probleme moteur qui tourne sur 3 cylindre

[BENETFLO]

bonjour,

 

est ce que quelqu'un a deja eu le meme probleme que moi? mon moteur donne l'impression de tourner sur trois pattes à la limite de caler, le mteur fait des saccades.

j'ai deja changer les bobines d'allumage mais ça ne change rien.

 

pour info, j'ai eu egalement une odeur d'oeuf pourri en sortie d'echappement.

 

Je pense au catalyseur ou à l'injection comment verifer que c'est ça en sachant qu'au VAGCOM j'ai zero defaut, bien evidemment ce serait trop simple.

 

merci d'avance.

 

Ben

[Mindwarp]

Coucou.

As tu contrôlé tes bougies?

[Roccomon]

Pour l'odeur à l'échappement c'est que tu as roulé trop longtemps avec ton problème moteur et de l'essence non brulé est passé dans le cata. Ton cata est en train de rendre l'ame !

 

En plus des bobines il y a les bougies à vérifier, l'étage de puissance (me souvient plus du nom), débitmètre. Tous les cas possible ont déjà été traité sur les forums.

[BENETFLO]

merci pour vos reponses mais les bougies sont bonnes. je vais regarder le debit metre

[BENETFLO]

bonjour tout le monde,

 

je me reponds a moi meme vu que j'ai trouve le probleme mais je pense que ça peut aider d'autres personnes.

En fait, il s'agissait de l'appareil de commande d'allummage qui est sur la boite a air.

pour info, pour la verification de l'appareil il faut deja savoir que ce module est composé de 5 entrées avec une masse commune sur la troisieme patte et 4 sorties.

il faut donc verifier la tension entre chaque entrée et la masse commune. La tension doit etre comprise entre 600 et 700 v (l'objet demonté et le testeur sur le mode testeur diode). Ensuite, il faut verifier qu'il y ai bien une tension entre chaque entrée et sortie (attention la masse du testeur doit etre sur les sorties je crois).

 

 

a plus

[Roccomon]

C'est ce que j'ai appelé module de puissance. Problème connu.

[BENETFLO]

salut,

 

tu parlais d'étage de puissance pas très clair tout ça. De plus, l'appellation "module de puissance" n'existe pas sous ETKA donc pas facile à trouver. Pour info, j'ai pas trouvé d'info sur le module de puissance sur le forum, notamment pour les tests mais sur un autre forum en angleterre. C'est un peu pour ça que j'ai mis ma reponse, surtout qu'en tu sais que la piece coute quasiment 200 € en concess.

 

a plus

[Pedr0]

Merci de ton retour ;)

 

Même si moi je roule en poêle!

Modifié 15 décembre 2011 par Pedr0

[Roccomon]

http://forums.audipassion.com/topic/84550-a3-18t-probleme-dallumage-en-amont-des-bobines-help/page__p__1472894#entry1472894

http://forums.audipassion.com/topic/118139-etapa-final-de-potencia-hs/page__p__1991703#entry1991703

http://forums.audipassion.com/topic/81536-8lprobleme-pollution-au-ct-et-trou-a-lacceleration-1l8-t/page__p__1429991#entry1429991

http://forums.audipassion.com/topic/124318-moteur-qui-broute-a3-18-t-tiptronic/page__p__2103878#entry2103878

 

Effectivement dans ETKA ça ne s'appel pas comme ça et même sur les forums son nom change souvent. Mais c'est comme d'autres pièces. Une dump valve s'appel "étouffoir" chez audi ou soupape de décharge ailleurs.