[présentation] Léovigilde

[Leovigilde]

Bonjour à tous et un grand merci pour votre accueil sur ce forum !

 

Présentation rapide et organisée :

 

Ma personne :

- localisation : Haute-Marne, région aussi boisée et verte qu'elle est paumée et non urbanisée...

- famille : une femme (dont la famille m'a sensibilisé au monde automobile d'Outre Rhin ; rendons à César... ) et deux jeunes enfants (nés en 2008 et 2010)

- boulot : prof d'histoire géo, d'où ma maniaquerie des parties, sous-parties et autres tirets ou petites étoiles... visible dans cette présentation

- loisirs : bricoler tout ce qui se bricole (voiture, électricité, peinture, placo, ciment, jardin, potager, toiture, etc.), jouer avec mes gosses et faire de la musique

 

Mes voitures :

- permis passé le lendemain de mes 18 ans (après conduite accompagnée), là j'ai pu conduire divers véhicules familiaux :

MAZDA 626 Break 1.8 Turbodiesel de 1998, un truc increvable acheté neuf et qui avoisine les 350000 km aujourd'hui, avec peu de frais en dehors de l'entretien

MAZDA camionnette, avec une propulsion, marrant mais dangereux à vide...

MAZDA 323 4 porte 1.6 essence 16s de 1995, sympa et bien équipée, rien à redire sur la longévité

et d'autres trucs moins intéressants

 

- 2001-2005 : j'étais étudiant, j'ai pu me payer sur les conseils de devinez qui une MAZDA 323 1.5 essence de 1987 ; design un peu carré mais de bons souvenirs ; bref ma première voiture à moi tout seul :malelovies:

Je l'ai eu à 125000 km et je l'ai revendue (si si...) à 200000 km ; aucun frais autre que l'entretien (50 € la vidange, ça me laisse aujourd'hui un peu songeur...)

 

- 2005-2007 : devenu salarié j'ai pu m'offrir une voiture plus sérieuse, une VW Golf IV GTI (version 150 ch) ; grise, un peu modifiée (jantes de 18', feux arrières cristal, pot d'échappement revu) ; que des bons souvenirs !

Je l'ai eu à 90000 km et je l'ai revendue à 155000 km ; juste un soufflet de cardan à changer, rien à redire ; mais quel confort d'utilisation!

 

- 2007 (6 mois, cherchez l'erreur...) : devenu propriétaire mais au beau milieu de la forêt (routes un peu pourries), mon chassis sport avec les jantes de 18' me tapaient un peu sur le système (au sens propre ;) ) et je m'étais dit qu'il me fallait un 4x4 ; donc, vu mon budget de l'époque, ce fut un NISSAN X-Trail CDI que j'ai supporté à peine 10000 km avant de trouver que vraiment, pour le même prix, je pourrais avoir bien plus confortable. Rien à redire sur la bête pour son fonctionnement mais que c'est bruyant et inconfortable (clim inefficace car trop de vitres et une mauvaise isolation)... ! J'ai eu du mal à m'en débarrasser, du coup c'est mon gentil papa qui me l'a racheté (pourtant pas 4x4 pour un sou, mais bon...) ; morale de l'histoire, plus jamais je ne me mettrai en tête de vendre tout seul une voiture ; vive les reprises garage et tant pis si on se fait un peu plumer...

 

- 2007-2011 : là j'ai pu réaliser un rêve, entrer dans la Communauté des 4 Anneaux ! Une bonne occasion sur laquelle j'ai bondi : AUDI A4 B6 2.0 FSI Pack Plus de 2004, juste avant le restylage (modèle 2001). Elle avait 33000 km, elle en a maintenant 68000 (oui, je roule moins qu'avant...), super équipée : sièges cuir à réglage électrique, clim bizone, régulateur, ODB, ... Elle a tout (pour l'époque) sauf le GPS et le toit ouvrant.

Je me suis laissé tenter par une instal audio (un peu audiophile sur les bords...) : Alpine IDA-X305, kit Focal avant série Polyglass, un ampli Focal 4 canaux et un caisson Focal de 27 cm (le coffre est grand...). J'ai bricolé ça proprement et on ne voit rien du tout (sauf l'autoradio et le caisson :bigsmile: ). Mais sur la prochaine, je vais essayer d'éviter de faire une instal complète (en me débrouillant d'avoir d'origine un lecteur MP3 et pourquoi pas un préparation BOSE).

 

Voici quelques photos :

 

 

 

 

 

-2011-le plus loin possible : une autre AUDI (là je pense être bloqué sur la marque pour un bout de temps, ça me convient parfaitement !), A6 C6 Avant Quattro ou A6 C6 Allroad, soit en 4.2 FSI, soit en 3.0 TDI ; j'y réfléchi, j'ai le budget, y'a plus qu'à trouver la bonne occasion et à me décider si j'ose le V8 :bigsmile: Après, l'un ou l'autre modèle ce sera plutôt en fonction de ce que je trouve, les Allroad V8 c'est vraiment très très rare... En tout cas il y aura un max d'équipement !

 

Voilà, c'était un peu long mais c'est complet ;)

A bientôt dans les diverses rubriques du forum, ou celle-ci pour tout commentaire (qui seront les bienvenus !)

:coucou:

Modifié 4 février 2011 par Leovigilde

[Bartouille]

Bienvenue parmis nous...........:coucou:

 

Super sympas comme présentation............:bien: