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audiste57330
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Géniales tes vidéos!!! Je ne fais que les passer en boucle. Elle a l'air de vraiment bien marcher cette mégane 70694[/snapback] un bon conseil aussi : change ton filtre a air !!! Ca peut vraiment changer radicalement tes performances. As tu des trous dans ta boite a air ?
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[8L]comment nettoyer ses echangeurs
audiste57330 a répondu à un(e) sujet de JujuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci !! Je trouve ca cool et très intéressant. Mais il faut être courageux pour démonter tout ca -
ben moi avec ma prépa 260 (250cv ABT + pot + KN) ca monte beaucoup plus vite a 275... c vrai que la je pense qu'il y a un probleme (peut etre de debimetre ?) Avec un debimetre malade je peinais jusqu'a 220-240 ct a peu pres similaire et ca montait tres lentement. Maintenant ca s'envole littéralement dans les tours.
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En ce moment je suis en alsace... mais bientot sur nice
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je vais faire des photos... il me semble que c le silencieux plus le cata mais faut que je vérifie. Non pour l'instant je le vends pas car j'ai pas trouvé mieux mais j'aimerais bien ecouter ce que vaut un miltec au ralenti on fait comment pour poster des mp3 et des photos ?
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en fait c'est un double sortie mais avec sorties bien plus grosses que celles d'origine... 1288 euros. Super son tres grave rien a voir avec le pot d'origine il me semble que les sorties ont un diametre de 70mm faudra que je verifie. C'est l'ancien proprio qui l'a fait installer avec la prépa ABT. Faudrait que je fasse un enregistrement histoire de comparer avec un Miltec...
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moi avec prépa ABT 260cv (chip 250cv + pot G-Power + filtre KN) : 275 compteur sans probleme en 6e
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moi je prefere les bavaroises qui marchent a 2 pattes plutot que les bavaroises a 4 pattes quoique ....
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[8L]un certain GTS du forum FA
audiste57330 a répondu à un(e) sujet de A4V6TurboQuattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
tu dois avoir un probleme avec ton S3 car moi sans probleme avec ma S3 abt 260cv (après avoir changé débimètre bien sur !) A mon avis cette MEG RS devait etre préparée... -
y'a quoi de beau a voir a Ingolsdadt ?
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[8L]joint de culasse HS sur s3 prepa 265
audiste57330 a répondu à un(e) sujet de dmx dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est valable pour tous les 1.8T ? Ou seulement une certaine série ? -
[8L]joint de culasse HS sur s3 prepa 265
audiste57330 a répondu à un(e) sujet de dmx dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pas forcément ! Ils puisent dans les vieux stocks de pièces et ensuite une fois que ces stocks sont épuisés ils mettent les nouvelles pièces donc pas obligé que le modèle 2003 ait les ailettes en acier. Faut vérifier les références. Faudra changer la pompe en meme temps que la courroie de distrib et préciser les bonnes références pour la pompe a eau (je crois qu'elles sont sur le site de KS) -
[8L]joint de culasse HS sur s3 prepa 265
audiste57330 a répondu à un(e) sujet de dmx dans S3 8L - (1999 à 2003)
As tu respecté les temps de chauffe avant de taper dedans ? Car un joint de culasse pété sur S3 c'est rare. Peut etre un probleme de pompe à eau (ailettes en plastique fragiles), ou bien fuite de liquide de refroidissement a cause du radiateur percé ou d'une durite qui fuit entrainant une casse du joint de culasse... Si tu fais changer ton joint fait vérifier tes durites, ta pompe a eau et ton radiateur par précaution. Par contre j'ai pas d'ordre de grandeur pour les réparations. Mais sachant que tout est limite innaccessible chez audi tu risques de payer cher de main d'oeuvre. -
[8L]S3 ABT mode dégradé
audiste57330 a répondu à un(e) sujet de audiste57330 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Malheureusement je suis pas en RP... apparamment c'est pas le mode dégradé, peut etre une defaillance electronique due au froid ? En tout cas merci quand meme pour le VAG -
Salut Parfois quand il fait tres froid et que je me suis pas servi de ma voiture pendant 1 semaine, elle démarre en mode dégradé (turbo qui souffle a une pression minimale et plus de coup de pied au c..., j'ai l'impression de conduire un bon vieux moteur atmo. Alors il me suffit de m'arreter et de redémarrer pour que tout rentre en ordre. On m'a dit que c'etait une sécurité pour éviter de casser le turbo (j'ai une prépa ABT 250cv). Je me demande si l'electronique ne pete pas un cable par grand froid (genre -10 degrés), car lorsqu'il fait 0 degrés ou plus ca ne me le fait jamais. Quelqu'un a t'il déjà eu ce genre de problème ? Ca peut venir de quoi ? Merci pour vos contributions
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[8L]changement de BATTERIE
audiste57330 a répondu à un(e) sujet de intendant dans S3 8L - (1999 à 2003)
t'as le choix entre fumer une pile et brancher une cloppe -
[8L]changement de BATTERIE
audiste57330 a répondu à un(e) sujet de intendant dans S3 8L - (1999 à 2003)
moi j'ai déjà branché une cloppe sur l'allume cigare et ca marche bien par contre une pile non pas encore essayé -
ben là je me voyais mal avec des gants... car les ecrous etaient limite inaccessibles, vraiment j'ai l'impression qu'audi fait tout pour dissuader les gens de bricoler. J'ai un collègue qui s'est bien blessé en voulant simplement changer une ampoule sur un phare a l'avant d'une golf... les pieces sont coupantes comme des lames de rasoir et il a du renoncer
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[8L]audi S3 ou audi A3 3.2 V6?
audiste57330 a répondu à un(e) sujet de secor2a dans S3 8L - (1999 à 2003)
oui tu récuperes la TVA si le vehicule a plus de 6 mois. Moi je l'ai achetée au garage Demuth Junglinster avec 1an et demi de garantie. y'a un site je crois www.garage-demuth.com.Je vais faire la vidange a la zac mais s'ils sont allergiques aux prépa ca craint (j'ai une prépa abt) ??? tu vends ton S3 pour prendre un RS4 donc ? Par contre prudence... beaucoup de casses des 2 turbos sur RS4 a 60000km voire 100000km et parait qu'il y en a pour pratiquement 10000 euros de réparations !!! -
Les bougies qu'il faut mettre sur le TT
audiste57330 a répondu à un(e) sujet de -NICO- dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Moi j'ai démonté les 4 bobines et remplacé par des bobines fiables (celles de 2001, 2002 jusqu'a mai 2003 sont a remplacer car non fiables). Par contre il peut arriver qu'un linguet casse quand tu debranches un connecteur (ca m'est arrivé) mais c'est pas bien grave car les connecteurs tiennent bien en place (fil tres court) et pour qu'un connecteur se deconnecte il faut retirer la bobine... Faire attention aux 2 bobines coté conducteur c les plus delicates a deposer car il faut démonter le support de la boite de depression et declipser quelques durites... Il faut dévisser 6 ecrous avec un outil aimanté style clef a douilles a cardan et s'armer de beaucoup de patience (moi j'ai mis 1h30 en tout pour changer les 4 bobines et vérifier une bougie...). Mais c'est faisable a condition d'avoir des bons outils (moi j'ai cassé quand meme 2 outils...) -
[8L]changement de BATTERIE
audiste57330 a répondu à un(e) sujet de intendant dans S3 8L - (1999 à 2003)
En Général il faut débrancher le + en premier (le fil rouge) comme ca le - fait office de masse.. par contre fait gaffe si y'a un code sur l'autoradio... sinon pour l'odb je pense qu'il y a quelques condensateurs qui maintiennent ca memoire mais ca reste a verifier.. -
[8L]Extrait Sonorité Milltek
audiste57330 a répondu à un(e) sujet de Petitbiston dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu l'as achetée où ta ligne ? Tu l'as montée où ? J'aimerai bien entendre le son au ralenti... que je vois si c'est comme mon GPower car j'ai un gros son bien présent et la différence est vraiment flagrante par rapport au pot d'origine.... Parait que les ligne Jetex sont pas mal aussi -
Moi je vis en france mais je suis salarié au Luxembourg... J'ai constaté une chose les coups d'entretien sont moins chers au luxembourg idem pour les pièces... Pourquoi des tarifs aussi élevés en France ? Ca vaudra qu'on m'explique... Je me demande aussi pourquoi audi ne monte plus de prépa en France mais je pense avoir une petite idée... en france il n'y a pas la puissance en Kw qui figure sur la carte grise alors qu'au Luxembourg elle est inscrite (184kw il me semble pour une 250cv). Evidemment la prépa change les Kw mais en france ca ne se voit pas... Bon il y a sans doute une autre raison +/- commerciale ?
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Et non je ne dis pas de bétises.. j'ai acheté un S3 d'occasion avec encore 1an et demi de garantie au luxembourg et la prépa faite chez audi (une prépa ABT) maintient la garantie... evidemment en france ca se fait pas car la france est un pays d'arriérés... en suisse et allemagne ca se fait courramment aussi. La prépa ABT n'est rien d'autre qu'une prépa Audi Sport mais ca très peu de personne le savent (je ne vais pas citer les noms des personnes elles se reconnaitront...)
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[8L]A quel age votre S3??
audiste57330 a répondu à un(e) sujet de skodars dans S3 8L - (1999 à 2003)
Le diésel pour aller chercher le pain et le vin, voire aller au boulot (avec l'autoradio a fond pour oublier le claquetement du diésel) L'essence pour aller se promener le we et se faire plaisir sur circuit.