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Classement
Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 02/03/2020 dans toutes les zones
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Merci et je sais pas encore pour la présentation lol! Voilà quelques photos
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A pas vouloir laisser fuiter l’intérieur lors des essaies de la S3 par les medias, jai le doux espoir que ce soit un peu différent de ce à quoi tout le monde s’attend, à savoir un Q3 like ! Et une bonne hybridation a 250cv comme annoncé sur la Golf la semaine dernière1 point
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Pas d'officiel pour répondre ?1 point
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Salut à tous, J'ai trouvé le module d'airbags que j'ai commandé dans la boîte aux lettres aujourd'hui et je l'ai aussitôt installé. A la mise du contact, le doute subsiste... le voyant airbags est toujours allumé. J'interroge la mémoire de défaut : il n'y a plus le code défaut 65535 mais le code 01217 est mémorise (détonateur airbag latéral N199 côté conducteur). J'efface le défaut et là le voyant s'éteint au premier essai : YESSS ! J'ai vérifié le codage logiciel : c'est le même que l'ancien (00106), donc pas besoin de recoder. Je vais conserver le module déposé pour le passer au Carprog quand je l'aurai reçu. Une bonne chose de faite : maintenant je sais que ce véhicule passera le contrôle technique A plus tard pour la suite.1 point
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@LeoRS4 et @Brice 3.2, Merci à vous 2 ! je vais regarder pour le coup du retro passager ..... Ca aidera a préserver les jantes ! Je crois que malheureusement toutes les solutions via iPhone ou autre) sont un peu light : cela permet de consulter mais pas vraiment de reprogrammer. Et que la seule véritable option est le VCDS... Mais si tu trouves quelque chose, je te suis !! D'autant que je n'ai pas de PC portable... Et pour le bip-bip porte ouverte, j'ai cherché sur le forum et vu aucune solution !... même au VCDS....1 point
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effectivement il faut que ça soit roulable au quotidien...j'imagine bien que tu n'as pas envie d'arracher la lame en carbone...1 point
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Très sympa la vidéo ! Vivement un peu de soleil pour les nuances du noir panthère !😎 Perso, je laisserais les sigles chromés. Je ne suis vraiment pas fan des sigles noirs.😉1 point
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Bonjour, je me suis renseigné sur le site indiqué par « 113 » . Le tendeur mis en cause est bien le numéro 19 sur le schéma. Je compte le changer avec sa glissière (numéro 18). donc pour info, la conception de la distribution du A5 v6 à partir de 2012 est totalement différente de celle de la première génération (2008-2011). Ce dernier est doté de 2 chaines et deux tendeurs en parties hautes du moteur alors que la deuxième génération est équipée d’un seul tendeur sur la branche droite du V est une seul grande chaine. Inutile donc d’ouvrir le coté gauche! je vous tiendrai au courant quand je me lance et je ferai un tuto.1 point
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Par hasard, je suis tombé sur une video qui parle des roulements d’arbre de pont, ce que j’incriminais avant que mon problème de bruit se résolve. Au passage, chapeau à ce gars qui a restauré son VR6 et qui partage du contenu vraiment intéressant !1 point
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