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Posté(e)

si pas de sigle sur le compteur , ce n'est pas une serie S .

 

le plus simple est d'allé en concess avec le numero de chassis pour savoir le model exact de la voiture

Posté(e)

Regarde sinon a l'arrière dans le coffre a l'emplacement de la roue de secours il doit y avoir une étiquette blanche ou tout est inscrit déçu ( Nr de série , Options , ainsi que Audi S6 4,2 v8 , etc .... )

Sous la trappe ci c'est un break biensur .

Posté(e)

le V8 fait bien 300 ch, mais pas dans la version S6 où il est "boosté" à 340 cv.

 

Tu as donc bien un "simple" V8 !

L'annonce était quelque peu mensongère....

Posté(e)

Effectivement c'est pas une S6 !

 

Fred :coucou:

Posté(e)

La vidange de boite ( Si Auto ) . OBLIGATOIRE !!!

Autrement l'entretien Audi ou Pas s'il y a des Factures avec date et kilométrage .

 

Ah encore une chose , La Gueule des tuyaux de dépression ..

 

Eh bon , l'état carrosserie et les choses qu'on regarde quand on achète une voiture .

 

Encore un truc , si la personne a l'historique Audi !

Sinon tu peux le demander a Audi avec le nr de série .

Posté(e)

Les tuyaux de dépression : 15 euros les 5m sur eBay (boutique anglaise, ce prix comporte les frais de port) en silicone...... Ca durera bien plus longtemps que celle qu'Audi fournit à mon avis. Je viens d'ailleurs de changer toutes les miennes (sur le circuit d'injection d'air secondaire)

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