Embrayage

[disiztheking]

Coucou chers Audi'teurs :coucou:

 

J'ai un probleme au niveau de l'embrayage. il faut que j'embraye a fond pour passer les vitesses et la pedale d'embrayage vibre enormement. On m'a parlé de billes ou je ne sais quoi qui serait sans doute foutu. Je ne sais pas encore ce qu'il faut changer mais pour ne pas avoir a payer trop de sous j'ai eu recour a un ami.

 

Ce dernier et moi sommes entrain de demonter la boite, par contre apres avoir enlever autant de vis, les 2 cardans, un tyau hydraulique (je crois), les 2 sondes,la boite ne bouge pas. Que faut il encore enlever, et surtout comment proceder, faut il faire attention a quelque chose.

 

Pourriez vous m'aider pour le reste, tout en sachant que je ne suis pas une bete de mécanique.

 

Je vous remercie d'avance :bien:

 

Bonne soiree a tous...

 

Ps: n'importe quel petit detail peut m'etre utile

[gordinoche]

Salut,

Normalement il doit y avoir toutes les vis qui font le tour du carter d'embrayage. Il faut bien regarder partout il peut y en avoir une de cachée. Le démarreur ne doit plus etre fixé vu qu'il tient sur le carter. Il y a les prises et le recepteur d'embrayage. Normalement il n'y a qu'une vis de 10 ou 11 à retirer pour sortir le recepteur. Le tuyau reste branché dessus. Pour les cardans il faut bien reperer les plaquettes de calage de vis. Il reste le support de boite à l'arriere, la fixation de la ligne d'échappement, la commande de boite au dessus. Il y a une petite tole noire en bas du moteur qui est fixé sur le carter.Eventuellement les cables du procon ten si elle en est équipé. Sur les 5 cylindres il y a la chape des biellettes de directions. Je pense avoir fait le tour de tout ce qui peut y avoir. Une fois la boite par terre tiens nous au courant. :bien:

[disiztheking]

Voila la boite est a terre, mais qu'est ce que c'est lourd :blink:

 

En effet c a cause de la fixation de la ligne d'echappement et de la chape des bielettes de direction que nous n'avions pu descendre la boite. Merci :bien:

 

Diagnostic: Roulement a bille bon etat, usure prononcée du disque, a vu d'oeil ya pas de casse particuliere.

 

Je vais donc acheter un kit d'embrayage en esperant que ce ne soit que l'usure du disque qui soit mon probleme.

 

Sinon auriez vous des conseils a me donner pour l'achat du kit et du remontage de la boite?

 

Merci

[gordinoche]

C'est lourd et ele y sera encore plus au remontage :P

Pour l'embrayage tout depend du budget qu'on veut y mettre, je pense que chez Audi il n'est pas donné. En allant chez un spécialiste de la pièce détaché, ca peut faire l'affaire.

Surtout pour le remontage, il faut faire attention de bien recentrer le disque entre le volant et le mécanisme afin que la queue de boite rentre sans probleme. Sur certain kit d'embrayage il y a centeur en plastique, mais c'est pas toujours le cas. Sinon pour le mecanisme il faut le resserer en étoile. :bien:

[disiztheking]

Le kit chez VAG est a 350 €, chez Audi en allemagne 350 € aussi a condition de ramener l'ancien sous peine de payer une caution. J'ai donc trouvé a 254 € dans un magasin de pièces détachées, de marque "Valéo".

 

Nous avons remonté la boite, mais le plus dur c'est de retrouver les bonnes vis pour les bons emplacements :bigsmile: , car nous n'avons pas trop fait attention en démontant. Les vis pour la boite sont presque les memes, seule la longueur les diffère.

 

Reste la fixation de la ligne d'echappement, les cardans etc.

 

Merci de ton aide gordinoche.