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FleuZ

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Tout ce qui a été posté par FleuZ

  1. 229 500km... soit 7500km fait en 3 mois avec notre B5 1.8T de 1997... Y'a pas à dire, ça roule très bien ^^ ça boit pas mal, mais quel plaisir :) Vidange des 230 000 prévue dans 15 jours :) En parlant de ça, l'un de vous aurait-il un MR, une RTA, ou un lien à me proposer pour avoir la périodicité des entretiens Audi ? Nouveau dans la marque, je n'ai que le carnet d'entretien justement (suivi jusqu'aux 120 000km de la voiture), et la pub de l'époque dedans :( Merci :)
  2. FleuZ

    Nouvelle A4 B5

    hoooooo ben à l'ancienne, vérifier ses niveaux tous les mois histoire d'être serein ;) c'est comme ça que je me suis aperçu que dans l'AEB de ma femme, il manquait presque 2,5L d'huile oO
  3. vous changez pas la pompe à eau tous les 2 changements de distrib ?!
  4. Coucou tout le monde ! Je poste ici car je n'ai pas retrouvé de sujet similaire dans la section A4... Voila, sur Clermont, aux alentours du carrefour des pistes sur les coups de 8H20, ma femme (avec son A4 B5 grise) a vu passer une B5 blanche légèrement tunnée, blanche, vitres teintées noires, magnifique... compte tenu de la circulation, les détails sont minces... la voiture était sur la file de droite, arrêtée pas loin avec une 206 blanche... Compte tenu de la propreté et du soin apporté à la voiture, j'ai supposé que c'était un passionné, et qu'il pouvait être sur ce forum !! Du coup, s'il me lit, qu'il se manifeste, ne serait-ce que pour le féliciter pour la beauté de sa voiture ^^
  5. 1260 ?! La vache ^^ j'ai pas la CG sous la main, mais celle de ma femme, je crois avoir vu 1,4T ! pour ça que je pensais que gagner presque 300kg était une belle histoire :) Vivement les photos, et bonne prépa ;)
  6. 1100kg ?!! Tu ne vas garder que les roues alors ? ^^ Bon courage pour ta prépa, et ne sois pas avare en photos, je pense pouvoir affirmer que tout le monde en est très friand ^^
  7. FleuZ

    poste concert

    commencer par chercher une notice des deux éléments et voir s'ils sont compatible non ?
  8. Tiens, j'avais une petite question... je ne sais pas si on te l'a déjà demandé, mais niveau conso, en fonction du type de route, ça donne quoi ton V6 essence ? J'ose pas me dire que je pourrais en prendre un en break (vu que j'ai déjà une B5 1.8T qui fait entre 8 et 10L au 100). Bien belle en tout cas... j'ai cru la voir sur leboncoin... Si ce n'est pas toi l'auteur de l'annonce, tu devrais peut être faire un tour, vérifier que ce ne soit pas tes photos :)
  9. Elle te préparait juste à la fin du monde... maintenant, tu devrais être tranquille, la fin du monde a été annulée, et la période de frais devrait être terminée :P
  10. Salut ! Je me méfierais par contre, car même si c'est du câble épais, ça peut prendre du jeu avec le temps, et on peut avoir tendance à l'oublier... Si ce ne sont "que" des soudures qui ont pêté, tu peux trouver un soudeur pour te refaire ça proprement, et lui demander de ne pas lésiner sur la matière, afin de faire quelque chose de bien costaud... J'ai connu une personne qui avait un soucis similaire avec son siège... Mais lui se jetait presque dans son siège quand il ouvrait la portière... Et c'était pas un petit bébé de 43kg non... plus de 100kg qui se laissent tomber dans un siège, autant te dire qu'il y avait pas mal de contraintes :)
  11. erf... quattro, V6 tdi 150, à ceci près que ce n'est pas un break :( dommage, car soignée comme elle a été, j'aurais été me déplacer te la prendre très vite :( bonne vente en tout cas !
  12. si à la base, les pneus sont usés à "plat", que ce soit sur le jeu en 15" ou celui en 16", il suffit de faire le parra une fois pour toute :)
  13. oui mais la soudure de l'écran qui lâche entraînerait une panne permanente de l'écran... Et ça ne ferait pas sauter la clim par la même occasion non ? Car quand l'affichage de la température disparait (ph1), je ne peux plus enclencher la clim, le compresseur ne se met plus en route malgré un appui court comme prolongé sur le bouton de clim :) Le problème ne s'est pas reproduit depuis que j'ai posté... j'y comprends rien lol :)
  14. En plus, si tu as le même déport et la même largeur de jantes à l'AV et à l'AR, tu peux tirer une ficelle entre tes roues AV et AR pour observer le même alignement des roues et avoir un pré-réglage correct... tu places bien ta ficelle au milieu des roues afin d'avoir son diamètre entier, et en mettant tes roues droites, cette dernière doit coller à la roue AV et rester bien droite jusqu'au cul du pneu AR :) C'est moins précis qu'un alignement laser, mais faute de mieux (le copain vis dans le trou du cul du monde), ça peut aller plus que bien... Il a fait 12 000km depuis, n'a pas bouffé ses pneus de manière irrégulière, et la voiture ne tire pas d'un côté où de l'autre. Ca ne tient pas compte, par contre, des spécificités de l'engin... Je sais qu'avec mes roulettes en 195 sur la 21, il fallait que j'ai 1° de pince à gauche comme à droite pour que son comportement soit nickel de chez nickel... m'enfin ^^ Je trouve ça cher aussi mais bon, au moins t'as retrouvé le plaisir d'une direction souple :)
  15. Merci de ta réponse... Pour le wag-com, faudrait que j'en trouve un dans le coin... Ca a pas l'air facile de trouver un auvergnat équipé :) démonter le bloc clim, tudieu... :D tomber le tableau de bord, seul... bof bof :) surtout que c'est la voiture principale de madame, donc impossible de l'immobiliser plus d'une journée :) Vais explorer le reste. Mais les fusibles avaient l'air bon quand j'ai ouvert la boite.
  16. petit up... personne n'aurait une idée ? Audi c'est tout nouveau pour moi, et j'ai même pas encore la RTA ou le manuel d'atelier... Donc si un connaisseur a une idée, j'apprécierais un petit coup de patte j'avoue. :) par avance merci :)
  17. je me suis rendu compte que la régulation de température de l'habitacle n'était plus fonctionnel depuis que ce soucis apparait d'ailleurs... Personne n'a une idée du coup ? :) Merci :)
  18. Salut tout le monde ! Je reviens vers vous car j'ai un petit soucis, peut être saurez vous d'où celà vient... Il s'agit de mon A4 B5 1.8T de 1998 (ph1), pas ou peu d'options. Avec les températures qui baissent ces derniers temps, lorsqu'on prend la voiture, on fout 22°C, clim éteinte, et souvent le désembuage de la lunette arrière en route... Le soucis, c'est que l'affichage de la température s'éteint, et ne se rallume que lorsque je coupe le contact et le remet. Lorsque l'affichage a sauté (ça arrive le plus souvent en roulant), impossible d'enclencher la clim. J'ai lu dans le manuel que le fusible concerné concerne la clim, l'affichage de la température et deux trois autres bricoles... Mon soucis est que si le fusible était mort, ça ne remarcherait pas... :x Donc ? mystère et bulle de savon. Je n'ai pas de wag-com, et de toute façon pas de portable pour pouvoir établir la communication avec le module :( par avance merci.
  19. y'a quand même des moulins où c'est vâchement moins accessible que sur ces moteurs Audi quand même :D j'y avais passé 2h pour faire les 4 bougies de préchauffage sur une R21 GTD, en plein hivers dehors, et je me suis bien demandé à quoi ont pensé les ingénieurs renault quand ils les ont placées ici lol :) merci pour les astuces en tout cas, c'est effectivement tout simple, et vu le prix, vaut mieux ne pas se priver :)
  20. Salut ! Si tu fais ta distrib, tu pourras faire un petit tuto ? :) A moins que ça n'ait déjà circulé, j'avoue que je n'ai pas encore cherché vu que la mienne ne sera pas à faire avant 35 000km :)
  21. A4 B5 1.8T de 1998, achetée y'a 3 semaines à 222 000km, et elle en a aujourd'hui 224 000... Turbo d'origine, juste les demi-trains avant de changés par le premier proprio... moteur stock... (tellement facile de se faire manger des points avec déjà seulement 150cv lol) Peut être un bruit à froid qui ressemblerait à une courroie qui frotte je sais pas où, mais je sais pas si c'est le viscocoupleur qui provoque ce bruit (premier véhicule qui en dispose)... disparait à chaud, à suivre quoi...
  22. Tu as l'air d'avoir pas mal de place quand même pour bricoler ton turbo... t'as fais tomber que la boite à air, ou beaucoup d'autres choses ? :) En tout cas chapeau :) Et content pour toi que tu aies retrouvé un moteur en bonne santé :)
  23. FleuZ

    Nouvelle A4 B5

    les mêmes que sur mon avatar ^^ mais comme je ne connais pas encore beaucoup le monde Audi, je ne sais pas sur quel modèle elles étaient montées... Mais une chose est sûre, c'est de l'OEM, et j'adore ce style (y'a une photo en grand sur le topic où je me présente je crois). EDIT : après une petite recherche, ce sont les premières jantes en 16" optionnables des premières A4 B5... Corrigez moi si je me trompe ! Mais elles claquent je trouve ^^ Bonne nouvelle pour ta clé !! Nous on a regardé pour faire un double, et c'est super cher lol :D donc du coup on fera juste attention à ne pas perdre l'unique clé que nous possédons :D lol
  24. FleuZ

    Consommation 1.8T

    mouarf, pardon je t'ai confondu avec un autre membre, qui lui, a une phase 2 lol :) envoies les en MP les photos histoire de pas détourner trop ce topic ^^ merci en tout cas :)
  25. FleuZ

    Nouvelle A4 B5

    Hooo tu sais, les jantes que j'ai me vont parfaitement, et promettent un entretien facile, car pas de zones difficiles d'accès :) Pur les AB je n'ai pas le bouton dans l'habitacle, donc je sais pas :) faudrait que je me procure une RTA.
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