pompe à air secondaire

[Ajowan]

Bonjour,

 

J'ai une Audi A3 Ambition 1.8 - 180Ch de 2000 avec 140000 Km au compteur.

 

Ma pompe à air secondaire fais depuis quelque temps un bruit de "sèche cheveux".

Quand la pompe tourne mon ralenti est instable et élevé. Parfois même le moteur tousse, tremble.

Dès que la pompe s’arrête au bout d'environ 1 minute tout redevient normal.

De plus, j'ai cru comprendre que cette pompe ne ce mettait en marche qu'au démarrage de la voiture moteur froid.Pourtant, je l'entant parfois tourner de court instant lorsque je suis à l’arrêt alors que le moteur chaud.

 

Si quelqu'un pouvait m'aiguiller dans mes recherches...

 

Merci d'avance

[Vincent R.]

Bonjour monsieur l'inconnu !

Une description un peu plus complete est exigé sur ce forum avant toute question. (def du mot exigé : http://www.linternaute.com/dictionnaire/fr/definition/exiger/ )

De plus, des photos de ton a3 ne feront pas de mal.

De nos jours tout le monde (ou presque) à un Apn, ou un téléphone portable qui fait photo.

Donc pas de blabla.

Il y a également un reglement sur ce forum à lire avant de poster ....

 

Merci d'avance :coucou:

[Gasytsyvery]

Sinon bienvenue quand même :coucou:

 

:bigsmile:

[Ajowan]

Bonjour monsieur l'inconnu !

Une description un peu plus complete est exigé sur ce forum avant toute question. (def du mot exigé : http://www.linternaute.com/dictionnaire/fr/definition/exiger/ )

De plus, des photos de ton a3 ne feront pas de mal.

De nos jours tout le monde (ou presque) à un Apn, ou un téléphone portable qui fait photo.

Donc pas de blabla.

Il y a également un reglement sur ce forum à lire avant de poster ....

 

Merci d'avance :coucou:

 

Rien de plus à ajouter que ce que j'ai écrit plus haut.

Quand à l'ajout de photo, j'ai une Audi A3 comme toute les Audi A3 du monde.

Pas d'ails ni de turbo réacteur et pas non plus de R2D2 posé sur le toit.

L'A3 de 2000 de base...

[Vincent R.]

aucuns efforts alors bye bye !

débrouille toi avec ton problème, on aide pas des abrutis sur ce forum :exclamation:

[Ajowan]

Et bien, tu n'as rien d'autre à faire que d'insulter les gens. Va falloir apprendre à te contrôler mon gars sa risque de t'apporter des problème plus tard. Mais on va dire que c'est à cause de ton jeune age.

De toute façon entre temps, ma réponse je l'ai trouvé sur un forum Allemand.

Au moins sur ce forum, il n'y a pas de pollueurs (toi en l'occurrence) qui prenne un forum d'entraide pour un réseau social en te demandant ton pédigrée et des photos de ta bagnole dans toute les positions.

 

Moi aussi je te dis bye bye et à jamais.

 

PS: grandis un peu...

Modifié 4 avril 2011 par Ajowan

[Mindwarp]

lol ... Il s'emporte un peu parce que c'est chose courante, que les gens passent ici sans faire de présentation, simplement pour obtenir leur réponse.

 

Dis-toi qu'on est pour la plupart, des passionnés. Ici, on parle de nos voitures, de nos modifications, entretiens, ... On partage quelque chose.

 

Quel est notre intérêt à t'aider, si toi en retour tu ne nous apporte rien ? Le fait de te présenter, de mettre des photos, c'est pas pour te croire sur Facebook, c'est pour apporter de la relation, du partage, et de l'envie de te répondre.

 

Enfin si tu as trouvé ta réponse ... :coucou:

[Mister B.]

:blink:

[katapult]

Un peu raide ton acceuil Vincent R. <_<

Il y a l'art et la manière de dire les choses.

[Mindwarp]

sinon, pour répondre quand même à ton message;

 

La pompe secondaire n'a pas d'utilité vitale pour la voiture. Elle sert à injecter de l'oxygène dans les gaz d'échappements afin de permettre une recombustion des gaz, favorisant une diminution de la pollution.

 

La pompe coûte dans les 600 euros ...

 

J'ai les mêmes symptômes que toi. En débranchant la pompe, il y avait un défaut moteur.

On m'a conseillé de débrancher le fusible correspondant (le dernier fusible sur la droite, (en métal) dans le boitier sur la batterie.

Le problème c'est que j'ai un témoin+code défaut concernant un défaut de pompe secondaire depuis.

 

Je sais pas trop si il serait possible de la désactiver via le vag-com.

[Mister B.]

Un peu raide ton acceuil Vincent R. <_<

Il y a l'art et la manière de dire les choses.

J'avoue que la ... T'es aller un peu fort l'ami !!! ^^'

[Ajowan]

Merci Mindwarp pour cette info.

 

Dis-toi qu'on est pour la plupart, des passionnés. Ici, on parle de nos voitures, de nos modifications, entretiens, ... On partage quelque chose.

 

Quel est notre intérêt à t'aider, si toi en retour tu ne nous apporte rien ? Le fait de te présenter, de mettre des photos, c'est pas pour te croire sur Facebook, c'est pour apporter de la relation, du partage, et de l'envie de te répondre.

 

On est tous passionné de quelque chose. Pour ma part, je suis modérateur sur un forum d'entraide dédié aux développeurs informatique depuis prés de 8 ans.

Je sais donc ce que c'est que de gérer un forum d'entraide. Mais il faut aussi savoir faire le distinguo entre une personne de passage qui cherche une info ponctuellement et qui a besoin de l'avis éclairé de passionnés mais qui ne reviendra plus (c'est mon cas) et une personne omniprésente sur le forum qui ne fait que prendre et qui ne partage rien. Il y a qu'une seule chose pour laquelle nous sommes intransigeants, c'est la politesse: un bonjour et un remerciement.

 

Aimer partager son savoir, c'est aussi savoir aider sans forcement toujours œuvrer pour son propre intérêt.

En tout cas, c'est ce que nous faisons tout les jours sur notre forum.

[Mindwarp]

Tu as parfaitement raison, la politesse est vraiment fondamentale.

 

Malheureusement pour toi, avec l'accumulation récente de forumistes de passage peu soucieux de leur attitude, on réponds à force avec moins de tolérence.

Cette explication ne signifie pas que tu étais peu soucieux, seulement qu'une présentation est toujours agréable ;)

 

En tout cas j'espère t'avoir aidé :coucou:

[manyaxx]

 

La pompe secondaire n'a pas d'utilité vitale pour la voiture. Elle sert à injecter de l'oxygène dans les gaz d'échappements afin de permettre une recombustion des gaz, favorisant une diminution de la pollution.

 

 

eh bein moi qui pensais que seuls les tdi étaient des usines à gaz (le jour ou j'ai lu qu'il y avait un altimètre intégré au calculo), je vois que le 1,8t est un modèle du genre également :P

 

 

:out1:

Modifié 4 avril 2011 par manyaxx

[Vincent R.]

Mon attitude est tout a fait normal avec ce genre de personne.

De plus c'est un modo sur un autre forum donc il sait comment ça marche non?

C'est encore une fois un type qui vien mettre 2 ou 3 messages et op plus de nouvelles comme beaucoup en ce moment.

Un pollueur rien de plus.

Et ce faire de la gueul des personnes en disant que ça voiture est rien de plus qu'une a3 banal bah désolé mais si elle est banal c'est que ce n'est pas un passionné.

Comme je l'ai déja dit, le forum c'est audi passion

 

Tu dit un forum c'est fait pour partager !

D'accord, partageons ! présente au moin ta voiture avec une description détaillé.

 

Ton profil n'est meme pas rempli.

 

Enfin bref. :coucou:

[Ajowan]

J'ai fais ce que Mindwarp m'a conseillé plus simple que de débrancher au niveau de la pompe (conseil du site Allemand)

Ça fais une semaine et ça marche niquel, pas de voyant de défaut.

 

Merci encore aux passionnés (les vrais) de prendre un peu de leur temps pour aider les non initiés et non passionnés comme moi à résoudre nos problèmes.

En même temps ça fais maintenant 11 ans que je roule avec cette A3 et je n'avais encore jamais eu de vrais problèmes.

[Mindwarp]

De rien :jap: