Volkswagen E-Up! Concept

[david33]

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Stand Volkswawgen à l'IAA de Frankfurt : Volkswagen E-Up! Concept

 

 

 

 

 

Le concept E-Up! adopte une philosophie proche du Up! présenté à Francfort en 2007. Il s'en distingue cependant par son moteur électrique qui passe de l'arrière à l'avant.

 

Le développement de la nouvelle mini-citadine Volkswagen est un feuilleton qui tient en haleine le monde de l'automobile depuis plus de deux ans.

 

 

 

 

 

Lorsque les concepts Up! et Space Up! (nos articles Volkswagen Up! et Space Up!) avaient été présentés en 2007 et 2008, il paraissait certain que le tout à l'arrière ferait son grand retour en série chez Volkswagen.

 

 

 

 

 

Ce clin d'œil romantique à la célébrissime Coccinelle a cependant fait long feu. Le nouveau Concept E-Up rapatrie sa motorisation à l'avant. Volkswagen ne renonce pourtant pas à la filiation et parle de son nouveau concept comme de la "Käfer" du XXIème siècle.

 

 

 

 

 

Esthétiquement, l'air de famille est difficile à retrouver : seul le capot arrondi rappelle l'ancêtre. La E-Up! se caractérise plutôt par ses dimensions particulièrement contenues : l'auto mesure 3,19 m de long soit 34 cm de moins que la Lupo…

 

 

 

 

 

Pourtant, Volkswagen a réussi à caser une banquette arrière pour accueillir… une personne et demie. En effet, le concept E-Up! adopte une architecture 3+1 similaire à celle de la Toyota IQ.

 

 

 

 

 

Pour le reste, le E-Up! est une véritable voiture électrique dont le moteur de 60 kW (80 ch) est alimenté par une batterie au lithium ion d'une puissance de 18 kWh. Cette batterie est rechargeable sur secteur en 5 heures et autorise une autonomie de 130 km lorsque les conditions le permettent. Le 0 à 100 km/h est atteint en 11,3 secondes et la vitesse de pointe est limitée à 135 km/h.

 

 

 

 

 

Selon Volkswagen, le E-Up! préfigure peu ou prou un véhicule électrique que la marque envisage de commercialiser en 2013. A moins que le feuilleton connaisse de nouveaux rebondissements.

 

 

 

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