Aller au contenu

vador80

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    15
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par vador80

  1. De mon côté rien de neuf !!! Et je n'ose pas demander à Audi ... C'est comme les docteurs, ils vous rendent plus malades que vous ne l'êtes :-))) En tout cas elle affiche 236000 kms et pas de souci venant de là ! Mais j'aimerai quand même savoir ce que c'est ...
  2. Salut ! J'ai eu un problème similaire il y a quelques mois ... Au ralenti, la courroie d'accessoires sautait lorsque je braquais ! J'ai de suite fait remplacés la courroie + le galet tendeur et aussi et surtout la poulie débrayable d'alternateur qui n’était plu débrayable du tout !!! Le problème venait en fait de la poulie d'alternateur et depuis son remplacement ... RAS ! Je te conseille de tester ta poulie pour voir si elle est a remplacer ... Tu peux le faire toi même c'est très simple, il te suffit d'ouvrir ton capot et d'essayer de faire tournées les ailettes de ton alternateur ... Ca devrait bloquer dans un sens et tourner librement dans l'autre sens ! Si ca ne bouge pas du tout alors le problème vient sans doute de ta poulie ...
  3. Salut a tous !!! Voici mon petit souci ... Ma voiture fait un bruit de frottement au niveau du turbo a bas regime ( jusqu'a 2000 trs/min env.) mais en revanche elle marche normalement !!! j'ai contrôlées visuellement les durites du turbo et j'ai vu que la durite branchée a l'egr et reliant la durite rigide située en dessous du pare-brise avait du jeu dans sa connection ?! Deuxieme point qui me semble etrange, une jonction entre deux durites situées coté conducteur est grasse !!! Voilà ... Si quelqu'un a déja eu ce genre de "probleme" sur une a4 tdi 130, qu'il n'hésite pas a m'en parler car là j'hésite a racheter un turbo ! Merci d'avance ...
  4. Voilà ! Les courroies sont changées, la voiture tourne rond, la courroie d'alternateur ne tremble plus lorsque je braque au ralenti ... Tout va bien :bien: Pourvu que ça dure ... :bigsmile:
  5. Oui j'y ai pensé ! Mais c'est assez difficile trouver ! La boite comme la main d'oeuvre ! Je ne sais pas encore ... Et puis ma femme prends le train pour travailler alors ... A voir !
  6. Salut ! Est tu sur que cela vienne de ta DA a proprement parler ???!!! Je t'explique ... Je viens d'avoir un probleme similaire mais le bruit ressemblait beaucoup a une courroie qui patinait ! Apres recherche multiples il a été determiné que le probleme venait ... de la poulie debrayable de l'alternateur qui s'etait grippée et lors d'un braquage a droite ou a gauche, notamment a bas regime cela provoquait ce bruit de grincement ou de courroie ! Et capot ouvert je pouvais voir la courroie tremblée et oscillée ... Resultat changement de la poulie et de la courroie !
  7. Salut a tous ! Dépoussierage du topic, mais infos peut etre utiles ... Je viens de faire changées mes courroies sur ma a4 tdi 130 de 2002 ... Et le garagiste a galeré le pauvre ! Pour commencer lors de la commande des pieces je lui ai communiqués les references chassis ainsi que le code moteur pour etre sur qu'il n'y ait pas d'erreur ... Mais il y en a eu tout de meme !!! Je m'explique : La courroie de distri et celle d'alternateur ne correspondaient pas car plusieurs montages sont possible selon le millésime ! En effet ma date de 1ere mise en circulation est 05/2002 et donc les pieces ont été commandées selon cette date ... Mais la voiture a passer 7 mois sur parc et a donc été fabriquée vers octobre 2001, avec un montage de courroie different que pour les modeles de mai 2002 et ceci pour toutes les courroies ,distri comme accessoires ! Pour la distri cela se traduit surtout par la nécéssité ou non de remplacer la pompe a eau et par la longueur de la courroie ainsi que les diametres de galets ! Pour la courroie d'accessoires ou alternateur cela se remarque par le nombre de courroies ainsi que des peripheriques qu'elles entrainent ! Dans mon cas il y a deux courroies d'accessoires ... Une pour la clim et une autre qui entraine l'alternateur, la direction assistée et je ne sais pas trop quoi ... Voila voila ! Si ca peut etre utile a quelqu'un ...
  8. Bonjour a toutes et tous :coucou: La boite de vitesses de la A3 de ma femme a rendue l'ame cette semaine :( . La voiture a certes 260000 kms mais bon ... De plus elle avait déja été changée car j'y ai vu une inscription au stylo peinture du meme style que dans les auto-casses ! Bref ! Si quelqu'un cherche une a3 tdi 90 a refaire ... Qu'il n'hésite pas a me contacter, car moi je laisse tomber ... 1500 euros de reparations c'est un peu beaucoup pour une voiture de cet age et ce kilometrage !
  9. Hello ! Ajoute deux personnes, mais une seule voiture ( La boite de la A3 de ma femme a claquer cette semaine :( )
  10. Oui je sais ... Mais j'osais pas rouler de peur qu'elle claque alors j'ai fait faire tout de suite ... Mais le garage me restitue les pieces changées ! A suivre ...
  11. Salut ! Oui j'y ai pensé, mais j'ai déjà fait fairent les travaux ... J'enverrai un double de la facture avec une petite lettre qui va bien . Et si il ne veut rien savoir ... Ma foi là ce sera "les grands moyens" !
  12. Oui tout est a ma charge, c'est plus simple et au moins je sais que c'est fait ... Parce que si j'attends sur lui ... Le moteur a le temps de claquer alors voilà ! Mais je ne compte pas en rester là ! Seul souci ... Je sais pas comment je vais m'y prendre :bigsmile:
  13. Hello tout le monde :coucou: Voilà, ma voiture est au garage pour une distri + poulie d'alternateur + courroies d'accessoires ! Au dire du mécano et a la vue des pieces ... Il était temps qu'elle passe au garage ( Pompe a eau HS, courroie de distri a la limite, poulie d'alternateur pas débrayable du tout et enfin alternateur cassé au niveau d'une fixation mais pas necessaire de le changer il tient bien en place ) ! J'aurai du la recuperée ce soir mais elle n'etait pas tout a fait finie ( problemes de correspondances de pieces détachées en rapport avec le millesime ! En effet la voiture est de 05/2002 mais elle a été fabriquée en octobre 2001, sur le 1.9 tdi 3 montages de courroies sont possibles selon la date de fabrication de la voiture ... Pas simple tout ca surtout pour le mécano qui est devenu fou en voyant qu'il avait les mauvaises pieces et qu'il etait 15 h ! Bref ... J'suis vraiment en pétard contre le vendeur qui m'avait garantit que la distri etait faite a 178802 kms selon lui ... Tu parles !!! La derniere distri etait faite a 83000kms et apres ... RIEN !!! Bon maintenant je suis plus tranquille au moins ... Encore une vidange chez audi + quelques filtres et ce sera enfin bon :)
  14. Bonjour tout le monde :coucou: Je suis de st louis en alsace et heureux proprietaire d'une A4 avant b6 tdi 130 pack ... ( les photos arrivent bientot ) Mais voila j'ai peur ! En effet elle vient d'atteindre les 200000 kms et au bout de 3 semaines j'ai deja la poulie d'alternateur a changée et un gros doute sur la distri :unsure: En effet le "pseudo" garagiste qui me la vendue m'as assuré qu'elle a été faite vers les 175000 kms ... Je lui ai demandée la facture mais il ne peut pas me la fournir car l'ancien proprietaire ne lui a pas donné !!! Bref je suis tombé sur un vendeur tres serieux apparement ... Je l'appel pour le souci de poulie pour qu'il le prenne en charge et le seul retour que j'ai sont des adresses de garagistes ou de centre auto pour que je ne paye pas trop cher :blink: ! Voila voila ... Cela a part je suis tres content de ma a4 mais ces petits soucis gachent un peu tout d'autant que ce sont des couts élevés :( Si quelqu'un a des astuces, conseils, etc ... sur la a4 b6 je suis preneur ! J'adore cette voiture ... 200000kms, 9 ans ... Pas un bruit de plastiques, pas de bruit parasites ... Le bonheur ! Et il vaut mieux une Audi avec des kilometres qu'une francaise avec peu de kms :bigsmile:
×
×
  • Créer...