Classement

Coucou les amis, La nouvelle bête avec son beau V8 4,2 l. de 340 CV est enfin arrivée à la maison et franchement ça change pas mal de la version V6 que j'ai actuellement (et qui va être mise en vente très prochainement). Bonne nouvelle, elle a encore plus d'options que prévu !! .. la suspension pneumatique est en version "active" et le crochet d'attelage est électrique .. sinon je crois qu'il ne manque quasiment rien comme option.. ah si, je n'ai pas la roue de secours gonflable et il faut que je m'en trouve une car étant de la vieille école j'aime pas du tout ces kits anti-crevaison.. Première impression, ça pousse bien plus fort avec les 100 CV de mieux, la nouvelle BV est vraiment bien plus réactive, le plaisir de conduite est immense, par contre pas du tout encore habitué aux nouvelles fonctions de suivi des lignes avec les vibrations au volant et de freinage automatique avec le régulateur, c'est assez surprenant et même intrigant au départ, on se demande bien si on fait confiance ou pas et quelques fois ça freine sans réelle raison, ouffff.. c'est quand même un peu spécial cette affaire !! Voilà les premières photos et si vous avez des questions, c'est avec plaisir.. Amitiés, Pascal

Le contrôleur technique que je connaissais me le faisait aussi, il passait toutes mes voitures, c’est pour ça que je stresse un peu d’avoir à faire a une personne inconnue, je pourrais faire 100 bornes pour retourner le voir mais trop la flemme

Le visuel de l'ordinateur de bord est très agréable je trouve, ça donne un vrai coup de jeune!

Petit upgrade simple, kit pédalier :

J’ai également reçu mon intermédiaire de golf 4 TDI, pour ceux qui ont un 2 roues motrices et qui ont déjà tombé leur intermédiaire ils vont tout de suite voir que c’est la même chose mais sans silencieux. Et ça vaut environ 30 euros neuf.

Salut a tous! Voici donc la derniere modif, MMI 3GP.

Pour accéder au green menu sur les FL avec le MIB2 Module 5F --> adaptation 10 --> canal 6 --> changer la valeur de 0 à 1 puis sauver. Appuyer sur CAR et MENU ou sur BACK ET CAR Ceci dit comparer au MMI 3G il n'y a pas grand chose dans ce menu

Etriers double pistons uniquement sur le bitdi et diamètre des disques majorés...

Salut Jean-Pierre, As-tu finalement trouvé la solution avec tes CD MMI et navigation ? .. du coup j'ai maintenant quasiment le même système dans la nouvelle arrivée et ça va sûrement me servir aussi.. Amitiés, Pascal