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Posté(e) (modifié)

Bonjour,

 

J'ai un modéle de 1999 et a 3000tr/min je n'ai plus rien; je n'ai plus de turbo (plus de bruit de sifflement caractéristique).

Je voudrais savoir si c'est mon débimétre, mais je ne sais plus si en le débranchant cela suffit à diagnostiquer le probléme.

Et comme je ne sais pas à quoi il ressemble , j'aimerai etre sûr avant de le débrancher.

Je ne trouve pas de photo pour le reconnaitre.

Modifié par Dams77
Posté(e)

Merci de lire ce rappel et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou:

 

Pour cela, utilise le bouton p_edit.gif, la fonction est disponible 24 heures.

 

Sans modification rapide, ce sujet sera fermé et archivé.

Posté(e)

Ok merci!

Et sinon en le débranchant je devrais voir une différence, si c'est bien la piéce en panne? <_<

Posté(e)

Je viens d'essayer et j'ai retrouvé la puissance que j'avais perdu.

Le turbo c'est remis à fonctionner.

Par contre en attendant de remplacer le debimétre, est-que je peux rouler comme ça?

A quoi sert il exactement?

Posté(e)

Il mesure la quantité d'air admise,et sa temperature ,puis en informe le calculateur,pour que ce dernier ajuste le melange. :jap:

Posté(e)

Beh tu risques d'encrasser ton turbo a long termes,via l'egr.

 

Vu que tu peux pas la tirer,la geometrie variable du turbo risque de gripper.

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