A4 fraichement achetée ... Mais j'ai peur !

[vador80]

Bonjour tout le monde :coucou:

Je suis de st louis en alsace et heureux proprietaire d'une A4 avant b6 tdi 130 pack ... ( les photos arrivent bientot )

Mais voila j'ai peur ! En effet elle vient d'atteindre les 200000 kms et au bout de 3 semaines j'ai deja la poulie d'alternateur a changée et un gros doute sur la distri :unsure:

En effet le "pseudo" garagiste qui me la vendue m'as assuré qu'elle a été faite vers les 175000 kms ... Je lui ai demandée la facture mais il ne peut pas me la fournir car l'ancien proprietaire ne lui a pas donné !!! Bref je suis tombé sur un vendeur tres serieux apparement ... Je l'appel pour le souci de poulie pour qu'il le prenne en charge et le seul retour que j'ai sont des adresses de garagistes ou de centre auto pour que je ne paye pas trop cher :blink: !

Voila voila ... Cela a part je suis tres content de ma a4 mais ces petits soucis gachent un peu tout d'autant que ce sont des couts élevés :(

Si quelqu'un a des astuces, conseils, etc ... sur la a4 b6 je suis preneur ! J'adore cette voiture ... 200000kms, 9 ans ... Pas un bruit de plastiques, pas de bruit parasites ... Le bonheur ! Et il vaut mieux une Audi avec des kilometres qu'une francaise avec peu de kms :bigsmile:

[malcomx34]

Salut,

félécitation et bienvenue parmis nous.

Moi je te conseil et je parle en connaissance de cause de demander à tout prix de récupérer la facture distribution, si c'est impossible fait là, mieux vaut prévenir que guérir surtout quand ça concerne le moteur.

Parce que si elle pête t'es pas mal, mais tu peux y laisser un bras voir deux.... :(

 

Sinon c'est clair ça bouge pas malgrés les années à part quelques soucis de plastiques qui perdent leurs couleurs elles vieillissent super bien

[Rico31220]

Salut à toi et bienvenue,

 

Eh bien je vais pas te rassurer, moi j'en suis au second achat d'un 2.5 V6 tdi audi.

Le premier dans un garage multimarque et le second chez un spécialiste Audi.

La première une A6 boite multi et la seconde une A4 boite manu.

Apparement le sort s'acharne sur moi la A6 je l'ai eu trois jours chez moi puis retour au garage d'achat pour fuite moteur qui s'est terminé par une expertise puis une casse de boite et enfin un remboursement de la part du garage vendeur après l'avoir menacé de poursuite au tribunal pour vice cachés.

La A4 je l'ai récupérée il y à une semaine 180000km au compteur, révisée, distri ok, ct vierge, et depuis vendredi j'ai une voiture de remplacement du garage car elle est en panne.

Le diagnostique du garage culbuteurs et poussoirs grippés et donc à changer coût de l'intervention aux alentours de 1000€ sous garantie heureusement pour moi.

Je vais donc devoir attendre ma belle encore un peu.

Mais comme quoi ton dicton sur l'audi et la française est pas bon c'est que je possède une Laguna de 1992, 200000km compteur et elle elle fonctionne très bien et ma femme l'utilise tout les jours.

A force de chercher sur le net je me rend compte que les Audi sont des voitures à la mécanique fragile apparement.

Si quand je la sort du garage je tombe en panne d'autre chose dans l'année qui suit je la revend et j'oublie audi pour le restant de ma vie.

Je rachèterai ford qui ne m'a jamais posé de problèmes. 600000KM avec un CMAX que j'ai revendu pour acheter la A4.Et à part les pièces d'usures pas de gros pépins avec. Avant j'avais eu une ford Escort que j'ai emmenée elle aussi à 600000km en ne m'occupant que de l'entretien et des pièces d'usures

Alors j'espère que mon A4 va me satisfaire après cette panne.

 

Bonne continuation.

[neoback45]

Bon après faut pas généraliser.

Tout dépend de l'utilisation que les propriétaire ont eu sur n'importe quelle voiture (Toutes marque confondu)

Le bon suivi du véhicule par la concession est bien a condition que la concession soit de bonne qualité.

[mpower]

De toute façon évité les boites autos trop fragile chez Audi rien ne vaut une bonne boite méca.Au passage j'avais une A4 B5 TDI 110cv qui avait 330000 kms et tournait comme une horloge une Audi est loin d'être fragile et une française sera toujours en dessous niveau qualité et fiabilité et surtout pas une Renault qui est la marque Française la moins fiable.

[neoback45]

De toute façon évité les boites autos trop fragile chez Audi rien ne vaut une bonne boite méca.Au passage j'avais une A4 B5 TDI 110cv qui avait 330000 kms et tournait comme une horloge une Audi est loin d'être fragile et une française sera toujours en dessous niveau qualité et fiabilité et surtout pas une Renault qui est la marque Française la moins fiable.

+1 bon pour la boite auto je dit rien car j'en ai une.Mais bon faut s'en servir correctement.Pas tiré dessus le matin a froid.....

[malcomx34]

Au final

tout n'est question que d'entretien et de suivi :)

moi j'ai eu une Français qui m'a fait des misères 306 turbo D et j'ai eu une Française de la meme marque le grand bonheure 307 HDI et pourtant on en dit beaucoup de mal sur le net mais la mienne j'ai fait 140000 km avec sans pépin, je l'ai vendu elle avait 198 000km, à part un embrayage et amortisseur rien de grave.

 

Moi je trouve les audi plutot fiable, il faut comparé le comparable achete une audi avec moins de km et suit l'entretien par toi meme et tu verras.

Il ne faut pas comparé une voiture que tu achetes avec beaucoup de bornes, le suivi post achat tu ne le connais pas.

[neoback45]

Au final

tout n'est question que d'entretien et de suivi :)

moi j'ai eu une Français qui m'a fait des misères 306 turbo D et j'ai eu une Française de la meme marque le grand bonheure 307 HDI et pourtant on en dit beaucoup de mal sur le net mais la mienne j'ai fait 140000 km avec sans pépin, je l'ai vendu elle avait 198 000km, à part un embrayage et amortisseur rien de grave.

 

Moi je trouve les audi plutot fiable, il faut comparé le comparable achete une audi avec moins de km et suit l'entretien par toi meme et tu verras.

Il ne faut pas comparé une voiture que tu achetes avec beaucoup de bornes, le suivi post achat tu ne le connais pas.

+1, la mienne avait 50 000 KM a l'achat, et un seul propriétaire.Suivi dans un garage Audi en Allemagne ou elle avait été acheter.J'ai tous le détail des travaux effectué, et ca va de l'entretien courant jusqu'au changement d'ampoule de phare arrière et même essuie glace il me semble;)

Par contre c'est clair qu'une voiture avec 150 000 KM et pas vraiment de détail sur le suivi de la voiture, je laisserais tomber.....

[malcomx34]

+1, la mienne avait 50 000 KM a l'achat, et un seul propriétaire.Suivi dans un garage Audi en Allemagne ou elle avait été acheter.J'ai tous le détail des travaux effectué, et ca va de l'entretien courant jusqu'au changement d'ampoule de phare arrière et même essuie glace il me semble;)

Par contre c'est clair qu'une voiture avec 150 000 KM et pas vraiment de détail sur le suivi de la voiture, je laisserais tomber.....

+1 :bigsmile:

Moi c'est pareil mon A4 je l'ai acheté avec 130 000 km au compteur, mais toutes les factures et 1ère main.

 

par contre avant de trouver ma petite perle, j'ai essayé une autre qui avait 150 000km, et quand j'ai demandé pour la distribution le gars m'a sorti une facture juste d'un kit de distribution sans main d'oeuvre et il y avait noté le km au stylo, et c'était pas lui le proprio à l'époque, il l'a gardé la voiture 6 mois ( <_< ça s'est louche aussi).

Que le proprio était prof dans un lycée professionnel mécanique et que ce sont les apprentis qui l'avait fait, j'ai tombé la gueule :blink: , il voulait me rassurer peut-être en disant ça, il aurait du me sortir j'ai un pote chez Audi mécano qui s'en est occupé :bigthumbup:

Enfin bref, pas de suivi, carnet d'entretien tampon a 30 000km c'est tout. j'ai lâché l'affaire.

Modifié 21 avril 2011 par malcomx34

[vador80]

Hello tout le monde :coucou:

 

Voilà, ma voiture est au garage pour une distri + poulie d'alternateur + courroies d'accessoires ! Au dire du mécano et a la vue des pieces ... Il était temps qu'elle passe au garage ( Pompe a eau HS, courroie de distri a la limite, poulie d'alternateur pas débrayable du tout et enfin alternateur cassé au niveau d'une fixation mais pas necessaire de le changer il tient bien en place ) ! J'aurai du la recuperée ce soir mais elle n'etait pas tout a fait finie ( problemes de correspondances de pieces détachées en rapport avec le millesime ! En effet la voiture est de 05/2002 mais elle a été fabriquée en octobre 2001, sur le 1.9 tdi 3 montages de courroies sont possibles selon la date de fabrication de la voiture ... Pas simple tout ca surtout pour le mécano qui est devenu fou en voyant qu'il avait les mauvaises pieces et qu'il etait 15 h ! Bref ...

J'suis vraiment en pétard contre le vendeur qui m'avait garantit que la distri etait faite a 178802 kms selon lui ... Tu parles !!! La derniere distri etait faite a 83000kms et apres ... RIEN !!! Bon maintenant je suis plus tranquille au moins ... Encore une vidange chez audi + quelques filtres et ce sera enfin bon :)

[neoback45]

Hello tout le monde :coucou:

 

Voilà, ma voiture est au garage pour une distri + poulie d'alternateur + courroies d'accessoires ! Au dire du mécano et a la vue des pieces ... Il était temps qu'elle passe au garage ( Pompe a eau HS, courroie de distri a la limite, poulie d'alternateur pas débrayable du tout et enfin alternateur cassé au niveau d'une fixation mais pas necessaire de le changer il tient bien en place ) ! J'aurai du la recuperée ce soir mais elle n'etait pas tout a fait finie ( problemes de correspondances de pieces détachées en rapport avec le millesime ! En effet la voiture est de 05/2002 mais elle a été fabriquée en octobre 2001, sur le 1.9 tdi 3 montages de courroies sont possibles selon la date de fabrication de la voiture ... Pas simple tout ca surtout pour le mécano qui est devenu fou en voyant qu'il avait les mauvaises pieces et qu'il etait 15 h ! Bref ...

J'suis vraiment en pétard contre le vendeur qui m'avait garantit que la distri etait faite a 178802 kms selon lui ... Tu parles !!! La derniere distri etait faite a 83000kms et apres ... RIEN !!! Bon maintenant je suis plus tranquille au moins ... Encore une vidange chez audi + quelques filtres et ce sera enfin bon :)

Tu fait tout ca a ta charge??

[malcomx34]

Salut,

Heureusement, tu as eu le bon réflexe, toujours demandé une preuve de ce qui a été fait.

Si y a pas de preuve, c'est simple pour toi ça n'a jamais été fait ça s'arrête là.

[vador80]

Oui tout est a ma charge, c'est plus simple et au moins je sais que c'est fait ... Parce que si j'attends sur lui ... Le moteur a le temps de claquer alors voilà ! Mais je ne compte pas en rester là ! Seul souci ... Je sais pas comment je vais m'y prendre :bigsmile:

[malcomx34]

Salut,

rapproche toi de ton assureur, et fait marcher l'assistance juridique un expert te conseillera les démarches à suivre.

 

Tu devras je pense faire une expertise avant travaux pour bien constaté la courroie en fin de vie etc....

[vador80]

Salut !

Oui j'y ai pensé, mais j'ai déjà fait fairent les travaux ... J'enverrai un double de la facture avec une petite lettre qui va bien .

Et si il ne veut rien savoir ... Ma foi là ce sera "les grands moyens" !

[neoback45]

J'aurais pas procédé comme ca.Car la c'est sur qu'une fois que tu lui enverra la facture il voudra rien savoir!

[vador80]

Oui je sais ... Mais j'osais pas rouler de peur qu'elle claque alors j'ai fait faire tout de suite ... Mais le garage me restitue les pieces changées ! A suivre ...

[vador80]

Voilà !

Les courroies sont changées, la voiture tourne rond, la courroie d'alternateur ne tremble plus lorsque je braque au ralenti ...

Tout va bien :bien:

Pourvu que ça dure ... :bigsmile: