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Bonjour à tous, Je vous présente ma A4 que j'ai récupéré Dimanche 27 Août 2017 Départ le Dimanche Matin à 8h00 de la Gare de Strasbourg direction la Bretagne, arrivé à 14h40. Le temps de faire le tour de la voiture, avec un essai qui va bien et de faire les papiers pour repartir à 16h00. 1100kms plus tard, arrivé à la maison à 3h00 du matin ( pour un réveil à 6h00 pour aller bossé !! :mur: ça pique !! ) Marque : Audi Modèle : A4 Origine : France Finition : Ambition Luxe Année : 06/2011 Motorisation : 3.0 V6 TDI 240 S-Tronic Couleur : Bleu Aruba Kilomètrage : 190000 Kms Options : ( En plus de tous ce qui compose le Pack Ambition Luxe ) - Finition Ambition Luxe [WCF] - 53920 - Advanced Key [4F2] - 710 - Parking System Plus [7X4] - 460 - Toit Ouvrant Panoramique [3FU] - 1580 - Applications D'Aluminium Hologramme [5TE] - Gratuit ( Remplace Le Laurier Brun Muscade ) - Ciel De Pavillon Noir [6NQ] - 300 - Coffre Assisté Electriquement [4E9] - 590 - Sellerie Cuir/Alcantara Sport Electrique [N7U/PS1] - 380 ( Remplace Le Cuir Milano ) - Sièges Avant Chauffant [4A3] - 420 - Sièges Avant Electrique, Conducteur à Mémoire [PV3/6XL] - 410 - Volant Airbag Sport 3 Branches [1XX] - 310 - Amortissement Piloté [1BL] - 1270 - Audi Drive Select [2H1] - 350 - Pack Esthétique Noir [4ZM] - 520 - Pack Extérieur S-Line [PQD] - 1950 - Rampe de Pavillon Noir [3SE] - Gratuit - Suppression Total Identification [2Z0] - Gratuit - Vitres Arrière Surteintées [VW1] - 470 - Audi Music Interface [uF7] - 280 - Jantes Audi Exclusive 5 Branches [PQR] - 810 Prix Neuf Hors Remise : 64740 Place aux photos : Exterieur : Interieur :

les filetées se sont des FK Tuning, le tous est monté correctement, mais ce que je comprend pas c'est qu'en ressort origine ou en combiné la hauteur de change pas.

Bonjour à tous, Alors voila, ma hauteur de caisse de me convient pas, et je n'arrive pas vraiment a résoudre le soucis, je ne sais pas si c'est normal au si j'ai un silent bloc, ou une autres pièces qui est défectueuse. j'ai une A4 B6 Avant de 2004 1.9 130cv ( châssis standard ) " Mesure du sol au point haut du cercle de l'aile " j'ai 64.5cm a l'avant et 61cm à l'arrière en hauteur de caisse. j'ai installé des combiné filetées, a l'avant je peux varié de 55 à 65cm sans soucis, à l'arrière peux important à quelle hauteur de filé je suis, la caisse reste à 61cm j'aurais voulu savoir un peu vos retour a ce sujet, si quelqu'un a aussi ce phénomène, si c'est normal si j'ai une pièces HS ou autres. Merci

Ok, donc c'est un peu aleatoire et ca ne viens pas comme chaque vidange ^^ Ca me réconforte dans le choix d'achat d'une A6 3.0 V6 TDI ;) Merci a vous pour vos retour ;)

Ok, car je me dis que si je trouve un modèle bien équipé à un bon prix, et que je dois les changé, ma foi ca resressera le prix d'achat ^^ Mais si c'est quelque chose a changé tous les 100000kms car il n'arrivent pas a fiabilise le truc, je lache l'affaire je prend pas ce modèle :(

Bonjour, Je suis actuellement pocesseur d'une A4 Avant B6 1.9 TDI 130, et j'envisage l'achat d'une A6 Avant 3.0 TDI 2005/2008. J'ai donc parcourus les différents topics dédié au problème sur les injecteurs / fumé blanche etc... Mais une question où je n'est pas trouvé réponse... Le problème persiste après remplacement des injecteurs? Ils vont fuire à chaque fois tous les 100 000kms ou une fois changé le problème est resolu? Car je comprend pas que certain est eu le soucis a 60000km et d'autres l'ont encore à 200000kms ?? Voila j'attend vos retour merci

J'ai le même problème, un impact sur le feux AR gauche et il y a souvent de l'humidité dedans, et chaque semaine une autres ampoule qui ne fonctionne plus, et le porte ampoule est également tous oxydé, je pensant donc changé le porte ampoule une 30aine d'€ chez Audi, et voir si je trouve pas un feux d'occaz pas abimé.

merci, je crois savoir pourquoi elle est plus basse derrière, le caoutchouc/silentbloc qui est en dessous de la tete d'amortisseur et complètement défoncé, donc je pense que ça peux faire descendre la caisse plus que l'origine je vais remplacé c'est dernier et je verrais bien, ça peux que être mieux

Merci, oui, c'est normalement l'avant plus bas ou équilibré mais bon, j'ai juste une crainte c'est si je rabaisse que ça soit encore plus bas…. la logique voudrais que ça soit pareille et juste plus bas à l'avant, mais si ça me descend de 3cm l'arrière encore c'est pas bon ... car je frotte déjà comme ça a certaine bosse ou virage :(

Merci, la finition aucune idée pour les prochaine modifs, RNS-e, vitre teinté, rabaissé pour que l'avant fasse moins con ^^ et on verra les occaz qui se présente ;) Merci Il y a quelque coup sur la carrosserie quand même, et les baguettes qui rouille :( Merci

Bonjour à tous, Alors voilà, je présente mon A4, ça fait 1 mois que je l'ai environs. C'est donc une A4 Avant B6 1.9 TDI 130 Bleu Nuit / Intérieur Clair qui totalise 223000kms à l'achat, et 230000kms au jour d'aujourd'hui. Je suis le Deuxième proprio, et le carnet d'entretien est complet tamponné par le même garage ;) elle n'a pas trop d'option, mais c'est suffisant pour le moment. -Cuir Chauffant -Régulateur de vitesse -Frigo de boite à gant :icon_biggrin: -Radar de recul -Alarme je crois que y'a rien d'autres... Voici les photos de L'annonce: Et voila une photo d'aujourd'hui, avec les RS6 19" posé hier soir :malelovies: :malelovies: prochainement je dois faire la Distribution et vidange + filtres et j'ai une petite question, c'est normale que j'ai le Cul qui est 3cm plus bas que l'avant??? (voiture vide et ressort OEM non coupé)

C'est clair, cela etant dit, c'est la seul traction que j'ai pu voir en vente ;)

Je veux bien que se soit exageré comme tarifs, mais c'est la triste réalité du marché.... Donc pour prouvé que je ne raconte pas n'importe quoi, et car je pense bien que la plupart n'iront pas vérifié, je joint un capture d'ecran faite à l'instant... PS: n'aller pas voir en Suisse, y'en a une à vendre quasi le prix d'une neuve :(

oui, c'est pour ça qu'elle surcote, étant un modèle limité, les prix flambe, y'a cas voir en allemagne les tarifs qu'il pratique pour les DTM ...

c'est parce que c'est une Traction …, je pense qu'en Quattro elle serait vendu environs 5000€ plus cher ;)

Si jamais tu n'a pas de presse ! c'est pour A3 8L mais ca peux aider ... http://forums.audipassion.com/topic/140786-tuto-changer-silentblocs-de-triangles-de-suspension/

Bonjour, Je m'appelle Ludovic j'ai 22ans, j'habite Strasbourg et je suis possesseur d'une A3 3.2 V6 de 2004. voila

Voila je te poste la Documentation tiré de ElsaWin :

Salut, J'ai également les miens qui sont HS, et donc j'ai regardé sur Oscaro le triangle complet est a 55€ alors que les silent-bloc sont dans les 30€ donc je me suis dit que pour 40€ autant changé le triangle complet pour 110€ donc je suis aller chez mon garagiste ( pas Audi mais aussi bien équipé et plus pro ) 167€ pièces et main d'oeuvres donc je vais pas me faire chier... Provenance ELSAWIN :