Classement

Pas de news, étant donné que je serai à Paris pour le boulot, j’ai prévu de passer voir Franck la semaine prochaine... Ça commence à faire long mais c’est un peu de ma faute aussi, je n’ai pas vraiment le temps de relancer et le temps passe tellement vite [emoji3064]

bien sur moi je commande des trucs en Allemagne avec google translator sans problème (tune =toujours d'accord)

Plug and play au niveau connectique si tu as 3G high, mais il faut faire des codages et des modifs dans le menu vert. Je viens de voir sur ton topic, tu as 3G high, donc c'est bon. Et aujourd'hui on a eu une jolie rencontre avec SamZ-69 et Bagheera.

je partage plusieurs fichiers pdf utiles pour la dépose moteur https://drive.google.com/folderview?id=1-0CUlpOz7QDbjxXprrjm_XUG0FiPVfW1 Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

J'adore ces 2 la...

A part le câblage de la prise aux, c’est du plug and play entre le concert3 et le rns-e. mais il faudrait résoudre cette histoire de communication avec vcds. je viens de t’envoyer le lien du fw en mp

Bon, j'ai profité d'un temps clément avant-hier pour démonter complètement la garniture du coffre ainsi que le feu arrière droit qui est sur le coffre pour trouver l'origine du problème. A priori rien au niveau de la plaque d'immat. Par contre, plein d'une espèce de pâte noire et collante au niveau du joint en mousse du feu, donc c'est bien là que l'eau stagne. De l'eau dans le feu également et dans la garnitur, j'aie de coffre de ce côté. J'ai donc lavé le feu, je l'ai séché au sèche-cheveux pour faire évaporer les gouttes d'eau à l'intérieur. j'ai également remarqué qu'on pouvait presque passer un ongle entre la "glace" extérieure du feu et le corps du feu. De l'eau arriverait-elle à passer? Bref pour assurer le coup, j'ai mis du joint silicone translucide pour salle de bain tout autour de la bordure du feu afin de combler cet espace où on pouvait passer un ongle...Ensuite j'ai bien nettoyé l'emplacement du feu sur la carrosserie du coffre et j'ai également mis un cordon de silicone à l'emplacement où vient s'appuyer le joint en mousse. J'ai remonté et bien serré le feu puis la garniture de coffre. Hier, grand déluge chez nous toute la journée!!!!! Nickel pour voir si le problème est résolu.... Et bien pas une goutte n'a coulé du petit feu d'éclairage situé sur la garniture du coffre à l'ouverture du coffre!!!!! Apparemment, problème résolu!!! Du coup, je suis allé chez Audi commander le bouton de fermeture électrique qui avait cramé à cause de la flotte. Car j'en ai marre de me cogner la tête dans le coffre !! Comme vous le savez, la hauteur d'ouverture est réglable pour ceux qui ont un garage bas de plafond...J'avais donc réglé mon ouverture de façon à pouvoir appuyer sur le bouton de la poignée extérieur pour pouvoir refermer le coffre car je ne fais pas 1,90m et je ne peux pas l'atteindre si le coffre est à son ouverture maximum!!!