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Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 29/08/2019 dans toutes les zones

  1. Voilà ma mienne! Elle de décembre 2011, affiche 73500km, full stock. je sais pas si y’a des options autre que de série, mais une dont je suis raide dingue, c est les sièges! Carnet full audi, origine française... film de protection intégral. j ai fais un diag au vcds et 0 codes erreurs! boite et haldex vidangés a 62000km. il me reste à savoir si le rappel des freins a été fait, je sais pas comment faire. j ai pas encore fais beaucoup de km avec mais le 5 cyl distille beaucoup de plaisir! voila pour le moment!
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  2. Petite correction Rémi, la position lift est sur tout les modèles avec suspension pneumatique, il n'y a que la position "Allroad" qui se rajoute sur nos modèles.
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  3. Laisse tomber, c'est trop compliqué. Il faut un faisceau avec fibre optique, donc changer tout ton faisceau actuel. Ce qui veut dire démonter toute la planche de bord !!! Avec la MO, comme on dit, le collier coûte plus cher que le chien ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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  4. Pour les feux arrières, tu peux regarder sur oscaro : ils en proposent pour mon modèle en OEM, donc à toi de voir avec ton véhicule.
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  5. Donc comme moi tu confirme que les T en laiton passe bien. Donc voir avec le temps Néanmoins je ne doute pas de la robustesse du laiton face au plastique. Super pour toi
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  6. Pour ceux qui n'avaient pas encore la dernière version (V2018 avec les bases 2017 ...), elle est en vente à 17 euros (pas la peine de débourser 30 euros ou plus sur LBC) https://satnavupgrade.com/products/audi-mmi-2g-high-2018-navigation-map-update-dvd-4e0060884ff?variant=16507749630041
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  7. bah tu es en 19' seulement. Le flanc de ton pneu reste encore généreux. Sur A6 d'origine on peux monter jusqu'à 21'. Là il te reste plus beaucoup de flanc. Certains montent même jusqu'à 22'... comme l'ancienne S6 d'iDevx
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