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Oihan64

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Tout ce qui a été posté par Oihan64

  1. Oui les A4 B8 avant sont également compatible et ils sont compatible également sur A5
  2. Les amortisseurs que j'ai sont des combinés filetés pour A4 Quattro , le Allroad a juste des ressorts plus long pour le réhausser , rien de plus. Je te confirme , tout les amortisseurs pour A4 B8 Variant quattro sont compatible et c'est bien du plug and play
  3. c'est pareil , je suis dans le doute car visuelement ca fait plus gris que noir
  4. c'est ce qu'il appel noir mate au catalogue ? Car le gris platine mate c'est celui que l'on trouve principalement sur les noirs
  5. J'habite plus dans le 64 depuis Septembre l'an dernier , je suis dans l'Allier. On me l'a vandalisé sur le Parking d'un parc d'attraction de la région.
  6. Quelques petites toffs faites en Avril :
  7. Il poserait bien surtout , loll
  8. Merci a toi , oui ca change tout une paire de roulettes :) Comme elle a attiré les convoitises ( vandalisme complet ... ) elle part en peinture intégrale lundi. Du coup les bas de portes prendront sûrement la continuité des extensions comme prévu au départ. Après toujours dans l'interrogation si je la garde ou pas. Soit je garde mon A5 et je vends celle ci. Soit je vends l'A5 sans la suspension pneumatique et je la greffe sur le Allroad :)
  9. On va dire que l'A5 est quasiment vendue , j'ai quelqu'un qui vient la voir samedi et un autre le 1er Juin. On va dire qu'il la réserve comme elle ne sera dispo que fin juillet comme je récupère la pneumatique et les jantes. Du coup la pneumatique sera transféré sur le Allroad que je garderais pour le coup. Après a 16000 euros , elle est cadeau en vue de l'investissement dessus
  10. Il y a toujours la solution de les faires sur mesures aussi. C'est ce que j'ai fait pour la mienne , mais en changeant l'entraxe également en 15mm
  11. Oihan64

    Essence ou Diesel

    Pour 10000 bornes , pourquoi prendre un diesel , Pour la revente je suis pas d'accord , la mienne étant en vente , les mails afflues malgré que ce soit un essence. Pour moins de 10000 je prend essence sans hésiter , 1, l'entretiens est moins chers que pour un mazout , après coté assurance pour le 180 et le 200 c'est cadeau , elle consomme très peu en essence et pas a l'abris qu'ils nous pondent une taxe diesel d'ici peu... Le 180 coutent en moyenne dans les 300 euros tout les 30000 kms , la plus grosse révision est a 160000 ou il faut changé les bougies , et pas de courroie , c'est une chaine dessus.
  12. Oui en espérant qu'il parte lol
  13. Il est a vendre ou l'A5 pour cause achat immobilier :)
  14. C'est confirmer loll , j'avais demandé a Audi quand j'ai fais l'acquisition de la mienne en 2012. La seule grosse révision est a 160000 kms ou tu auras les bougies en plus loll. Bref elle coute pas grand chose en entretien
  15. Le Logo arrière est complètement compatible , celui que tu as d'origine est identique. Qu'il soit chrome ou noir , le logo arrière est collé et il est souple , il prendra la forme automatiquement
  16. Bon choix , après le noir demande juste un entretien plus minutieux lors du lavage... Mais le noir c'est la classe :)
  17. Oui sur le TFSI 170 c'est une chaine
  18. Tu la verras aux vw days et au school event comme je fais partis du club :)
  19. Merci a vous :) Je te prendrais des photos si tu veux des différentes hauteurs dans la semaine Matt , après quand elle est haute , c'est beaucoup moins glamour lol
  20. Au top déja comme ca :)
  21. Petit shoot du jour :
  22. Oihan64

    [Oihan64]

    Petit shoot du jour :
  23. En mode route , elle est comme une a5 d'origine , je peux la mettre aussi un peu plus haute que sa hauteur d'origine. Pas de risque de frottement , elle passe partout ( sauf dans les champs ,loll les tailles basses aimerait pas )
  24. Oihan64

    calandre RS

    essaye avec zupimage.net
  25. et made in France loll
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