Problème Boîte de vitesses

[nims]

Bonjour,

 

Comme indiqué dans le titre j'ai un problème avec ma boîte de vitesse.

J'ai une A4 avant de 2016, en finition Desing Luxe un diesel 150 cv avec boîte auto à 7 rapports. Très beau véhicule par ailleurs. Elle a 130k km.

Elle a été suivie dans le réseau Audi.

 

J'ai remarqué un bruit lors du passages de vitesse, surtout au passage de la 2 et la 3 mais parfois entre d'autres rapports également. J'entends comme un bruit de frottement/raclement qui dure 1 à 2 secondes, assez fort.

Comme une révision était prévue j'ai immobilisé dès que possible la voiture en attendant et je l'ai signalé au moment de la déposer à la CC.

 

Et la c'est le drame:

 

Le gars de la concession me rappelle en commençant par "j'ai une mauvaise nouvelle", de quoi toute de suite comprendre que ça allait partir en vrille. Puis il m'explique qu'ils ont constaté le bruit, que c'est important etc etc pour finir par me dire qu'il faudrait la changer (et que ça me couterait 16k euros), que juste la déposer et regarder c'est 1.5k euros (sans conviction en me proposant cette solution) et que de toute façon eux ils réparent pas ils échangent, ou sinon que je pouvais aussi envisager une reprise et en reprendre une (que n'ai-je pas été surpris qu'il me la propose celle-là).

 

Je lui exprime mon mécontentement en demandant comment une boîte peut lâcher au bout de seulement 4/5 ans et 130000 kilomètres? À quoi bon acheter un véhicule dit premium si c'est pour en arriver là? J'en passe et des meilleurs. Autant de questions auxquelles la seule réponse signifiante à été de d'évoquer qu'il est aussi possible "que ce soit à cause de la conduite du conducteur" ou "si on passe en -P- alors que le véhicule est en mouvement"... Alors je lui est expliqué avec courtoisie que si j'étais assez neuneu pour passer le frein de parc en roulant je n'aurait certainement pas eu mon permis, mais je peux vous dire que là si le téléphone avait eu une touche - baffer votre interlocuteur - j'aurais appuyé dessus au moins mille fois.

Je me demande aussi comment il peut me dire qu'il faut changer la BVA sans avoir vu dedans ce qu'il s'y passait, sans même m'avoir parlé d'avoir passé la valise ou identifié le problème!

 

Voilà voilà pour l'instant j'en suis là, j'ai cherché des garages spécialisés en réparation de BVA et je vais envoyé un mél à Audi.

 

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème avec la boîte de vitesses? (J'ai surtout vu des retours sur un bruit différent et qui survient plutôt à l'arrêt)

Que faire pour la suite?

 

C'est une galère dont je me serait bien passé, étant un français moyen donc qui ne roule pas sur l'or et qui aimerait avoir sa voiture pour aller travailler.

 

 

[Newbee91]

Je suis très loin d'être un spécialiste mécanique et peut-être même encore moins boîte auto Audi.

Il y a sur le forum un grand nombre de problèmes commentés par des membres du forum (si tu cherches un peu tu en trouveras surement un qui correspond au tien)

 

Pour la réaction du garage Audi, un grand classique => on change toute la boite sans chercher. Pourquoi : déjà parce que c'est plus simple, mais aussi et voire surtout parce que la pièce est garantie par Audi, les réparations sont garanties par le garage.

La proposition de reprise en cas d'achat d'une autre voiture est clairement déplacé et appelle à questionnement. Ca sent l'arnaque à plein nez du genre on te la rachète une misère (ben oui il faut changer la boite...) et puis derrière on revend la voiture après avoir réparé la boite à moindre frais 

 

Malheureusement je vais encore devoir ressortir une nouvelle fois ma position selon laquelle j'ai les moyens d'avoir une Audi neuve en location 100% couverte (la raison voudrait même que non en réalité) mais absolument pas si elle n'était plus sous garantie/maintenance.

Garantie/maintenue à 100%, ou être mécano, ou avoir un proche mécano, sinon ces bagnoles peuvent vite passer du rêve au cauchemar.

Mon conseil : essayer comme tu l'as prévu de passer par un Docteur BVA ou autre spécialiste recommandé qui sont bien plus pertinents que les garages officiels le plus souvent.