prise 12Volt plus permanent dans le coffre et sono et rca depuis autoradio

[dudu52]

salut a tous

je vous recrit encore car j ai encore une question:

 

je cherche un endroit dans le coffre ou je trouver du 12Volt c est a dire un plus permanent car je voudrai brancher un ampli (qui dmeande pas de grosse alimentation comme les gros machin de sono, moi ca serait pour un montage soft de deux enceinte sur la plaque arriere)

 

 

merci a vous

(si jamais vous avez une foto de l endroit ca serait top, mai sinon indiquez moi ca serait deja supper)

 

idem si vous avez des idees pour tirer le cable rca depuis l autoradio jusque dans le coffre

[manyaxx]

salut,

tu ne trouveras pas un + permanent suffisement gros pour alimenter un ampli

il te faudra tirer un + de la batterie, y'a un endroit prévu pour dans la compartiment moteur, tu récupères le cable sous le tableau de bord, ensuite tu le fais passer au niveau du bord de la moquette (y'a comme une plinthe) à l'avant, et il faut le faire rentrer dans la garniture arrière puis passer sous l'assise de la banquette arrière avant de le récup dans la coffre

 

Regarde ce post, j'y ai mis quelques fotos

[dudu52]

si pour le plus permanent ca suffira amplement, a l epoque sur la 206 avant ma grosse install sono (carement autre chose) je le brancher sur une prise allume cigare, l ampli fait 100w et 10cm sur 10cm c est un tout petit truc !!! mais je voudrai mle refaire une ptite plage sympa ;)

[Mindwarp]

Perso je te conseille une installation séparée comme le dit Manyaxx. Maintenant si tu achètes un extincteur que tu laisses dans ton A3 y aura pas de soucis ;)

 

Sinon pour un permanent dans le coffre, je vois pas où.

[JS2]

Tu dois avoir un plus permanent sur les lumières qui éclairent le coffre (et encore, faut tester, si ça se trouve voiture fermée le + n'arrive pas).

 

Par contre brancher un ampli là dessus faut être confiant ! Tu ferais bien de faire le calcul qui va bien avant pour voir si le diamètre des fils est suffisant pour ça, et à mon avis non, vu le prix du cuivre je vois pas pourquoi Audi ferai des fils plus gros qu'il ne faut...

[dudu52]

tkt j ai tjs un extincteur dans le coffre lol

 

bon j ai jamais eu de souci sur la 206 y a pas de raison que ca arrive la, et puis l ampli je le mettrai en marche que de temps en temps je mettrais un interupteur que j activerai pour l allumer ou pas

 

 

 

pour ce qui est du plus permanent, voila ce qui me fait peur c est d en trouver un qui se coupe quand tu ferme le coffre lol

 

 

pour ce qui est du diametre du fil de mon ampli il fait 1mm quand je vous dit que c est un tout petit truc

le gros avantage que je vois a ce machin la est de pouvoir tout cabler sur la plage et mettre une cosse pour pouvoir debrancher l alimentation afin d enelver la plage quand y a besoin et aussi de pouvoir choisir ou non de brancher cet ampli

 

et sinon pour le permanent j ai pas d idee non plus, vers le caisson y aurai pas ca des fois ?

[Penta]

Perso je te conseille une installation séparée comme le dit Manyaxx. Maintenant si tu achètes un extincteur que tu laisses dans ton A3 y aura pas de soucis ;)

 

Sinon pour un permanent dans le coffre, je vois pas où.

 

+1

 

Choisis plutot de tirer du 8mm² c'est beaucoup plus sur et plus propre.

Si tu te cables sur les AB ou autres matériels électriques, tu risques de faire fondre les fils ou de faire griller les fusibles concernés vu que tu tireras plus de jus.

[dudu52]

bin au pire je ferai comme sur ma 206 un cable sur l allume cigare

 

mais c etait pour eviter de tirer trop de cable donc vous voyez pas du tout ?

[manyaxx]

si t'as une prise allume cigare dans le coffre et que cette prise est protégée par un fusible de 10A tu peux tirer 10x12= 120 watts maxi ..... ça devient déjà juste pour ton amp de 100 watts, bon en principe t'as un fusible de 15A sur un allume-cigare

 

Mais sauf erreur de ma part y'a pas de prise allume-cigare dans le coffre des 8l

 

 

si tu comptes repiquer un + sur l'éclairage de coffre ou je ne sais ou pour ton ampli de 100 watts, n'oublie pas l'extincteur comme te le suggère chaudement Mindwarp, tu risques encore de cramer un faisceau et de faire merder d'autres circuits, c'est vraiment une mauvaise idée de bricolage

 

@dudu :

tu tires un plus de la batterie qui longe le coté conducteur jusqu'au coffre, pour le rca tu passes coté passager par la boite à gants (il y a de la place pour le passer faut un peu tirer sur la plinthe en plastique qui prends la moquette de part et d'autre de la voiture, rien de sorcier)

y'en a pour une apreme de boulot, mais si tu comptes démonter les garnitures arrière sur une 3 portes la il te faudra une journée

Modifié 12 mars 2012 par manyaxx

[Mindwarp]

@dudu :

tu tires un plus de la batterie qui longe le coté conducteur jusqu'au coffre, pour le rca tu passes coté passager par la boite à gants (il y a de la place pour le passer faut un peu tirer sur la plinthe en plastique qui prends la moquette de part et d'autre de la voiture, rien de sorcier)

y'en a pour une apreme de boulot, mais si tu comptes démonter les garnitures arrière sur une 3 portes la il te faudra une journée

 

Exactement :jap:

 

De plus le temps que tu perds à trouver une solution, t'aurais déjà fini ton instal propre. Puis rien ne t'empêche de mettre un connecteur pour ton alim, au niveau de la plage arrière, de façon à pouvoir la retirer.

[Kluk]

Pour avoir déjà vu ce genre de câblage (heureusement pas dans une voiture), je te déconseille aussi d'utiliser un câble aussi petit, ça va fondre en moins de 2.

 

C'est peut-être plus chiant, mais en tirant le câble depuis la batterie t'auras la sécurité et ce sera propre! Et même mieux, ce sera fonctionnel :bigsmile:

[poljan]

Quitte à faire un branchement de mer.., je brancherais l'ampli sur un feu arrière ; par contre obligé d'allumer les veilleuses pour avoir du gros son :bigsmile:

 

 

 

C'est hironique bien sûr, hein :P

Franchement, tire un cable direct de la batterie avec un fusible et basta, au moins pas de fil qui traine sortant de l'allume cigares... et surtout tu auras l'esprit tranquille.

 

Dans le même genre : dans ma jeunesse je trainais souvent chez autoaxe (avenue de la grande armée à paris), j'avais tapé la discute avec un vendeur (à force de trainer là-bas :bigsmile: ) et il m'a raconté qu'un client lui avait acheté un pommeau de vitesse lumineux (v'la l'truc <_< ) ; le client a fait un branchement "à la con", sans gaine ni rien, avec le frottement le cable à cramé et ça a foutu le feu à sa charrette... et il avait aussi un extincteur :hot: (un petit très joli... mais apparemment plus joli qu'efficace :bleble: )

 

Maintenant c'est toi qui vois.

 

:coucou:

Modifié 12 mars 2012 par poljan

[dudu52]

ca n arrange pas mes histoire tout ca !!!

 

ca m embette vraiment de tirer un cable depuis la batterie j ai vraiment pas envie de faire ca, j aurais voulu un truc rapide et sympa d ou mon idee de repiquer un plus dans le coffre ;)

 

@ kluk

pour ce qui est du diametre du cable c est cablé d origine comme ca, je vais essayer de vous faire une foto de l ampli quand je passerai chez mes parents !!

 

par contre vous savez comment on demonte la console centrale sans tout casser ?

j ai cherche un tuto et je trouve pas

[manyaxx]

pourquoi tu veux démonter la console? pour mettre celle pour poste simple din? si t'as un poste double din le plus simple est de mettre un autre poste double din

pour faire passer le cable rca pas besoin de démonter la console, juste la boite a gants pour tirer le cable depuis l'arriere du poste jusqu'au bas de la porte

[Mindwarp]

C'est pas compliqué à tirer un câble depuis la batterie, franchement ça prend quoi aller ... 30 minutes ? Et encore c'est en prenant son temps, le café et en fumant une clop !

 

Bon bien sûr si on connait pas trop les différents éléments qui composent l'A3 il faut prévoir ces 30minutes !

 

Tu tire ton câble depuis la batterie tu le fais passer derrière elle, le long du moteur. Là tu regarde à gauche de ton servofrein (le gros disque qui est sur la paroi côté conducteur) pas loin il y a un passe fil, c'est un rond de caoutchouc que tu peux percer. Si tu regardes côté habitacle avec une lampe de poche sous le volant, sous le plastique de dessous (derrière les pédales quoi) tu verras l'autre côté de ce passe fil. Tu fais un trou dedans avec un cutter, puis tu fais passer ton câble par là. Tu prévois ABSOLUMENT un porte-fusibles, que tu mettras au plus près de la batterie afin de protéger ton install mais également le câble qui la compose. Personnellement j'avais mis le porte-fusible sous le volant juste après le passe fil. De là tu descend vers la gauche (tu mets des colliers type serflex un peu partout histoire que le câble pende pas) tu dévisse le repose pied, y a qu'une seule vis et c'est emboité (faut le déplacer vers le haut pour le déboiter je crois) tu le fais passer ensuite dans le plastique en sortie d'habitacle, c'est en fait une maxi goulotte pour des fils qui vont derrière, il reste de la place pour ton câble dedans. Une fois arrivé derrière (pour une 3 portes) c'est à dire à hauteur du siège, tu le fais rentrer dans la garniture un peu partout puis là tu arrive au coffre. Alors là ça passe pas par sous le siège ni par le côté. Moi j'avais trouvé une bonne solution c'est que tu vois quand tu bascule ton siège arrière côté conducteur, il y a un anneau de fixation pour ton siège, là y a une fente. Tu te démmerde pour faire passer le fil dans ce trou, et ça arrive dans le compartiment de gauche du coffre, y a plus qu'à l'amener où tu veux !

 

Pour le câble de masse c'est un jeu d'enfant !! Repère une vis dans le compartiment de gauche du coffre, qui est fixée sur un point de carrosserie (genre la vis du support de caisson d'origine) tu y mets ton câble de masse dessus (au plus près de la carrosserie) et puis tu l'amène à ton ampli de la même façon que ton câble d'alim ... !

 

 

 

Je crois que là je peux pas mieux faire pour te montrer la facilité du geste lol :bigsmile:

[dudu52]

Ouai quand tu explique ça a l air simple, ( pas que j y crois pas mais j avais pas envie de me galfer a retirer des câble) d ailleurs du coup ça me ferai des ferait supplémentaire car tout ce qui est câblage, porte fusible... J avais tout revendu a l époque et comme il faut déjà que je change d autoradio car il a pa de sortie rca le mien..... Bon on va voir

 

 

Sinon pour le démontage de la console, j ai ma centrale clignotante a changer donc en fait je me dit que c était l occaz de faire la sono en meme temps ;)

[JS2]

Bon, on peut pas t'aider plus que de te dire :

 

- Soit tu branches à la zeub et tu prends le risque de mettre le feu à ta caisse (non, ça n'arrive pas qu'aux autres)

- Soit tu suis précisément ce que Mind s'est cassé le cul à t'expliquer en détail, ce qui revient à faire un travail propre, et tu aura une installation sûre et de qualité.

 

 

Maintenant, c'est toi qui voit si tu veux économiser quelques euros et quelques minutes au prix de ta sécurité.

 

 

:coucou:

Modifié 13 mars 2012 par JS2

[Mindwarp]

Ok ok :rolleyes: Le kit complet pour poser un caisson je l'avais payé 35€ chez Autobacs. Il y a le câble d'alim + , le câble de masse, un porte-fusible, le câble RCA avec le remote intégré dedans.

Modifié 13 mars 2012 par Mindwarp

[dudu52]

Bon, je vais regarder si je peux trouver un kit complet, en meme temps il faut pas du gros diamètre a l époque sur la 206 j avais du 25mm et deux autre en 6mm

Plus de l autre cote je ne sais plus combien de fils d enceinte et de rca...

 

Je ferai peut etre ça plus tard du coup mais je ferai du propre, car j aime pas la mamaille vous m avez convaincu meme si je met du temps pas grave

 

Mais pour le moment je vais déjà achter toutes mes pièces pour la révision des 120000kms de ma titine

[Mindwarp]

@JS2: :jap:

 

@dudu52: Dans le kit il y a les bonnes sections directement. Tout est inclus, y a pu qu'à brancher (prends kit 5mètres (correspondant à la longueur du câble d'alim))

[Penta]

Mind à très bien expliquer, c'est assez simple à passer comme cable, moi j'avais un peu plus galerer à passer du 25mm², surtout pour passer du moteur à l'habitacle, sinon c'est un jeu d'enfant, et il à très bien détailler !

[manyaxx]

Sinon pour le démontage de la console, j ai ma centrale clignotante a changer donc en fait je me dit que c était l occaz de faire la sono en meme temps ;)

 

changer la centrale clignotante prends 2 minutes chrono en suivant le tuto épinglé sur le forum

 

 

démonter toute la console c'est une autre histoire je t'assure ....

[Mindwarp]

+1 :rolleyes:

[dudu52]

ouai je pense prendre un kit 5m j ai vu sur feu vert y en a pour 35e environ ..

 

 

sinon pour changer la centrale effectivement ca a pas l air complique, mais demonter toute la console ...

j ai lu quelque part que ca tient par deux vis mais ca me parait bizarre moi j ai la 1ere version donc tout le gros bloc