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Posté(e)

bonjour,

Ce matin après quelques kilomètres mon voyant moteur c'est allumé sans perte de puissance.

encore un code erreur de plusAP-Smiles_u1F61E.png elle me fatigue cette a6 et dire que ma vieille a6 c5 avec c'est 948000 km roule toujours sans problème.

Est ce que quelqu'un peut me dire ou se trouve ce transmetteur 1 banc de NOX, est possible de continuer de roulé?

J'ai effacé les défauts je verrais demain si le voyant moteur réapparait.

ps: vu le nombre de dysfonctionnements, j'ai pensé à un problème de batterie...Log-FA674EK.txtLog-FA674EK.txtLog-FA674EK.txt

 

Posté(e)

bonjour,

je vous donne des nouvelles pour vous dirent que depuis jeudi le voyant moteur n'est pas réapparu.

je croise les doigts.

A+ Laurent

Posté(e)

bonjour, 

le voyant est réapparu, je peut continuer de rouler avec ce capteur HS ? 

quelqu'un peut me dire ou ce trouve le capteur de Nox banc 1 pour trouver la référence et remplacer

merci d'avance 

              Adresse 01: Moteur       Labels: 059-907-401-V2.clb
    No. VAG du calculateur: 4G0 907 589 F    Mat: 4G0 907 589 B
       Pièce et/ou version: 3.0BTD EDC17  H23 0008
           Codage logiciel: 122A4032257603030000
              Code atelier: WSC 52949 002 1048576
              Jeu de données ASAM: EV_ECM30BTD0114G0907589F 001008 (AU57)
                       ROD: EV_ECM30BTD0114G0907589F_001.rod
                      VCID: 372B394CFFC0F512FE0-8062
2 Codes défaut trouvés:

9574 - 
          P2200 00 [236] - Défaut électrique
          Témoin allumé - Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
             Capture:
                    Etat du défaut: 00000001
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 5
                    Kilométrage: 184888 km
                    Date: 2023.08.13
                    Temps: 11:26:11

                    Régime moteur: 1395.00 /min
                    Valeur de charge normée: 94.5 %
                    Vitesse du véhicule: 86 km/h
                    Température du liquide de refroidissement: 88 °C
                    Température air d’admission: 23 °C
                    Pression de l'air ambiant: 1000 mbar
                    Tension borne 30: 14.260 V
                    Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
                    Capteur 1 NOx: concentration NOx: 69 ppm
                    Com r Lam Lin Rec Ds: 0.8820
                    Capteur NOx 1: tension d'alimentation: 13760 mV
                    Valeur consigne température de chauffage du capteur NOx 1.-Bits 0-7: 1
                    Com st N Ox Vld Ds-Bits 0-7: 0
                    Exh st Lam Stat NSC Ds-Bits 0-7: 1
                    Capteur 1 de température des gaz d'échappement: 362.3 °C

9879 - Chauffage du transmetteur 1 de NOx; banc 1 
          P2209 00 [096] - Signal non plausible
          Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
             Capture:
                    Etat du défaut: 00000001
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 1
                    Kilométrage: 184889 km
                    Date: 2023.08.13
                    Temps: 11:26:40

                    Régime moteur: 1396.00 /min
                    Valeur de charge normée: 99.6 %
                    Vitesse du véhicule: 87 km/h
                    Température du liquide de refroidissement: 92 °C
                    Température air d’admission: 23 °C
                    Pression de l'air ambiant: 1000 mbar
                    Tension borne 30: 14.220 V
                    Compteur de désapprentissage selon OBD: 39
                    Capteur 1 NOx: concentration NOx: 69 ppm
                    Com r Lam Lin Rec Ds: 1.0140
                    Capteur NOx 1: tension d'alimentation: 13760 mV
                    Valeur consigne température de chauffage du capteur NOx 1.-Bits 0-7: 1
                    Com st N Ox Vld Ds-Bits 0-7: 0
                    Exh st Lam Stat NSC Ds-Bits 0-7: 1
                    Capteur 1 de température des gaz d'échappement: 451.1 °C


Tests passés: 1 1 0 0 0 
 

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