Vanne EGR / Fumée blanche et odeur

[vivian31]

Vu le prix d'un vcds et l'utilité a 35 euros tu te ruinerai pas☺

[Bap33]

C'est clair ! Et vu, que c'est le prix mini, que demande une concession, pour un simple diag, sans même activer quoi que ce soit, c'est rentabiliser dès la 1ère fois :bien: ;).

[bobinou007]

Salut l'équipe !

 

Bon, je dois faire ma révision des 90000 jeudi 19/05.

 

Le gars de chez Audi m'a demandé si j'avais des choses à signaler, il m'a dit que cela pouvait venir des filtres (gasoil et air) qui sont d'origines et à changer sur cette révision.

 

Je vous tiendrai au courant.

[vivian31]

90000 sans changer de filtres!?

 

J'espère pour toi mais j'y crois pas trop

[CptBarbosa]

Salut a tous je possede une sportback 105 Tdi de 2012 plus garantie apres 60000km voyant serpentin alumé et bloqué a 70km/h 2000trs/mn je vai chez audi et après diag vanne EGR bouché cout 750€ mais c'est mal me connaitre donc vue que mon véhicule fait partie des voitures concernée par le logiciel froduleux je contact Audi relation client France cela a duree presque trois semaine et divers coups de bigo et mail et des menaces de plainte je decide donc de passer chez le CC pour récuperer mon vehicule pour le faire expertisé et la surprise a penne arriver devant le CC ils étaient deja en ligne avec audi france qui m'a proposé de prendre en charge la pièce a hauteur de 70% ce qui m'a parru honnète mais pour cela j'ai dut faire la révision chez le CC car la dernière avais été faite hors concession donc ne vous faites pas avoir car visiblement je ne suis pas le seul a avoir eu ce problème pur le CC il m'a dit que je ne rouler pas assez alors que je fait 20mk par an faites jouer votre assistance juridique cela marche.

[Macfly_fr]

Moi j'ai changé ma vanne EGR tout seul : 70 euros la pièce chez Oscaro et 45min de mon temps :)

 

(moteur TDI 140 de fin 2005, peut être plus simple et moins cher que la tienne vu que pas de FAP)

[CptBarbosa]

oui c sur c moins cher mais maintenant la vanne EGR a un radiateur accoupler a celle-ci la pièce fait 450€ HT il font tout pour nous soutirer des tunes la cause Ecolo nabo voir lien

http://www.dpauto.fr/boutique/images_produits/z_03L131512N-c248.jpg

[Macfly_fr]

Ha oui effectivement lol autrement plus complexe que la mienne !

[bobinou007]

90000 sans changer de filtres!?

 

J'espère pour toi mais j'y crois pas trop

Salut à tous,

 

Bon, j'ai fait ma révision des 90000 km jeudi dernier, et finalement pas chez Audi, car prix trop abusif !

 

Résultat :

- le filtre à huile et à air était d'origine, ainsi que le filtre à pollens !

- l'huile avait la même odeur que celle qui accompagnait la fumée blanche.

 

Depuis, mon ralenti est redescendu à 800 tr/mn et je n'ai plus de fumées/odeurs :winner:

 

On va voir si cela dure, en attendant, il m'a fortement conseillé de mettre un additif pour nettoyer les injecteurs.

Si jamais les fumées reviennent je ferai ça.

 

Allé @+

[vivian31]

Bonne nouvelle👍

 

Par contre ça promet pour le.reste de l'entretien si les filtres n'ont pas était changer!

 

L'essentiel c'est que tu puisse enfin en profité pleinement

[Bap33]

Cool, ces précautions !

Pour infos, les préconisations Audi :

Filtre à gasoil tous les 90000

Filtre à air tous les 30000

Filtre à pollens tous les 30000

 

Donc si à 90000 tous étaient d'origine, pas étonnant, qu'elle crachait ses poumons :rolleyes:

;)

[bobinou007]

Hello la communauté !

 

Bon, j'ai toujours mon problème de fumée + mauvaise odeur :mur:

 

En discutant ici et là, une autre théorie émerge qui serait un problème de sonde.

En effet, il pourrait y avoir une injection de gasoil excessive en vue de la régénération, et ce surplus de gasoil ne serait pas brulé, d'où la fumée blanche. :icon_confused:

 

Dans cette hypothèse, je souhaiterai savoir comment contrôler les sondes (a priori , il y a en plusieurs) et en fonction des valeurs qu'est-ce qui permet de déterminer s'il y en a une HS.

 

Par exemple, j'ai récupéré ça, mais je ne sais pas dire si c'est bon :

Adresse 01: Moteur (03L 906 022 DT)

11:17:36 Groupe 117

0.0 % Lambda

53.1°C Température

10011110 Bits

00000000 Bits

11:17:36 Groupe 120

-1.6 % Lambda

0.8 % Lambda

00000000 Bits

3.572 V Tension

11:17:36 Groupe 121

5.5 % Lambda

6.3 % Lambda

00000100 Bits

0.532 V Tension

Sinon, côté FAP, a priori, il n'est pas colmaté (si ce sont les valeurs qui permettent de consulter cela) :

Carbon mass (spec.) : 16,5

Carbon mass (act.) : 1,8

 

 

Merci pour votre aide.

[Bap33]

:coucou:

Euh, j'avais pas noté ça dans tes précédentes explications / descriptions, mais tes problèmes d'odeurs et de fumées blanches, c'est pas en permanence :unsure: ?

Si c'est effectivement seulement intermittent ou en tout cas plus marqué tous les 4-500 km, alors, oui, cette théorie de sonde pourrait être une bonne piste.

 

En revanche pour les valeurs des sondes, je ne sais pas dire... :unsure:

[bobinou007]

Hello Bap33,

 

Merci pour ta réponse.

 

Quelqu'un saurait-il me dire quelles sont les valeurs qu'il faut avoir sur les sondes ?

 

Par ailleurs, est-ce que quelqu'un aurait une idée de leur tarif ?

 

Merci de votre aide.

[Bap33]

Eu... :euh: j'y pense problème d'odeurs, qui survient tous les 4-500 km, laisse moi deviner, ça sent comme le cramé ?

Car vu la fréquence, ça me fait étrangement penser à la régénération du FAP :reflexion:...

En revanche, je n'explique pas les fumées blanches... Peut-être un defaut de sonde effectivement, qui provoquerait un dérèglement de la combustion pour la. Régénération du FAP... :euh:

C'est mon hypothèse pour le moment... :unsure:

As-tu un relevé des codes défauts avec un VAGcom ?

[bobinou007]

Non aucun défaut au vag-com.

 

Car vu la fréquence, ça me fait étrangement penser à la régénération du FAP :reflexion:...

C'est aussi ce que m'a dit le collègue qui me parlait d'un défaut de sonde.

[Bap33]

Surprenant... :euh:

J'en suis à mon 2e TDI 140 CR avec FAP et lorsqu'il y régénération du FAP, on sent bien une odeur proche du "cramé", mais je n'ai pas de fumée blanche.:unsure:

Bizarre.

[bobinou007]

Hello Bap33 !

 

J'ai recontacter la boîte où j'ai fait neutraliser la vanne EGR pour qu'ils me remettent la carto d'origine et ils m'ont demandé si j'étais passé chez Audi suite au rappel qu'ils ont effectué concernant leur bidouille pour truquer les rejets NOX.

 

Je leur ai dit non et ils m'ont conseillé de le faire car, selon eux, ils corrigent un problème de régénération permanente :reflexion:

 

Du coup, j'ai contacté Audi mais ils disent que mon A3 ne fait pas encore partie des rappels et que je dois attendre ... :icon_confused:

 

Donc, je reviendrai pour de nouvelles aventures, fin décembre ou début janvier, en même temps s'ils me corrigent ce foutu problème je dis amen ! :marcelpoire:

 

En attendant, je suis preneur, si quelqu'un sait :

- comment vérifier qu'on sonde fonctionne correctement

- comment vérifier que la vanne EGR est verrouillée

=> tout ça avec VCDS.

 

Merci d'avance :yawn:

[Bap33]

Personnellement, je ne sais pas faire, mais si tu as un câble VAGcom, il y a un mode, qui permet de faire des mesures en roulant.

Il doit certainement y avoir des tutos sur la toile, qui expliquent comment faire.

Et typiquement, ces paramètres (valeur sonde + position ou débit vanne EGR) doivent être accessibles pour ces mesures ;)

 

Pour le rappel VAG, j'y suis passé cette semaine pour ma Superb et son TDI 140 CR. Pas de changement de comportement à signaler pour l'instant. :)

:coucou:

[bobinou007]

Ok, merci Bap33 pour ce retour concernant VAG, c'est rassurant. :bien:

 

Pour ce qui est des mesures en roulant, j'ai ai déjà fait, mais le problème c'est que je ne sais pas interpréter les résultats :icon_confused:

Personnellement, je ne sais pas faire, mais si tu as un câble VAGcom, il y a un mode, qui permet de faire des mesures en roulant.

Il doit certainement y avoir des tutos sur la toile, qui expliquent comment faire.

Et typiquement, ces paramètres (valeur sonde + position ou débit vanne EGR) doivent être accessibles pour ces mesures ;)

 

Pour le rappel VAG, j'y suis passé cette semaine pour la Superb et son TDI 140 CR. Pas de changement de comportement à signaler pour l'instant. :)

:coucou:

[Bap33]

Peux-tu mettre les courbes / graphiques enregistrés en ligne stp (en prenant soin d'effacer les infos, qui permettraient d'identifier le numéro de moteur ou de châssis) ? :)

[bobinou007]

J'ai un fichier CSV mais je ne sais pas comment joindre un fichier :reflexion:

 

J'ai pris des groupes qui faisaient référence à "Lambda" ...

 

Voici à quoi cela ressemble :

 

Groupe A: '121 Groupe B: '120 Groupe C: '123 Lambda Lambda Bits Tension Lambda Lambda Bits Tension Lambda Bits Bits Tension Repère Repère Repère Marqueur temps % % V temps % % V temps % V 0.39 5.5 5.5 100 0.760 0.13 -0.8 0.0 1010110 0.760 0.26 -0.8 1110110 1010 0.684 0.77 5.5 5.5 100 0.760 0.51 -0.8 0.0 1010110 0.760 0.64 -0.8 1110110 1010 0.684 1.16 5.5 5.5 100 0.760 0.90 -0.8 0.0 1010110 0.760 1.02 -0.8 1110110 1010 0.684 1.53 5.5 5.5 100 0.760 1.29 -0.8 0.0 1010110 0.760 1.41 -0.8 1110110 1010 0.684 1.92 5.5 5.5 100 0.760 1.67 -0.8 0.0 10110 0.760 1.80 -0.8 1110110 1010 0.684 2.31 5.5 5.5 100 0.760 2.05 -0.8 0.0 10100 1.292 2.19 -0.8 1110110 1010 0.684 2.71 5.5 5.5 100 0.760 2.44 -0.8 0.0 100 0.836 2.56 -0.8 1010110 1010 0.684 3.08 5.5 5.5 100 0.760 2.83 -0.8 0.0 100 0.760 2.96 -0.8 1010110 1010 0.684 3.47 5.5 5.5 100 0.760 3.22 -0.8 0.0 100 0.836 3.34 -0.8 1010110 1010 0.684 3.86 5.5 5.5 100 0.760 3.59 -0.8 0.0 100 0.836 3.73 -0.8 1010110 1010 0.684 4.25 5.5 5.5 100 0.760 3.98 -0.8 0.0 100 2.508 4.10 -0.8 1010110 1010 0.684 4.62 5.5 5.5 100 0.760 4.37 -0.8 0.0 100 0.988 4.50 -0.8 1010110 1010 0.684 5.01 5.5 5.5 100 0.760 4.76 -0.8 0.0 100 0.836 4.89 -0.8 1110110 1010 0.684 5.40 5.5 5.5 100 0.760 5.14 -0.8 0.0 100 0.988 5.28 -0.8 1110110 1010 0.684 5.79 5.5 5.5 100 0.760 5.53 -0.8 0.0 100 1.900 5.65 -0.8 1110110 1010 0.684 6.17 5.5 5.5 100 0.760 5.91 -0.8 0.0 100 3.040 6.04 -0.8 1110110 1010 0.684 6.55 5.5 5.5 100 0.760 6.31 -0.8 0.0 100 3.572 6.43 -0.8 1110110 1010 0.684 6.95 5.5 5.5 100 0.760 6.68 -0.8 0.0 100 2.660 6.82 -0.8 1110110 1010 0.684 7.34 5.5 5.5 100 0.760 7.07 -0.8 0.0 100 1.596 7.20 -0.8 1110110 1010 0.684 7.71 5.5 5.5 100 0.760 7.46 -0.8 0.0 100 1.444 7.59 -0.8 1110110 1010 0.684 8.10 5.5 5.5 100 0.760 7.85 -0.8 0.0 100 1.292 7.98 -0.8 1010110 1010 0.684 8.49 5.5 5.5 100 0.760 8.22 -0.8 0.0 100 1.140 8.37 -0.8 1010110 1010 0.684 8.88 5.5 5.5 100 0.760 8.62 -0.8 0.0 100 1.064 8.74 -0.8 1010110 1010 0.684 9.26 5.5 5.5 100 0.760 9.00 -0.8 0.0 100 0.988 9.13 -0.8 1010110 1010 0.684 9.65 5.5 5.5 100 0.760 9.39 -0.8 0.0 100 0.912 9.52 -0.8 1010110 1010 0.684 10.03 5.5 5.5 100 0.760 9.77 -0.8 0.0 100 0.912 9.91 -0.8 11110 1010 0.684 10.43 5.5 5.5 100 0.760 10.16 -0.8 0.0 100 0.912 10.29 -0.8 1110110 1010 0.684 10.80 5.5 5.5 100 0.760 10.55 -0.8 0.0 100 1.140 10.68 -0.8 1110110 1010 0.684 11.19 5.5 5.5 100 0.760 10.94 -0.8 0.0 100 1.368 11.06 -0.8 1110110 1010 0.684 11.58 5.5 5.5 100 0.760 11.31 -0.8 0.0 100 1.216 11.45 -0.8 1110110 1010 0.684 11.97 5.5 5.5 100 0.760 11.70 -0.8 0.0 100 1.292 11.83 -0.8 1110110 1010 0.684 12.34 5.5 5.5 100 0.760 12.09 -0.8 0.0 100 1.368 12.22 -0.8 1110110 1010 0.684 12.73 5.5 5.5 100 0.760 12.48 -0.8 0.0 100 1.292 12.61 -0.8 1110110 1010 0.684 13.12 5.5 5.5 100 0.760 12.86 -0.8 0.0 100 1.292 13.00 -0.8 1110110 1010 0.684 13.51 5.5 5.5 100 0.760 13.25 -0.8 0.0 100 1.292 13.37 -0.8 1010110 1010 0.684 13.89 5.5 5.5 100 0.760 13.64 -0.8 0.0 100 1.292 13.76 -0.8 1010110 1010 0.684 14.28 5.5 5.5 100 0.760 14.03 -0.8 0.0 100 1.292 14.15 -0.8 1010110 1010 0.684 14.67 5.5 5.5 100 0.760 14.40 -0.8 0.0 100 1.292 14.54 -0.8 1010110 1010 0.684 15.06 5.5 5.5 100 0.760 14.79 -0.8 0.0 100 1.292 14.92 -0.8 1010110 1010 0.684 15.43 5.5 5.5 100 0.760 15.18 -0.8 0.0 100 1.292 15.31 -0.8 1110110 1010 0.684 15.82 5.5 5.5 100 0.760 15.57 -0.8 0.0 100 1.292 15.70 -0.8 1110110 1010 0.684 16.22 5.5 5.5 100 0.760 15.95 -0.8 0.0 100 1.292 16.09 -0.8 1110110 1010 0.684 16.60 5.5 5.5 100 0.760 16.34 -0.8 0.0 100 1.292 16.46 -0.8 1110110 1010 0.684 16.98 5.5 5.5 100 0.760 16.73 -0.8 0.0 100 1.216 16.85 -0.8 1110110 1010 0.684 17.37 5.5 5.5 100 0.760 17.12 -0.8 0.0 100 1.216 17.25 -0.8 1110110 1010 0.684 17.76 5.5 5.5 100 0.760 17.49 -0.8 0.0 100 1.216 17.63 -0.8 1110110 1010 0.684 18.15 5.5 5.5 100 0.760 17.88 -0.8 0.0 100 1.140 18.01 -0.8 1110110 1010 0.684 18.52 5.5 5.5 100 0.760 18.27 -0.8 0.0 100 1.140 18.40 -0.8 1010110 1010 0.684 18.91 5.5 5.5 100 0.760 18.66 -0.8 0.0 100 1.140 18.79 -0.8 1010110 1010 0.684 19.30 5.5 5.5 100 0.760 19.04 -0.8 0.0 100 1.140 19.18 -0.8 1010110 1010 0.684 19.69 5.5 5.5 100 0.760 19.43 -0.8 0.0 100 1.216 19.55 -0.8 1010110 1010 0.684 20.07 5.5 5.5 100 0.760 19.82 -0.8 0.0 100 1.140 19.94 -0.8 1010110 1010 0.684 20.46 5.5 5.5 100 0.760 20.21 -0.8 0.0 100 1.140 20.33 -0.8 11110 1010 0.684 20.85 5.5 5.5 100 0.760 20.58 -0.8 0.0 100 1.064 20.72 -0.8 1110110 1010 0.684 21.24 5.5 5.5 100 0.760 20.97 -0.8 0.0 100 1.064 21.09 -0.8 1110110 1010 0.684 21.61 5.5 5.5 100 0.760 21.36 -0.8 0.0 100 1.064 21.48 -0.8 1110110 1010 0.684 22.00 5.5 5.5 100 0.760 21.75 -0.8 0.0 100 0.988 21.88 -0.8 1110110 1010 0.684 22.39 5.5 5.5 100 0.760 22.13 -0.8 0.0 100 0.836 22.27 -0.8 1110110 1010 0.684 22.78 5.5 5.5 100 0.760 22.52 -0.8 0.0 100 0.760 22.64 -0.8 1110110 1010 0.684 23.15 5.5 5.5 100 0.760 22.91 -0.8 0.0 100 0.760 23.03 -0.8 1110110 1010 0.684 23.54 5.5 5.5 100 0.760 23.30 -0.8 0.0 100 0.760 23.42 -0.8 1110110 1010 0.684 23.93 5.5 5.5 100 0.760 23.67 -0.8 0.0 100 0.760 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71.95 -0.8 0.0 100 1.368 72.08 -0.8 1010110 1010 0.684 72.59 5.5 5.5 100 0.760 72.34 -0.8 0.0 100 1.368 72.47 -0.8 1010110 1010 0.684 72.98 5.5 5.5 100 0.760 72.73 -0.8 0.0 100 1.368 72.86 -0.8 11110 1010 0.684 73.37 5.5 5.5 100 0.760 73.11 -0.8 0.0 100 1.368 73.25 -0.8 1110110 1010 0.684 73.76 5.5 5.5 100 0.760 73.50 -0.8 0.0 100 1.368 73.62 -0.8 1110110 1010 0.684 74.14 5.5 5.5 100 0.760 73.89 -0.8 0.0 100 1.900 74.01 -0.8 1110110 1010 0.684 74.53 5.5 5.5 100 0.760 74.28 -0.8 0.0 100 2.280 74.40 -0.8 1110110 1010 0.684 74.92 5.5 5.5 100 0.760 74.66 -0.8 0.0 100 2.356 74.79 -0.8 1110110 1010 0.684 75.31 5.5 5.5 100 0.760 75.04 -0.8 0.0 100 2.736 75.17 -0.8 1110110 1010 0.684 75.68 5.5 5.5 100 0.760 75.43 -0.8 0.0 100 1.900 75.56 -0.8 1110110 1010 0.684 76.07 5.5 5.5 100 0.760 75.82 -0.8 0.0 100 0.912 75.95 -0.8 1010110 1010 0.684 76.46 5.5 5.5 100 0.760 76.20 -0.8 0.0 100 0.836 76.34 -0.8 1010110 1010 0.684 76.85 5.5 5.5 100 0.760 76.59 -0.8 0.0 100 0.836 76.71 -0.8 1010110 1010 0.684 77.23 5.5 5.5 100 0.760 76.98 -0.8 0.0 100 0.836 77.10 -0.8 1010110 1010 0.684 77.62 5.5 5.5 100 0.760 77.37 -0.8 0.0 100 3.420 77.49 -0.8 1010110 1010 0.684 78.01 5.5 5.5 100 0.760 77.74 -0.8 0.0 100 2.280 77.88 -0.8 1010110 1010 0.684 78.40 5.5 5.5 100 0.760 78.13 -0.8 0.0 100 1.976 78.25 -0.8 1110110 1010 0.684 78.77 5.5 5.5 100 0.760 78.52 -0.8 0.0 100 2.356 78.65 -0.8 1110110 1010 0.684 79.16 5.5 5.5 100 0.760 78.91 -0.8 0.0 100 1.292 79.04 -0.8 1110110 1010 0.684 79.55 5.5 5.5 100 0.760 79.29 -0.8 0.0 100 1.368 79.43 -0.8 1110110 1010 0.684 79.94 5.5 5.5 100 0.760 79.67 -0.8 0.0 100 1.292 79.80 -0.8 1110110 1010 0.684 80.31 5.5 5.5 100 0.760 80.07 -0.8 0.0 100 1.292 80.19 -0.8 1110110 1010 0.684 80.70 5.5 5.5 100 0.760 80.46 -0.8 0.0 100 1.140 80.58 -0.8 1110110 1010 0.684 81.10 5.5 5.5 100 0.760 80.83 -0.8 0.0 100 1.064 80.97 -0.8 1110110 1010 0.684 81.49 5.5 5.5 100 0.760 81.22 -0.8 0.0 100 0.988 81.34 -0.8 1010110 1010 0.684 81.86 5.5 5.5 100 0.760 81.61 -0.8 0.0 100 0.912 81.73 -0.8 1010110 1010 0.684 82.25 5.5 5.5 100 0.760 82.00 -0.8 0.0 100 0.836 82.12 -0.8 1010110 1010 0.684 82.64 5.5 5.5 100 0.760 82.37 -0.8 0.0 100 0.760 82.52 -0.8 1010110 1010 0.684 83.03 5.5 5.5 100 0.760 82.76 -0.8 0.0 100 0.760 82.89 -0.8 1010110 1010 0.684 83.40 5.5 5.5 100 0.760 83.15 -0.8 0.0 100 0.760 83.28 -0.8 11110 1010 0.684 83.79 5.5 5.5 100 0.760 83.55 -0.8 0.0 100 0.760 83.67 -0.8 1110110 1010 0.684 84.18 5.5 5.5 100 0.760 83.92 -0.8 0.0 100 0.760 84.06 -0.8 1110110 1010 0.684 84.57 5.5 5.5 100 0.760 84.31 -0.8 0.0 100 0.760 84.43 -0.8 1110110 1010 0.684 84.95 5.5 5.5 100 0.760 84.70 -0.8 0.0 100 0.760 84.82 -0.8 1110110 1010 0.684 85.34 5.5 5.5 100 0.760 85.09 -0.8 0.0 100 0.760 85.22 -0.8 1110110 1010 0.684 85.73 5.5 5.5 100 0.760 85.46 -0.8 0.0 100 0.760 85.61 -0.8 1110110 1010 0.684 86.12 5.5 5.5 100 0.760 85.85 -0.8 0.0 100 0.760 85.98 -0.8 1110110 1010 0.684 86.49 5.5 5.5 100 0.760 86.24 -0.8 0.0 100 0.760 86.37 -0.8 1010110 1010 0.684 86.88 5.5 5.5 100 0.760 86.64 -0.8 0.0 100 0.760 86.76 -0.8 1010110 1010 0.684 87.27 5.5 5.5 100 0.760 87.00 -0.8 0.0 100 0.760 87.15 -0.8 1010110 1010 0.684 87.66 5.5 5.5 100 0.760 87.40 -0.8 0.0 100 0.760 87.52 -0.8 1010110 1010 0.684 88.04 5.5 5.5 100 0.760 87.79 -0.8 0.0 100 0.760 87.91 -0.8 1010110 1010 0.684 88.43 5.5 5.5 100 0.760 88.18 -0.8 0.0 100 0.760 88.30 -0.8 1010110 1010 0.684 88.82 5.5 5.5 100 0.760 88.55 -0.8 0.0 100 0.760 88.70 -0.8 1110110 1010 0.684 89.21 5.5 5.5 100 0.760 88.94 -0.8 0.0 100 0.760 89.07 -0.8 1110110 1010 0.684

Désolé avant validation c'était plus lisible ... Si tu sais me dire comment joindre un fichier

[Bap33]

:bigsmile: MDR ! Ca y est l'erreur est en colonne 55 ligne 127 !!!! :p

:ck1:

 

Plus sérieusement, ouvre ton fichier CV sous Excel et trace un graphe. Ensuite, tu enregistres la copie d'écran en .jpg et apres tu l'insères comme n'importe quelle autre photo... ;)

Là on pourra voir à quoi ressemble la courbe :)

:coucou:

[bobinou007]

Bonjour à tous,

 

Bon, mon pb de fumée + odeur est réglé : je suis retourné chez ceux qui m'avaient neutralisé la vanne pour qu'ils me remettent la carto d'origine. Et voilà, plus de soucis ! :mur:

Bon au passage, j'ai perdu 110€ ... :madgo:

 

Dites si je peux dire qui c'est histoire qu'il n'y en ait pas d'autre qui aillent chez eux :sportif:

 

PS : je vais faire un autre post car j'ai ma poulie alternateur qui a lachée .. :pleure2:

[Bap33]

A voir avec les modos. Tu peux en revanche proposer de répondre en MP à ceux, qui se/te poseraient la question... ;)

 

Pour la poulie d'alternateur, en revanche un classique... :rolleyes: J'y suis passé à ~115000 avec ma 1ère 8P en moteur BKD. Compte environ 70-80€ de pièce pour la poulie seule et ~ 1h e MO. Donc ~150-160€ le tout.

 

Fais une recherche, il me semble qu'il y a qqs posts sur le sujet. Tu pourras les rebondir dessus ou les "déterrer". :)

[bobinou007]

A voir avec les modos. Tu peux en revanche proposer de répondre en MP à ceux, qui se/te poseraient la question... ;)

 

Pour la poulie d'alternateur, en revanche un classique... :rolleyes: J'y suis passé à ~115000 avec ma 1ère 8P en moteur BKD. Compte environ 70-80€ de pièce pour la poulie seule et ~ 1h e MO. Donc ~150-160€ le tout.

 

Fais une recherche, il me semble qu'il y a qqs posts sur le sujet. Tu pourras les rebondir dessus ou les "déterrer". :)

 

Merci Bap33 pour ce retour ULTRA-rapide !!

Donc, a priori, le tarif annoncé serait un peu exagéré ...

[Bap33]

Je poursuis sur l'autre post, que tu as ouvert sur le sujet de la poulie d'alternateur. ;)

[vivian31]

Ils se sont vraiment loupé!

Va chez Tls si tu veux la faire supprimer il connaît très bien les tdi et bosse bien

 

Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

[bobinou007]

Ils se sont vraiment loupé!

Va chez Tls si tu veux la faire supprimer il connaît très bien les tdi et bosse bien

 

Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

Salut Vivian,

 

C'est clair qu'ils ne sont pas prêt de me revoir ...

TLS ... peux-tu me donner plus de détail en MP s'il te plait car je n'arrive pas à trouver.

 

Merci