A1 TDI 90 - reprogramation

[Dus62]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau sur le forum dus de Arras.

J'ai acheté récemment une Audi A1 SPORTBACK 1.6 TDI en 90cv.

 

On m'a parlé d'une possible reprog quels sont vos avis à ce sujet ? Y'a t'il un danger pour le moteur ?

 

Merci à tous

[tontongiorgio87]

Curieux également de connaître le ressenti sur cette auto.

Sur mon 3.0 sa change beaucoup, par contre attention plus de garantie ou prise en charge en cas de pépin et pire en d'accident grave.

[Dus62]

Merci de ta réponse. On m'a indiqué que le TDI 90 et 105 était le même donc si je passe le moteur à 105, les garages et assureurs peuvent le remarquer ?

[tontongiorgio87]

Audi le vera direct si il mettent la valise.

Quand j'amène la mienne, jenleur interdit toute manipulation sur mes calculateur ou autre.

À mon avis le gain doit être du tiers de la puissance d'origine.

[MatthieuMdb]

Je suis passé a 140cv sur la mienne ! Ca te change la voiture sincèrement c'est énorme. Enfin énorme je me comprends .. Lol

 

 

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[Dus62]

Merci de ta réponse quelqu'un connais un endroit où je pourrais faire ca dans le nord de la France ?

[Sonny12]

Salut ! J'ai fais une reprog aussi de mon tdi 90 (@141cv, comme Matthieu). Entre nous, si tu la passes de 90 à 105 je vois pas vraiment l'intérêt. Une reprog c'est mini 300€ donc bon ça fait cher le cheval ^^

Sinon ressenti c'est vrai que ça change vraiment, toute proportion gardée bien sûr.

Après y'a tous mes changements dans la garantie et l'assurance de ta voiture, pour ça fait se renseigner et peser le pour et le contre. Et pas rouler un enculé sous prétexte que t'as une voiture "sport". C'est un TDI quand même ^^

 

 

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[glaacia]

Danger pour le moteur ? "Oui selon le programmeur"

Il faut savoir que pour toucher une gestion il doit toucher a certains paramètres essentiels, en augmentant la puissance de trop cela fait chauffer beaucoup plus le moteur, gaz d'echappement etc.

Des fois le moteur se met en sécurité a cause de ça, certains programmeurs decide donc de supprimer ces sécurités pour ne pas se casser la tête a paufiner ces paramètres et là ça devient dangereux.

Mon conseil est de passer par une boite assez connue ayant le moins de mauvais retour !

[MatthieuMdb]

Mon conseil serait l'inverse .. Certes avec les grandes boites le risque est moindre mais "quitte" ( dsl je ne me rappelle plus comment ça s'écrit) autant chercher des avis sur des plus petits garage qui te feront une carto sur mesure, car 90% des grosses boites on les carto d'origine et la carto modifiées et hop ils injecte il test sur le banc et tchao. Pour souvent beaucoup plus cher en plus .. apres chacun fait comme il veut et je ne critique surtout pas. Surtout sur nos 90cv je ne sais pas vraiment si il y a une difference

 

 

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[Sonny12]

Mon conseil serait l'inverse .. Certes avec les grandes boites le risque est moindre mais "quitte" ( dsl je ne me rappelle plus comment ça s'écrit) autant chercher des avis sur des plus petits garage qui te feront une carto sur mesure, car 90% des grosses boites on les carto d'origine et la carto modifiées et hop ils injecte il test sur le banc et tchao. Pour souvent beaucoup plus cher en plus .. apres chacun fait comme il veut et je ne critique surtout pas. Surtout sur nos 90cv je ne sais pas vraiment si il y a une difference

 

 

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Ça se comprends mais ce genre de petits garages qui te font ça bien sont tellement rares ..

 

Tu vas dans une grosse boite, tu entamé la conversation avec le motoriste, tu papotes un peu, tu lui demandes de t'expliquer vite fait, genre tu t'intéresses grave et tu lui demandes une carto vraiment sur mesure. Si il est sympa et passionné il te le fera sans sourciller et avec le sourire.

 

Perso je l'ai faite chez un garage franchisé Digiservices. Je dis franchisé parce que c'est pas vraiment un digiservices mais bon .. en tout motoriste pas aimable du tout, je me suis fait limite engueulé parce que mon diffuseur Rieger gênait pour accrocher la voiture alors que pas du tout ..

 

 

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