Installation Régulateur de vitesse

[A 8 V 6]

Bonjour,

Est-il possible de faire installer un régulateur de vitesse sur une A 8 1997, V 6 2.8l, je roule beaucoup, et je trouve que c'est un accessoire très reposant...surtout pour mo permis!!!

 

A +

[dsts]

Bonjour,

oui c'est possible!

[attachmentid=3853]

[A 8 V 6]

Peux tu me dire d'ou tu sort cette photo....et surtout ou puis-je trouver le régulateur en question et est-ce facile à installer ou dois-je passer par AUDI?

 

Merci

 

A +

[dsts]

Bonjour,

il faut vous adresser à votre agent Audi, car en plus du montage il faut faire de la programmation du système gestion moteur pour activer le régulateur.

Bonne route!

[bdele]

si tu trouves une notice comme il en existe pour TT a3, S3

tu peux le faire toi même si tu n'as pas deux mains gauches et un peu de rigueur

apres pour activer la bête suivant où tu habites tu trouveras certainement quelqu'un avec un vagcom volontaire pour l'opération d'activation

[A 8 V 6]

J'ai contacté AUDI qui me dit qu'il est impossible d' installer un régulateur de vitesse sur ma voiture car elle est de la " 1° génération", c'est à dire avec commande des gaz par cable et non par electronique!!!

Qu'en pensez vous?( mise en circulation 12 1996 )

Merci et

 

A +

[dsts]

Bonjour,

Audi possède bien un régulateur de vitesse pour les moteurs avec accélérateur à câble!

Votre agent Audi a oublié qu'il s'agit d'un régulateur électronique qui agit pneumatiquement sur la commande par câble.

[attachmentid=5071][attachmentid=5072][attachmentid=5073][attachmentid=5074][attachmentid=5075][attachmentid=5076]

[dsts]

Je possède une V6 essence avec régulateur.

Voici une vue d'un V6 sans et d'un V6 avec régulateur (sous la flèche 23).

[attachmentid=5078][attachmentid=5079]

Bonne route!

[dsts]

Comme il s'agit d'une commande par câble, il n'y a donc rien à programmer dans la gestion moteur!

Le régulateur a son propre petit boîtier de getion (voir schéma ci-avant), le régulateur se substitue au pied du conducteur.

Le conducteur peut toujours accélérer au pied, mais aussi grâce au bouton du régulateur. Dès que le conducteur touche la pédale de frein ou d'enbrayage, le régulateur se déconnecte, etc... comme avec un régulateur entièrement électronique.

Bonne route!