HS, tu cric ta voiture et tu bouges ta roue de gauche à droite et de bas en haut, voir s'il y a du jeu. Tu peux aussi lancer en rotation la roue mais tu ne risques pas d'entendre le grognement car il n'y a pas de poids dessus.