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Posté(e)

Hello, hier j'ai fait un trajet de 600kms à une vitesse soutenue. Ce matin, voyant moteur allumé ,un ralenti haut et un peu instable. Des idées ? Sonde lambda ? Pompe à injection ? L'auto a 180000kms.

Posté(e)

P0507 régulation du ralenti/ régime trop élevé

P1136 adaptation add. du mélange air (rangée 1) système trop pauvre

P1297 Liaison turbocompresseur - papillon des gaz Chute de pression

Posté(e)

Je suis bon pour un changement du boîtier papillon...

Posté(e)

Faut que je vois ça avec l'on garagiste, où se situe ce boîtier ?

Posté(e)

Je peux rouler combien de temps comme ça ? Je dois faire un trajet de 1000 kms avant le remplacement ? Des risques ?

Posté(e)

Je connais pas le 1l8T donc je ne sais pas ou est ce boîtier exactement.

Mélange trop pauvre c'est pas génial pour le moteur mais je suis pas expert

 

Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

J'ai localisé le boîtier. Par contre je n'ai pas le choix concernant le trajet...

Posté(e)

Il y a peut être une carto de secour qui prend le relais en cas de soucis comme sur le tdi 180 quand l'injecteur pilote est hs

 

Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Sebet500 un avis ? ;)

Posté(e)

j'ai!!!!!

 

regarde le topic :

[b6 cab] probleme de ralenti (resolu)

 

 

va vraiment falloir un jour que je me penche pour savoir comment on met les liens!!

 

c'est une piece a 12 euros que tu dois changer avant d'aller vers les gros frais , ca se fait bien soit meme

 

tu m'en diras des nouvelles!!!

 

ref de la piece

 

035 103 245 G

 

amuse toi bien!!! je t'envoie la facture !!! lol

Posté(e)

je pense qu'il y a pas trop de soucis pour rouler longtemsp comme ca, mais la tranquilité d'esprit a pas de prix!!

 

ca prend une demi heure a faire a peu pres, ( j'ai eu la panne)

 

et la piece coute rien, essaye de tenter ca avant!

 

pour info le boitier papillon est juste avant l'admission dans le moteur!!

Posté(e)

Ok merci pour tes réponses ;)

Pour vos réponses !

Posté(e)

d'ailleurs quand on voit la piece , ca fait vraiment cliche sur une voiture comme ca!!


elle est bien dans le tuyau, on la voit pas de l'exterieur

Posté(e)

Si le changement de cette pièce suffit à résoudre le problème c'est cool.

Posté(e)

ca a ete le cas pour moi! mais j'ai pas mal lu avant de trouver et des fois les gens ont eu des factures de 800 euros parce que le garagiste a mal diagnostiqué, bref longue vie au forum!


l'autre soucis que j'ai eu c'etait des rates, d'allumage avec des fois des calages du moteur sans raison, et c'etait le capteur pmh qui etait hs! pareil super facile a changer!! ce sont mes seules vraies pannes en 100000 kms avec cette voiture. bref j'espere qu'elle va encore durer longtemps!

Posté(e)

Pièce commandée chez Audi (13). Montage à mon retour mardi prochain. Si ça vient effectivement de là : tournée générale ;)

Posté(e)

Bingo ! Pièce changée par mécano en 15 minutes et plus de problèmes ! Il m'a dit que vu où elle est située, il aurait mis un bon moment pour trouver l'origine du problème.Je m'en sors pour 13,02 euros ! Merci à vous ;)

Posté(e)

tant mieux si ca t'a depanné!!! tu as bienfait de m'envoyer un MP!!

Posté(e)

C'est clair ;)

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