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Heross
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Audi UR-Allroad et ses nouvelles options!
Heross a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Les mazouts ça fume c'est tout ce qu'il faut retenir :MdrDevil: -
A6 c5 Le retour de la belle bleue !
Heross a répondu à un(e) sujet de DMG76 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Peut être que ça vient du circuit de clim. Mais la je ne sais pas quoi te dire. J’espère que quelqu'un ici va pouvoir te répondre. -
A6 c5 Le retour de la belle bleue !
Heross a répondu à un(e) sujet de DMG76 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Un bruit aigu? Dans d'autre post, il y en a qui on eu ça, ils on démonté le ventilo derrière la boite a gants, un peu de dégrippant et c’était reparti. Essai voir. -
A6 c5 Le retour de la belle bleue !
Heross a répondu à un(e) sujet de DMG76 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Oki merci je vais faire ça. -
A6 c5 Le retour de la belle bleue !
Heross a répondu à un(e) sujet de DMG76 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Tu les as eu ou les Stickers pour la clim DMG? Moi aussi il faut que je leur fasse une beauté. -
A6 2.7T quattro 570cv et 740nm ( page 3 )
Heross a répondu à un(e) sujet de kaiser973 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Oui surtout qu'il est plus bas que moi. Moi ça va encore pour le moment, je suis plus haut, limite 91. Mais je touche du bois. -
Ah nickel ça. Et du coup tu as combien en moins? -4? Ce que j'ai vu c'est du -4 et du coup je ne sais pas si ça passe avec mes 18". Pour le bruit je ne sais toujours pas, faut que je la ramène au garage, je dois faire le CT courant Juin, c'est chaud. En enduro je fais tout, sortie ballade, sportive franchissement, sortie en région. Le weekend du 11/06 ont descend dans le Morvan encore. Et toi?
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Bon j'ai un p)eu regarder d'ou pouvait venir le bruit. Ça s'oriente plus vers la roue, donc le bas de l'amorto. Je sais pas vraiment d'ou, tout seul c'est dur de bouger la caisse et regarder. Il va falloir démonter la roue que je vois ça de plus près.
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Donc si ont récupère les coupelles c'est qu'elles sont juste bloquée sur l'amorto. Logique, sinon elles seraient en vente simple sur le net. Ce weekend j'ai été pas mal pris, et j'ai même pas touché à l'audi, donc pas le temps de regarder le grincement. Puis vendredi soir je devais passer au garage, mais comme d'hab, problème de train donc je n'ai pas pu y aller. Ce soir je dois laver l'enduro, ensuite je regarderais le bruit.
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La moi ça grince tout le temps depuis cette semaine. Je vais regarder ça ce weekend capot ouvert voir ce que ça dit. Ce soir je vais aller voir mon garage pour petit topo sur le changement de la crémaillère de direction et le changement des amortos complet. Pour les coupelles, pas de solutions, j'ai regarder mais ça n’apparaît pas en pièces seul, c'est bizarre. Elles sont que dans les kit. :reflexion: :reflexion: Demande a celui à qui tu à acheté si il à pas les coupelles a part pour te les envoyé, ont sait jamais.
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Non chez pourchier y à pas, oscaro non plus. Bizarre. Mais bon moi le bruit de grincement ce fait aussi quand je tourne le volant :reflexion:
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Si j'ai les codes options, j'avais pas compris que tu parlais de ceux la. Je regarderais ce que ça dit. Pour les coupelles oui j'ai pas trouver tout seul non plus, avec le kit complet oui. Y à que les butées d'amorto qu'on trouve. Bah j'irais voir mon garagiste voir ce qu'il en pense.
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Sur oscaro il mettent les deux justement pour mon modèle. Bon si c'est que les coupelles ça va encore. Mais bon, vu que je veut passer en kit sport, je regarderais l'importance du bruit. Par contre elles ce trouvent ou les coupelles ( à acheter) ? Gasco en cherchait aussi.
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Bon depuis hier soir, j'entend un grincement sur l'avant gauche, quand je braque ça le fait un petit peu, mais surtout quand je met le pied sur le bas de porte pour faire bascule, la ça grince. Amortisseur qui est malade? Sachant que mes bras de suspension sont neufs, changer tout le train avant en fin d'année, avec les rotules de direction. Reste la crémaillère qui apparemment est à changer aussi. La crémaillère c'est avec servotronic ou normale?
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presentation de mon A6 2.7 T avant quattro
Heross a répondu à un(e) sujet de gasco dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
J'avais pris ça chez Pourchier à l’époque. Mais pour l'audi je ne sais pas. Sinon faudrait voir sur le post de Mike, qui avait changer les siens, en détails. Me souvient plus si il avait les coupelles. -
presentation de mon A6 2.7 T avant quattro
Heross a répondu à un(e) sujet de gasco dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Il est le garage ZF qui fait les vidanges le plus prés d'idf? C'est aussi cher sur un essence? Sinon les coupelles tu les rachète ou tu as pris les amortos. Moi sur ma 306 quand j'avais mis le kit Eibach/Bilstein j'avais pris les coupelles avec, plus simple et plus sur. -
A6 2.7T quattro 570cv et 740nm ( page 3 )
Heross a répondu à un(e) sujet de kaiser973 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ah oui tiens sympa l'annonce. J'ai déjà été voir le garage, le mec démonte toute les voitures et vend les pièces. Il à un sacré stock et pas mal d' Audi. -
A6 2.7T quattro 570cv et 740nm ( page 3 )
Heross a répondu à un(e) sujet de kaiser973 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Je vous croiserais aussi alors, je suis du côté de Pithiviers, mais des fois je passe vers Orléans. -
Et toujours autant de plaisirs avec. Normale en même temps j'ai presque tout remis à neuf. Reste vidange de boite et les amortisseurs ( pas encore). Plus les détails intérieur qui vieillisse ( quelques boutons). Toute neuve sinon^^
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Voila hier passage des 210 000 km pour ma belle A6. :malelovies: :malelovies: :malelovies:
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Le frein moteur, faut garder un filet de gaz. Après moi j'ai monter le Core Exp, qui est réglable et hier durant la sortie je me suis aperçu dans les descente que j'ai du frein moteur. Donc bon, je verrais dans des pente vraiment balaise, car la c’était reprise, donc soft.
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Si tu cherche un pneu mixte, tourne toi vers les sites de 4x4, ou les vendeurs américain, ils ont auront ça. Mon beau père a un gros 4x4 et ils ce fourni comme ça. Il y à toute les tailles.
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Si j'en prend un phase 2 normalement rien à faire pour que ça fonctionne toujours? Il n'y à pas de reprog a faire. François lui avait changer sa façade c'est pour ça qu'il a du changer la platine, moi c'est juste pour avoir la même, mais en plus neuf avec les joli boutons pas abîmés :roi: Gasco: pour les pneus j'ai monté les derniers Michelin pilot sport et ils sont très bien, a voir maintenant l'usure. Moi aussi j'ai les pneus neige sur les 16". Je viens juste de repasser en 18" été. Pour l'enduro, j'ai un 350 Beta RR, que je viens d'équiper d'un Rekluse ( embrayage auto) du a mes soucis avec ma main gauche. Je dois finir ce soir de le monter et régler ensuite demain je test. Après 5 mois d'arrêt ça va être drôle.
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Bon personne pour la compatibilité du bloc clim? Sinon pendant mes dernières vacances, j'ai recoller mon becquet S6 qui ce barrait. Donc la j'ai fais dans les règles de l'art. Ponçage de la surface et dégraissant, produit avant et pose de la colle sur le becquet ( partout). Laisser agir 24h sans toucher. Réfection de l'etancheité tout autour du becquet pour être sur avec de la colle a pare-brise a nouveau. La ça ne bougera plus :roi: J'ai à changer le commodo d'éclairage aussi, sous peu. Avec le petit tuto de franck ça ira bien.
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Un Allroad (presque) comme les autres
Heross a répondu à un(e) sujet de frankr171 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
L'antenne diversity, hum ça expliqerais pourquoi je ne capte presque plus depuis mon nouveau poste. Il faut que je regarde sous le plafond l'ampli et toute les connections au niveau du pare-brise arrière. Y à aussi des ampli sous la plage arrière. Dans mon cas je pencherais sur les connectiques, qui ont du être bousculées lors de la pose des vitres teintées.