Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour à toutes et tous

J'ai 2 A8 d2 (une quatro de 1996 et une 2 roues motrices de 1997) plus une A8D3 de 2003.

Sur mon A8 D3, 3 fois j'ai eu des pannes de moteur. En quelques mois, en plat et montée. La voiture redémarrait quelques minutes plus tard, puis recalait.

Jusqu'au jour où à 265.000 kms dans une belle montée à Bedar en Espagne, le moteur a calé et j'ai du appeler l'assistance. 

Amené à un garage espagnol à Nijar qui l'a gardée une semaine, et n'a rien fait, car lors de l'essai, elle avait bien fonctionné.

J'ai donc récupéré l'A8 et j'ai foncé à la concession Audi d'Almeria à 50km.

J'ai acheté un filtre essence pour 32€, je l'ai changé ( facile, sous la voiture, niveau siège passager arrière droit) et en 30.000km je n'ai jamais plus eu cette panne.

Et pourtant sur mon A8d2 j'avais déjà eu le problème... Comme quoi on a la mémoire courte.

Bonne route et Bravo pour ce site merveilleux que je consulte souvent.

  • Aime 1
  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Salut

Non plus de problème et j'ai parcouru 30.000km

MAIS j'ai un nouveau problème...

Le moteur se coupe au bout de quelques secondes. Je fais 15 ou 20 mètres et le moteur cale.

Le garagiste ne comprends pas.. la pompe est bonne, le carburant est bon.. simplement la pompe n'est plus alimentée au bout de quelques secondes.

On a changé la batterie sans que cela ne règle le pb.

Je lui ai demandé de faire le test en mettant la pompe en marche forcée.

On va voir..

Posté(e)

Salut,

Ah mince... Vous avez essayé de faire un diagnostic via le VCDS?

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...