papy_17

Hello, je reviens de chez le concessionnaire Audi à Troyes résultat comme d'habitude un super accueil une voiture de prêt (tiguan 2.0l tdi) que demander de p^lus il est évident qu'on est pas en région parisienne quoi...le plus important c'était mon soucis de perte de LDR donc il s'agit de ma pompe à eau d'après le chef d'atelier qui sera pris dans le cadre de ma guarantie je vais devoir refaire le trajet mais c'est pas un soucis!!! 150km de mon domicile ça va en A6. une led de poignée de porte à changer ainsi que mes verrins de coffre fatigués. Bilan je suis content je craignais la fameuse soupape de régulation de pression pb connu sur ces moteurs. A+

Bonjour, Pendant que vous faites une fixette sur les taxes de mon côté ce qui me chagrine c'est qu'avec les nouvelles normes anti-pollution bientôt même les gros modèles A6 et A8 seront 'animé' par un trois cylindres + hybridation... LE plaisir quand tu démarre le son la souplesse l'onctuosité disparu tout ça??? ça c'est un problème!!! je ne me vois pas reprendre une A6 avec un 4 cylindres c'est hors de question. Depuis que j'ai gouté au v6 je ne veux plus entendre parler d'un 4 cylindres. Et encore je ne parle ici que d'un diesel je n'ose imaginer en essence...

Bonjour, un peu de news par ici, je viens de laver mon tank préféré et ce n'était pas du luxe...Et pour régler 'définitivement' mon pb de consommation de LDR je viens de prendre rdv à la concession ou j'avais acheté la voiture à troyes. Croisons les doigts. Pendant le confinement je n'ai roulé que 225km sur toute la période. Résultat cette année je n'ai éffectué que 17000km au volant de mon A6. .

Bon ok je m'incline...je vais voir, ce qui m'inquiète un peu c'est que je ne connais pas la concession niveau prestation donc se sera la surprise sinon je vais un peu plus loin chez une concession qui appartient au groupe ou j'ai acheté mon auto.

oiseau de mauvaise non t'inquiète pas, néanmoins après une petite période d’accalmie de nouveau mon auto consomme du LDR. en tout j'ai remis 1.5l mais sur 2500km à votre avis je dépose ma voiture chez audi ou ce n'est pas encore assez flagrant? je précide que la voiture est sous garantie donc de mon côté je reste zen. Merci de me lire et Bonne année à tous!!!

J'ai recémment fait la vidange de boite chez ZF ça c'est ok question entretien mais concernant le pont logiquement ça doit également se vidanger je suppose cela fait parti de l'entretien chez audi ou bien c'est non préconisé par le constructeur et il faut se débrouiller seul comme pour la boite?

Je suis chaussé en Michelin mais j'ai très envie de tester 4 pneus sportcontact de chez Continental peut-être un poil moins sportif mais j'ai une conduite plutôt souple alors pas de problème.

Pour revenir à mon soucis de LDR je viens de faire 1300km et pas d'alerte au tableau de bord j'ai vérifier le niveau sous le capot et RAS le niveau est stable...je ne vais pas me plaindre mais je continue ma surveillance.

je ne peux trop te répondre j'ai la mienne depuis la mi-juin de cette année et je n'ai fais que 10000km avec elle à actuellement 129000km j'ai donc été voir ZF à Antony(92) pour une vidange et à part une alerte de LDR aucun soucis et que du bonheur de rouler avec.7

merci shreck je reste vigilant et contrôle régulièrement.

shreck mon auto est de 2012 et totalise maintenant 128000km. J'ai eu la voiture mi-juin et j'ai fait 10000km à son volant et c'est la première fois que je suis embêté. Mais pour le moment elle ne consomme pas assez de LDR je m'explique je parviens à faire presque 1300km avant quelle n'en redemande il faut je pense que les échéances soit plus rapprochées pour que cela soit plus flagrant si je la dépose à la concession.

Merci à tous pour vos réponses et j'ai vérifié effectivement aucune trace de fuite au sol ou en soulevant le capot... Par contre vous faites comment pour expliquer cela chez Audi ? je ne me vois pas aller en concession et dire j'ai une perte de LDR c'est ma soupapape de régulation pression qui est morte. Merci nico30 pour les vérins je vais en acheter 2 car j'en ai marre de me cogner la tête et pour te répondre pas de mayonnaise et rien sur les tapis de sol.

je viens de rentrer d'un petit séjour au bord de la mer et juste avant de reprendre la route du retour j'ai contrôlé mon niveau de LDR juste en dessous du niveau mini j'en ai donc remis un peu mais vraiment pas grand chose donc on peut dire pour le moment que ça tiens environ 1200km à voir dans le temps si ça évolue ou non. sinon toujours un vrai plaisir de faire de la route avec cette voiture .

Et oui pas facile de trouver un bon garage de l'enseigne...et quel que soit le département un vrai casse tête!!!

Bon depuis que j'ai remis du LDR je n'ai pas constaté de fuite ou de baisse de niveau cela dit je n'ai parcouru que 300km c'est peu sans doute. A partir de quel moment on peut en déduire qu'il y a un vrai problème? De toute façon je vais pas tarder à faire de la route donc je pense être rapidement fixé...

Toutes les marques aujourd'hui sont concernés par des problèmes de fiabilité et c'est regretable quand on parle de marque premium qui coûte une blinde au départ. Après BM ou Audi c'est pareil croyez-moi je sors de 2 bM je connais un peu la maison...plus d'expérience sur les chaines bah oui vu le défaut de conception archi connu sur tous les forum par contre pour prendre en charge bonne chance...Encore une fois c'est toujours au détriment du client final vous et moi quoi à sortir la planche à billet et malheureusement pour de telles interventions ça fait très mal. Et vu comment la maison mère vous traite cela ne vous apaise pas bien au contraire.

C'est bizarre d'écrire cela (pour certains) mais même si j'avais pleins de soucis avec mon A6 je crois que je reprendrai la même tellement cette auto sait se montrer polyvalente. Alors bien sûr ne lui demander pas l'impossible elle n'aura jamais l'agilité d'une clio RS ni le chassis de la mégane RS mais au vu de son gabarit c'est vraiment une excellente routière qui saura se montrer toujours impériale sous toutes les conditions neige,pluie routes de montagne etc... Elle sait transporter toute la famille en silence et sans secousse si vous laissez tout en auto et saura faire un pur départ au péage sur un coup de folie de papa!!! Bref de toutes mes voitures celle-ci est de loin celle que je préfère et qui correspond à mon profil et age car à 25ans ce n'est pas ce que je choisirai bien sûr. A méditer.

Justement je suis quelque peu dépassé...lol Envoyé de mon FRD-L19 en utilisant Tapatalk

Et il y un risque en cas de fausse manip ou autres?

D'autres solutions existent ? Envoyé de mon FRD-L19 en utilisant Tapatalk

De mon côté la voiture est sous garantie pendant 3 ans donc je vais pas trop stressé mais quand même c'est jamais très agréable. C'est plus qu'une simple fuite car j'ai remis presque 1 litre de LDR...donc maintenant je vais voir combien de temps ça tient avant de recommancer. Et tant que j'étais chez Audi j'ai demandé pour une mise à jour de mon GPS je pense que le gars s'est trompé il m'a annoncé pas loin de 400€ vous en pensez quoi?

petite alerte au tableau de bord ce soir en démarrant la voiture pour aller au taf : niveau de liquide de refroidissement trop bas ... cela arrive t'il fréquément? car sur mon ancienne voiture j'en garde un très mauvais souvenir!!! Bien sûr demain je refais le niveau et par la suite je vais contrôler ma question est cela rentre il dans les problèmes connus ou non?

Je confirme et j'ai appris qu'ils s'occupent également de vidanges autrement plus costauds que nos petites autos. En effet ils vidanges aussi des bus camions mais également des tramways...

Que de rebondissements mais bravo pour ta décision en partie dû au chien je comprends tout à fait (j'ai un chien) et j'aurai fait la même chose. Tout le monde n'a malheureusement pas ce même point de vue.

Voilà donc un petit retour sur la prestation de ZF hier pour le vidange de boite. Hormis l'énorme difficulté de circuler en région parisienne à cette heure-ci j'avais rendez-vous à 09h je trouve sans trop de difficulté. Une fois garée sur le parking c'est un vrai labyrinthe pour trouver le bon endroit heureusement je tombe sur une personne vraiment sympa dont j'interromps la pause café... bref je leur laisse mon auto et vient la récupérer avant 15h. Là je pose pleins de questions et conseils sur la meilleure utilisation de la boite 8. Des gens super compétents et pas avare en conseils c'est clair au moins. Bon oui le tarif pique un peu 630€ mais c'est du préventif. Et je l'ai fait à 125000km et c'est très bien cad l'huile ne s'était pas encore changée en goudron!!! Bref inutile de passer en N dans les bouchons ou au feu rouge rester en D c'est mieux sauf en cas d'arrêt qui dure quoi. Eviter de passer en manuel la boite ne fonctionne pas pareil privilégier plutôt le mode Sport et laisser la boite faire voilà en gros suis content d'être tomber sur des gens sérieux compétents et sympas. Niveau sensation pas trop de différence ressenti mais à ce kilométrage ils me l'avaient dit.