Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour,

 

si tu as un chargeur de bonne qualité (= dont la tension à vide ou à très faible charge ne dépasse pas 14,2 V et qui en fin de charge passe automatiquement du mode charge en mode flottage/entretien ), il est inutile de débrancher la batterie.

Si tu débranches la batterie, tu perds les mémoires volatiles du véhicule.

Voir >>>ICI<<<

 

Bon travail et bonne route!

Posté(e)

Merci dsts.

Juste encore une petite question: c'est quoi l'histoire des vitres électriques et du verroullage centralisé: ça ne fonctionne plus quand tu a débranché trop longtemps la batterie?

Posté(e)
Oui tu leves le plus. :coucou:

 

Quand on veut isoler la batterie de la voiture (par exemple pour la recharger) ou la voiture de la batterie ce qui semble la même chose (par exemple pour travailler sur la voiture) et qu'on ne débranche qu'un pôle de la batterie, on débranche le négatif (= moins = masse).

 

courtcircuitbatterieauttd0.gif

 

Bonne route!

Posté(e)

C'est vrai que pour travailler je debranche la masse,mais pour la charger tu peux lever le plus et laisser la masse,si tu fais attention a pas mettre d'outil en court circuit.

:coucou:

Posté(e)

Moi, je debranche les 2, y en a jamais que pour 10 secondes de plus et tu es sur d'etre tranquille :bigthumbup:

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...