Activer le radar visuel sur le MMI

[Olive75015]

Bonjour :)

 

Ce message s'adresse aux possesseurs de VAG-COM.

 

Pour ceux qui ont l'aide parking arrière, est-il possible de cocher l'option Parking Plus dans le VAG afin d'avoir le contrôle visuel sur le MMI ?

 

Même si le système ne détecte pas les radars avant, cela devrait fonctionner non ?

 

L'utilité est discutable mais c'est toujours un confort en plus :)

[Olive75015]

Plus de 150 vues du topic et pas une seule personne ne possédant le VAGCOM ? :(

[Nitroxounet]

Peut etre que c'est simplement impossible?

Toute façon.. C'est franchement inutile. Le son est suffisant.

[den's]

Je l avais sur mon touran et sans parler d être utile c'est quand même un sacré complément au bip, cela permet de visualiser où se situe l'obstacle et sa distance.

Je ne pense pas que cela soit possible de l'activer.

Quand on a les deux radars c'est la voiture entière qui s'affiche et quand on a que le radar arrière il n'y a que la partie arrière qui s'affiche à l'écran.

[Le mimi]

Bonjour,

 

Pour information, sur l'Audi A4 (B8), le passage de l'option APS (radars arrière) vers l'option APS Plus (affichage graphique) nécessite quelques modifications :

- changement du boitier de gestion (4 canaux -> 8 canaux)

- ajout des radars à l'avant (le système graphique ne fonctionne pas avec les seuls radars arrière)

- ajout d'un buzzer (bips avant) et du bouton APS sur la console centrale

- câblage

- programmation au Vagcom

Je ne sais pas si le système fonctionne de la même façon sur l'A1...

[den's]

Oui c'est comme ça sur l A1.

Chez W le systeme est prevu pour fonctionner aussi sans les radars arriere, du coup il y a les deux affichages possibles.

[Invité LeoLeandro]

mouai je suis pas sur den's que se soie si util que ça le display.. c'est plus gadget qu'autre chose...

 

tout le monde s'arrete dès qu'il y a un Biiiiiiiiiiiiiiiip continu... ce qui est intelligent car ça laisse assez de place a celui qui est derrière pour pouvoir sortir sans defoncer ta voiture...

[den's]

Ben toi tu n'es pas sûr, mais moi quand je l'avais je m'en servais tout le temps, et j'étais bien déçu de ne pas le retrouver sur mon A1....

Chacun voit l'utilité des choses....

[Olive75015]

Certes on est sensé s'arrêter lors du BIP continu, mais ce que den's t'expliquait, c'est que c'est que tu visualises exactement de quel côté est l'obstacle et que (Au milieu, à droite ou à gauche) et que tu peux plus facilement braquer ou contrebraquer en conséquence :)

[Greg House]

Encore une mesquinerie a deux balles...

[den's]

Encore une mesquinerie a deux balles...

 

Oui ça c'est sûr !

[Nitroxounet]

En meme temps quand on recule on doit regarder vers l'arriere, d'ou la futilité voir le danger (ne pesont pas nos mots) l'ecran de visu (qui n'est pour rappel pas un camera mais juste un indicateur donc si un jour ca bug..)

Moi j'avoue je regarde plus trop en arrière je me fie que au bip. Mais c'est une tres mauvaise habitude car le jour ou ca merde.. CRAC le par choc..

[Le mimi]

Encore une mesquinerie a deux balles...

 

A deux balles... chez Audi, ce sont plutôt deux cartouches !

 

De mémoire, il y a 2 ans, l'option APS Plus (graphique avec radars avant) coûtait 450 euros environ et l'option APS Advanced (+ caméra de recul) le double (900 euros).

Même aujourd'hui, l'installation en seconde monte coûte à peu près l'équivalent, chez des spécialistes.

 

Quand on voit que la caméra de recul se démocratise à un prix dérisoire chez les généralistes...