Classement

Bonjour à tous, Pour tourner la page d'une S4 bien trop coûteuse en entretien, je viens de réserver hier une A5 Coupé de novembre 2014. Achetée chez Audi, elle est garantie 12 mois dans le réseau. Moteur 2.0 TFSI 225 cv - S-tronic, finition Avus. Carrosserie : comme neuve, pas une seule rayure ! Seules les jantes sont griffées, je vais les refaire au mastic alu. Elle est pleine d'options (pour 10.800€) : - pack extérieur S-line - jantes 19" Rotor - Audi side assist (rétros angle mort) - Audi Lane Assist - régulateur adaptatif - démarrage et ouverture sans clés - sièges finition Exclusive, électriques chauffants, à mémoire - finition bois chêne Beaufort - volant sport à méplat - système Bang&Olufsen à 14 HP - Audi Tracking system - Audi drive select - Navigation Plus - crochet d'attelage amovible L'option rare qu'elle possède, c'est l'intérieur Audi exclusive bi-ton noir et gris, à surpiqûres rouges. C'est une 1ère main, achetée neuve et entretenue dans la même concession, proprio de 60 ans, donc que du velours ... Je vais obtenir la copie de toutes les factures d'entretien, le vendeur me livre même les chaînes hiver que le proprio a laissées. Les modifications à venir : - petit béquet carbone pour le coffre. - lame carbone pour le pare-choc avant. - console centrale carbone. - pneus 4 saisons Michelin Cross-climate 255x35x19. - plaquettes de freins AV et AR ATE Ceramic. A terme, je me laisserai peut-être aller à prendre un écran MMI Android.

Et bien voilà après plus de 3 semaines de recherches et 2 voitures qui me sont passées sous le nez j'ai enfin trouvé la perle... A6 Allroad avus bi-tdi 313ch blanche réservée en concession la livraison est prévue pour le 11 juin.

Malheureusement il y a un wagon d’écart... sur ce graphique il y a 6 secondes entre les deux courbes, c’était après le premier run de 20 tours. Avec le coaching du pro, des pneus soft et moins d’appui, j’ai quand même pas mal réduit l’écart, l’honneur est sauf [emoji106] J’ai regardé le GP de Monaco avec un autre regard cet après midi, c’est quand même un truc de bonhomme là F1 et à l’époque de Niki Lauda... c’était un truc de gladiateur

Ma petite participation

Une petite de nuit

Salut josé je regarde ça sur la notice : à l'avant gauche boite à fusible . N°31 contacteur de feux de recul , boite multitronic , composant du moteur ( le allroad n'a pas de multitronic puisqu'il est quattro ) Le calibre est de 15 A .