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Posté(e)

Salut à tous

 

Savez vous si il existe des problèmes connus sur le Rs6 V8 concernant la transmission et les turbos ?

Posté(e)

je n'ai pas le souvenir d'en avoir entendu ce plaindre ici... au niveau de la transmission, seule un entretien régulier de la boite est conseillé... après...

 

:coucou:

Posté(e)

S'il y a un probleme détecté avec la transmission, le calculateur coupera les turbos pour éviter les degats supplémentaires.

Posté(e) (modifié)

S'il y a un probleme détecté avec la transmission, le calculateur coupera les turbos pour éviter les degats supplémentaires.

 

 

Et c'est cher une réparation sur la transmission ?

Modifié par Eliahou
Posté(e)

toutes les interventions sont chères sur une RS6 :P

Posté(e)

ca veut dire que le probleme viendrait tres problablement de la transmission et que les turbos soient OK mais simplement mis hors fonction par sécurité ?

Posté(e)

ca veut dire que le probleme viendrait tres problablement de la transmission et que les turbos soient OK mais simplement mis hors fonction par sécurité ?

Impossible à dire sans plus d'informations.

 

Mais si ta boite se met en mode "sans echec" c'est sur qu'il n'y aura pas de boost demandé.

 

C'est quoi tes symptomes ?

Posté(e)

en fait c'est pas ma voiture

simplement je suis intéresse à l'achat d'une rs6 qui a ces problèmes mais le proprio ne pas encore donné plus de détails, car il reste injoignable.

Affaire a suivre

Posté(e)

Compte 7-8k€ pour la faire changer avec une boite d'echange (prix audi).

 

A mon avis, c'est obligé que la boite est morte, sinon le gars aurait réparé la voiture avant de vendre.

Posté(e) (modifié)

ouah c'est super cher ! :exclamation:

7000€ pose comprise ?

et une boite tiptronic a 140000km c'est pas tellement normal que ca pète ?

Modifié par Eliahou
Posté(e)

Ouaip. Il y a plus de 20h de M.O.

 

La boite est un point faible sur le RS6. Si la boite n'a jamais été vidangée, ca me surprend pas trop. Il faudrait vidanger tous les 30000km et changer la filtre. Plus souvent si la voiture a une prépa.

 

Le pb c'est que quand le convertisseur lache, ca envoie du schrapnel dans la boite et la tue aussi.

Posté(e) (modifié)

comment le sais tu ?

c'est le modele GAG ?

Sur le logiciel Etka on a eu la reference 01L300043E

Modifié par Eliahou
Posté(e)

Au temps pour moi. Je n'ai pas lu plus loin que "AUTOMATIKGETRIEBE, AUDI A6/S6 (4B,AB 06/01) - Gebraucht"

 

Je trouve ca un peu cher pour une boite d'occas, mais pourquoi pas.

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