audi RS5

[RS-line]

infos de german cars fan:

 

Audi RS 5 Engine Speculation and Rendering

 

Following Audi's self imposed schedule of having only one RS model on the market at a time, deliveries of the brand new 573hp twin-turbo V10 RS 6 Avant are getting underway for 2008 as the B7 RS 4 ends its production. With RS cars typically having a two year life cycle, the next RS model is expected to debut in 2010 as MY 2011. The most likely candidate to take over from the RS 6 is the RS 5 Coupe since - by that time - it will be in the second half of it's life cycle, although too early for the all-new B8 A4.

 

With regards to the horsepower wars amongst the German auto makers, Audi had positioned previous RS and S models just above and below the competition, the BMW M3 (420hp) and Mercedes CLK 63 AMG (480hp). And much of the chatter lately in the media seem to be supporting that - as the figures put the RS 5 between 450 and 500hp.

 

Earlier this year Car Magazine reported the RS 5 will receive the 4.2 liter V8 currently in the RS 4 with the addition of two small turbochargers for an additional 30hp to 450hp and 500 ft-lbs of torque across the rev range. More recently, Road&Track magazine reported that the RS 5 will use the Lamborghini Gallardo derived 5.2-liter V10 like the current S6 and S8 models - but with output bumped up to 500hp.

 

Adding to the speculation train, the use of a bi-turbo system on the already high-strung 420hp 4.2-liter V8 for an additional 30hp is very possible although improbable. If Audi is going to use a V8 engine, displacement needs to be increased since the RS 5 needs to produce over 480hp to be positioned above the horsepower leading CLK 63 AMG's 480hp. Alternatively, a slightly detuned Gallardo V10 making 500hp seems the most logical candidate. We already know the MLP platform that the A5 uses also serves as the basis of the future A6 and A7 models which are destined to fit the 5.2-liter V10, so engine fit in the RS 5 shouldn't be an issue. The only questionable issue with the V10 is weight distribution adversely affecting handling.

Audi has already marked the importance of the A5 by stating the lineup will be diversified starting with a convertible version, and undoubtedly the RS 5 will also fill a long time void in Audi's model line. Hopefully, we will see a RS 5 concept in 2009.

What engine do you think the RS 5 will get?

 

 

traduction:

 

Suivant le programme imposé par art de l'auto-portrait d'Audi d'avoir seulement un modèle de RS sur le marché à la fois, les livraisons des 573hp nouveaux jumeau-turbo V10 RS 6 Avant commencent pour 2008 comme extrémités de B7 RS 4 sa production. Avec des voitures de RS ayant typiquement un cycle de vie de deux ans, le prochain modèle de RS est prévu au début dans 2010 en tant que MON 2011. Le candidat le plus susceptible à succéder du RS 6 est le RS 5 Coupe puisque - à ce moment-là - il sera dans la deuxième moitié de lui est cycle de vie, bien que trop tôt pour le B8 tout-neuf A4.

 

Quant aux puissances en chevaux fait la guerre parmi les fabricants automatiques allemands, Audi avait placé RS précédent et S modèle juste au-dessus et au-dessous de la concurrence, de la BMW M3 (420hp) et de Mercedes CLK 63 AMG (480hp). Et une grande partie du broutement en retard dans les médias semblent soutenir que - pendant que les figures mettent le RS 5 entre 450 et 500hp. Plus tôt cette année magasin de voiture a rapporté le RS 5 recevra les 4.2 litres V8 actuellement dans le RS 4 avec l'addition de deux petits turbocompresseurs pour un 30hp additionnel à 450hp et un couple de 500 pi-livres à travers tour s'étendent. Plus récemment, le magazine de Road&Track a signalé que le RS 5 emploiera le Lamborghini 5.2-liter dérivé par Gallardo V10 comme le S6 courant et les modèles S8 - mais avec le rendement a frappé jusqu'à 500hp.

 

S'ajoutant au train de spéculation, l'utilisation d'un système de Bi-turbo sur le 420hp déjà nerveux 4.2-liter V8 pour un 30hp additionnel est très possible bien qu'improbable. Si Audi va utiliser un moteur V8, le déplacement doit être augmenté puisque le RS 5 doit produire 480hp fini à placer au-dessus des puissances en chevaux menant 480hp de CLK 63 AMG. Alternativement, un Gallardo légèrement detuned V10 faisant 500hp semble le candidat le plus logique. Nous connaissons déjà la plateforme de MLP que l'A5 emploie également des servir de base des modèles A6 et A7 de futur qui sont destinés pour adapter le 5.2-liter V10, ainsi le moteur adapté dans le RS 5 ne devrait pas être une issue. La seule question incertaine avec le V10 est distribution de poids compromettant la manipulation. Audi a déjà marqué l'importance de l'A5 en énonçant le lineup sera diversifié commençant par une version convertible, et assurément le RS 5 remplira également long temps vide dans la ligne modèle d'Audi. Si tout va bien, nous verrons un concept de RS 5 en 2009. Quel moteur pensez-vous le RS 5 obtiendrez-vous ?

 

voilà! :coucou:

Modifié 10 novembre 2007 par RS-line

[Darth]

"Quel moteur pensez-vous le RS 5 obtiendrez-vous ?"

 

etant donner que la M3 coupé à 420 ch , moi je dirais entre 400 et 450 ch ,500 ch c'est pour les grosses porches ou autre de gros calibre , bref au dela de 500ch c'est un autre domaine .

[Youry]

moi je penche pour un V8 bi turbo et ca arrivera à 500ch car il doivent être au moins à la hauteru du CLK de 480ch....

 

et 4.2 V8 de 500ch en biturbo facile à obtenir....

 

 

[axelpaq]

l'A5 est un coupé 3 portes mais cela veut-il dire que la RS5 aura aussi 3 portes ? doit-on donc exclure une version Sportback (ou Avant) ?

au sujet du moteur: toutes les news que j'ai lu ne sont vraiment pas convaincues à 100% qu'il y aura un V8 4.2L suralimenté. le V10 5.2L n'est surtout pas à exclure visiblement.

Modifié 24 avril 2008 par axelpaq

[Invité Yagga]

Ayant ouvert un capot de S5, je me demande si l'on peut mettre le V10 dedans...

Si çà passe, c'est très certainement au chausse pied et a l'aide de la vaseline.

 

Par contre les tendance audi en terme de S=> RS, c'est souvent de coller une suralimentation au moteur de la S, sauf pour le cas de la RS4 V8.

 

Donc je pencherais pour 2 solutions :

-Le V8 de la RS4 (420 cv) en remplacement du 354 cv.

-Un V8 suralimenter si il y a la place de mettre les turbines ;)

 

Par contre la S5 n'a aucun intérêt à avoir une version "Sportback", c'est un coupé...

Les A4 et A6 sont la pour remplir cet exercice.

 

[axelpaq]

c'est vrai que la plupart des news que j'ai lu parlent du V8 4.2L (suralimenté ou non). mais j'en trouve quelques-unes comme celle-ci ou celle-ci qui sont assez récentes (07/11/2007 et 07/11/2007) et qui parlent du V10 de manière assez convaincante. alors à voir après si c'est réaliste. je ne sais pas.

 

je sais pas trop quoi penser de la version sportback de la RS5, parce qu'ici elle "serait" au programme et ici c'est complètement hypothétique.

 

enfin j'espère qu'il y aura bien une RS5 SportBack.

 

EDIT: l'A5 sera visiblement déclinée en SportBack (voir ici)

 

ce sont des toshops:

 

 

 

mais il y a ça aussi (par un break mais une sorte de berline à hayon):

 

en conclusion:

j'ai pas trouvé de news officielles mais il y a l'idée d'avoir une A5 coupé (déjà sortie), une A5 Sportback (berline 5p avec hayon) et A5 Avant (break de chasse). je ne sais pas si toutes seront déclinées en RS5.

Modifié 25 avril 2008 par axelpaq