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Posté(e)

Bonjour à tous.

 

Nouveau sur le forum (mais je l'ai pas mal suivi avant d'acheter ma S4), je viens chercher des conseils auprès des spécialistes. En effet, ce matin, ma voiture s'est soudainement mise à brouter puis le voyant moteur s'est allumé (voyant orange représentant le moteur de profil) puis s'est mis à clignoter. Cela est arrivé après 5km, voiture froide. Si j'ai bien suivi les différents sujets sur des pannes ressemblantes à la mienne, cela doit venir des bobines. Qu'en pensez vous?

 

Pour info mon S4 est de 2003 avec environ 78 000 bornes au compteur.

 

Je vous remercie par avance pour votre aide (je pense notamment à JP qui m'a l'air d'être vraiment calé) et pour vos conseils. J'ai notamment lu un tuto de changement de bobines, ça m'a pas l'air d'être bien sorcier. Si je vais chez Audi je vais surement m'en tirer pour un billet de 500 voir plus... D'ailleurs j'en profite, si quelqu'un a un Vag Com et qu'il peut se déplacer dans le 92 (la défense) pour venir valider mon diagnostic, ça sera avec plaisir (je paye en binouze lol). Enfin, j'étais censé partir en vacances ce matin (la panne est survenue alors que je m'en allais), donc si vous avez un bon plan pour trouver les pièces lundi en urgence afin que je puisse partir lundi soir, ça serait encore plus génial!!

 

A+

 

PS: je ne sais pas si je suis censé me présenter quelque part sur le forum car j'avoue que je me suis précipité sur la section S4 pour chercher de l'aide, mais si c'est le cas, je vais aller m'acquitter de ma tâche de ce pas!

Posté(e)

Salut et bienvenue à toi. ;)

 

A priori, ça sent la bobine, ce qui est cohérent avec ton kilométrage faible. coucou.gif

Je vois que tu as déjà pris toutes les infos, on a rien de plus à te conseiller, dis donc. Ca fait plaisir de voir qqn qui s'est renseigné et qui ne pose pas une question mille fois abordée. jap.gif

 

Va ds la section Vagcom ou bien files à la réunion mensuelle Ile de France à côté de Vélizy : tu trouveras ton bonheur niveau Vagcom pour confirmer ton diagnostic.

 

Et enfin, tu peux créer un topic en section S4 pour présenter ta titine avec toutes les photos bien sûr. biggthumpup.gif

 

JP

Posté(e)

Merci JP!

 

Je me serai bien rendu dans le 78 pour la réunion mais je n'ose pas rouler avec mon auto sans savoir s'il s'agit bien des bobines ou pas... Pour le Vag Com, je suis allé dans la section appropriée tout à l'heure et j'ai envoyé un MP a un membre qui en propose un dans le 91. Sinon, des idées pour un garage dans le 92 qui aura les fameuses bobines en stock? D'ailleurs, est-ce une pièce difficile à trouver en concession? Enfin, par chance, j'ai une garantie sur ma voiture (achetée d'occasion chez un marchand) que je compte bien faire marcher et ils voudront surement ne prendre en charge qu'une seule bobine mais il est conseillé de changer les 8 si j'ai bien compris. Ca semble logique si on ne veut pas avoir la même panne 8 fois :) J'ai lu ailleurs sur le forum qu'un des membres en avait eu pour un peu moins de 300€ chez Audi donc je pense investir de toute façon. Et dernière question subsidiaire: on récupère un peu de puissance une fois les bobines changées? Je crois me souvenir avoir lu ça quelque part...

 

Pour la présentation de mon Allemande, je le ferai quand elle sera réparée, lavée, et que j'aurais fait les photos qui vont bien :)

 

Merci d'avance à toi JP, et aux autres membres pour vos réponses!

Posté(e)

Bonsoir,

 

Si le problème vient effectivement de tes bobines , tu peux les commander en concession (livree le lendemain en general) sous cette reference : 077905115T payées 282,88 euros HT les 8.Reference a verifier,car il s'agit pour moi d'une année 2006 , mais je pense qu'il s'agit des memes bobines , sauf erreur de ma part ! Il est effectivement conseillé de remplacer les 8 , mais allez comprendre , seul la ou les deffectueuses sont prises en charge par la garantie . Du moins pour moi , c'était ainsi , le problème s'est manifesté seulement quelques jours avant la fin de ma garantie . Du coup , j'ai préféré laisser tomber , et suis ressortis en essayant de ne pas leur dire d'aller se faire ENC---- et les ai remplacer moi meme . Bref , je vois que tu as 78000 au compteur , donc si ça n'a pas été fait , je ne peu que te conseiller d'en profiter pour remplacer tes bougies , et de faire d'une pierre deux coups . Sinon , tu ne gagneras pas en puissance , aucune raison , mais ton moteur fonctionnera tout simplement normalement !

 

:coucou:

Posté(e)

Bonsoir!

 

Merci pour ta réponse Troud... ;) Alors, après branchement VagCom, raté d'allumage cylindre N°6 donc bobine. Je vais tenter ma chance chez Audi en ne remplaçant que la bobine incriminée puis je commanderai les 7 autres pour les changer moi même. Les bougies sont déjà neuves donc je ne pense pas les rechanger. En revanche, j'espère vraiment pouvoir avoir: la pièce dispo au garage ou je vais faire la demande; un RDV en plein pendant les vacances scolaires de Paris. Je vais appeler chez Audi à Levallois Perret.

 

Par contre, on peut rouler avec ce problème ou pas? Nan parce que j'ai une autre solution pour changer la bobine mais c'est à 20km de chez moi... La, mis à part le fait qu'elle broute fort et que ça pue l'essence à l'échappement, RAS.

 

Merci d'avance pour vos réponses!

 

A+

Posté(e)

Il est fortement déconseillé de rouler ainsi , non pas pour ton moteur , mais sous peine d'endommager ton catalyseur , et la , c'est plus le meme prix ! Si tu as 20 km , à toi de voir . Moi,j'ai du faire 120 km sur 7 cylindres , à 90 sur l'autoroute . car avec la chance que j'ai , ça m'est arrivé à 2 heures du matin un dimanche soir , ou plutot lundi matin . Je croise les doigts , mais a priori , aucun soucis sur mon catalyseur . Je dis ça , car il peut se deteriorer tres rapidement de ce que j'ai pu comprendre . Bon courage à toi , en esperant que ton soucis s'arrange avant la fin de tes vacances.

 

:coucou:

Posté(e)

J'oubliais , je sais pas si ça peut t'aider , mais dans mon cas , au démontage , deux de mes bougies étaient mal serrées , dont une completement (et une bobine toute noir) ! donc avant qu'audi te remplacent tout , tu n'as peut etre simplement qu'a verifier le serrage des tes bougies .

 

A plus..

Posté(e)

Merci pour ces conseils! J'aurais bien vérifié le serrage de mes bougies mais je n'ai pas les outils adéquats :) Je vais donc devoir passer par audi... Je vous tiens au courant de la suite des évènements.

Posté(e)

Merci Stef. J'avais déjà effectivement envisagé de passer commande sur ce site. La livraison est relativement rapide, à moins que les bobines soient en rupture, et ça n'a pas l'air d'être le cas.

 

Enfin, croisez les doigts pour moi, que je puisse enfin partir en vacances!

 

A+

Posté(e)

Non disponible sur oscaro , ni sur misterauto car apparement ils travaillent avec les memes fournisseurs ! en tous cas elles ne l'étaient pas il y a 10 jours , et pas la peine de leur demander si elles le sont , car ils te disent oui par telephone , te prennent l'argent , puis t'envoient un mail en te disant que les pieces ne sont pas disponibles et qu'ils effectueront un remboursement sous 72 heures , experience vecue

 

:coucou:

Posté(e)

Yo!

 

De retour de vacances, un petit post pour vous dire que ma S4 roule nikel après le changement de la bobine sur le cylindre 6. La météo ne m'a pas permis de faire de belles photos de mon bolide malheureusement, ça sera pour une prochaine fois. Je vous passerai les détails sur l'accueil et la qualité du service chez Audi à Levallois Perret: en gros un 0 pointé, lamentable!! Bref, je n'ai pu avoir que 2 bobines (45E l'unité chez Audi) et je dois donc en trouver 6 afin de régler le problème une bonne fois pour toutes.

 

Merci encore pour votre aide!

 

A+

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