A4 2.5 TDi 163 multi - GPS

[titi10000]

Bonjour a tous,

 

Apres une (tres) longue absence sur le forum, je reviens dans la communaute ....

Je suis sur un projet de changement de mon A4 actuelle vers une version multitronic en V6 163 annee 2006 voire 2007 (mais plutot 2006).

Je regarde tout particulierement les modeles equipes GPS navi plus.

 

Questions

- aux possesseurs de ce moteur et cette transmission ... avis / remarques / points particuliers a surveiller ... ??

- GPS, est-ce - par defaut - sur ces modeles 2006/2007, le GPS RNSE (slot SD / cdes vocales ... etc etc ), d'apres ce que j'ai vu, il y a que celui-ci qui est monte en 16/9 avec appelation "navi plus" sur les millesimes 2006 / 2007 , vous confirmez .. ??

- Quel budget entretien (en gros) faut il prevoir -- autre que les forfaits revision "classiques" des petits carnets des concessions ...

 

D'avance merci bcp pour votre aide et vos infos

 

titi10000 (de retour, plus motive que jamais a rester dans les 4 anneaux .. )

[tab 78]

salut

domage moi pas avoir gps et c pas une 2005 c une 2003

mais une sline et bien equipé :( :coucou:

 

tu sais que le rsne peut ce monter aprés en deuxieme monte :coucou:

[ssbass34]

Salut,

 

Je viens de faire l'acquisition d'un modèle 2005 équipé GPS d'origine. C'est bien le RSN-E avec les slots SD et le lecteur DVD derrière l'écran. A mon avis, tu as forcement la version RSN-E du Navi sur une B7 (peut être me trompe'je... , mais je ne pense pas).

 

Attention, il existe aussi une version GPS sans le RSN-E avec juste les directions sur l'ODB. Avec le RSN-E, tu as les 2 : direction sur l'ODB + navigation sur le 16/9 eme (le top).

 

Pour la commande tel, c'est pas parceque tu as le RSN-E, qu'il est équipé. C'est une option supplémentaire le bluetooth. En fait, si tu n'as pas l'option, tu as des commandes au volant qui ne servent à rien + un bouton TEL sur la console qui te dit "Aucune option" (c'est mon cas).

[titi10000]

Merci pour ces infos.

 

En fait, les modeles vises ont tous l'ecran 16/9 couleur donc je suppose que c'est le RNS-E ..

 

Pour ce qui est de la motorisation, a vrai dire, je me tate un peu car les modeles 140 cv sont plus repandues et c'est vrai -- plus accessibles (€) qd meme (normal me direz-vous) ....

 

Seul un essai des 2 me decidera - ttes infos bienvenues sur les modele 140 :bigthumbup:

 

titi10000

[krouny]

si tu peux, evite le 140....

[titi10000]

euh..... tu peux m'en dire un peu plus ....

les raisons ..... ?

 

Evidemment, je n'aurai pas la meme peche qu'avec un 180 ..... on est d'accord mias bon, peut etre est-ce un moteur tt a fait honorable meme associe a une multi7 ...??...

 

titi10000

[krouny]

le moteur, dans l'absolu est bon, agreable à rouler, puissant...un peu bruyant tout de meme !

 

mais sujet à bon nombre de soucis (voir les posts "2.0 tdi qui tremble")

...tu seras sans doute confronté au moteur tremblant et vibrant au ralenti instable, du au volant moteur au pire et au mieux à une carto sans cesse à modifier...je ne parle pas du turbo, de la culasse poreuse etc etc etc...

 

j'etais possesseur d'une tel moteur sur une A3 sbk presque neuve, j'ai revendu au bout de 3 mois...pour repasser à un bon vieux 6 tdi..

 

J'estimes deplorable d'acheter une audi et de devoir subir de telles defaillances sur un vehicule de ce prix et de cette gamme..

 

c'est mon avis à moi...à mediter...

[titi10000]

ok -- je pense surtout a une mauvaise experience pour toi car le 140 n'a pas l'air d'avoir une si mauvaise reputation que cela au regards de tt ce qui est ecrit dessus. ...

 

Mais bon, je respecte biensur ton avis et te remercie.

 

Titi10000

[tab 78]

salut

krouny 1+ avec toi

beaucoup de souci le 140

j'ai plein d'amis qui en on sur a4 a3 touran ect....