Rammst3in

Yep

Bien d'accord avec toi, je ne suis pas trop fan sur du noir, mais là c'est très sympa :bien:

Bon point... Là je ne peux pas te dire, c'est la sensation que j'ai sur ma Mtro mais je ne sais pas si la Tiptro réagit ainsi sur le SQ5.

Elle se remet en D après un certain temps, mais je ne pense pas que le souci vienne du rapport engagé (le moteur est plein comme un oeuf, il envoie du couple à tous les étages) mais plutôt de la réactivité de la pédale d'accélération en mode D.

Aujourd'hui ça le faisait :) ;)

Tu devrais avoir honte, je suis sûr qu'on peut trouver des photos de Duster prises avec de tels objectifs, alors ton SQ5 mérite mieux !!!! :angry2:

Alternativement, tu te fais payer un aller-retour pour un week-end chaque mois et tu en profites (entre autres) pour sortir ta voiture de son garage ! :vert:

C'est clair, c'est le seul remède contre la longattentite si on veut pas que ça dégénère en maikeskilfoutose. Sympa de narguer partager, merci à toi ! :D

Merci Thierry ;) Je demande justement car j'ai bien conscience que le mode S de la Mtro c'est le mode D de la Tiptro, alors si on passe en S et qu'ajoute la puissance... On obtient l'effet recherché de frisson/sensations plus communément appelé "coup de pied au Q" :lol:

'Foiré va !!! :lol: :vert: Très beau son, tu me ferais presque regretter mon choix (presque) :bien: Continue de bien en profiter ;)

J'ai l'habitude de passer la boîte en S quand j'arrive à un endroit style rond point, carrefour, stop, feu rouge (:vert:) histoire d'être sûr de ne pas avoir ce désagrément mais je ne sais pas si ce sera suffisant et/ou agréable avec le SQ5. Ça le fait en mode confort avec la boîte sur S ?

C'est bien de comparer le prix public mais faut surtout voir après remise. Pour un Q5 Avus 190 on avait 9% de remise alors que BMW nous offrait à peine 4% sur un X3 avec une config équivalente (et déjà 3.000€ plus cher en prix public que le Q5)

Bienvenue parmi nous avec ton très beau coupé :bien:

@ Alacorde - Je regrette aussi que le diesel soit favorisé et Audi ne fait que s'adapter à la demande. Si comme tu le dis, et je l'espère, l'essence revient en force, Audi s'adaptera et je serai le premier à m'en réjouir. @ yeaser - Pour les intérêts de la BVA - grande souplesse et agrément de conduite, tranquillité d'esprit, moins de fatigue (notamment en ville et/ou bouchons), plus simple de gérer le MMI, pouvoir tenir la main de ma femme quel que soit le trajet, possibilité de passer en séquentielle quand on veut gérer soi-même, une gestion très efficace de la BVA avec plusieurs modes pour avoir plusieurs voitures en un, performances (très) légèrement supérieures à la BVM. Voilà ce que j'en pense, et a priori la meute des gens qui ne savent pas conduire pense de même, il suffit de voir tous les posts du style "la BVA j'étais sceptique et maintenant je ne reprendrais plus de BVM après y avoir goûté" Aussi je te conseille d'aller lire les sujets dans la section S3. Quand quelqu'un demande que choisir entre BVM et Stro cette dernière est plébiscitée, pourtant ce sont des passionnés qui savent conduire a priori...

Relis-toi, tu étais on ne peut plus dans la généralisation... Ouais enfin là t'es plus dans la conduite, tu te crois dans le pilotage... Un jour viendra où tu auras une autre approche que les vroum vroum, une approche de souplesse & d'agrément de conduite. Et si ce n'est pas le cas, tu trouveras probablement ton bonheur plus facilement chez d'autres constructeurs. As-tu seulement essayé une BVA ? Forcément si tu n'as aucun référentiel ou un référentiel sans intérêt (genre la BX auto qu'on a prêté un jour à quelqu'un que tu connais) tu ne peux qu'avoir cette image négative de la BVA et ne pas voir quels sont ses intérêts. Alors va plutôt en essayer une au lieu de nous traiter d'incapables. ;)

Avec un tel raisonnement on pourrait dire que tous ceux qui n'ont pas au moins 300ch font aussi partie de ces gens "qui ne savent pas apprécier la conduite et par extension ne savent pas conduire". Tu avoueras que c'est un constat maladroit, pour ne pas dire totalement débile. BVM ou BVA c'est un choix, pour certains par goût, pour d'autres c'est le budget, pour d'autres encore ce n'est pas un critère et c'est l'occasion qui fait le larron. De là à en tirer des généralités...

La photo a été postée par une concession Audi & reprise par Avus, donc pas si sûr que ce ne soit qu'un photoshop. Bref, réponse au Salon de Genève :)

Les vitres surteintées c'est un des ces nombreuses marottes qui reviennent régulièrement mais n'aboutissent jamais. Pourvu que ça dure.

Yep, j'ai du mal avec ça. Après c'est une question de goût (entre autres), mais je ne pourrais plus ne pas avoir de vitres teintées.

Je viens de tomber sur cette image de la prochaine R8 qui sera dévoilée à Genève, 'tain je pleure tellement c'est beau. Là il y a vraiment un air de famille avec les cousines de chez Lamborghini. Ca devrait être remboursé par la Sécu un truc pareil...

Disons que je ne suis pas à pied, mon A5 est déjà une superbe voiture. Je me demande si les 4 mois pour avoir l'A5 n'auront pas été pires que les 8-12 mois pour le SQ5 :lol: Bon ceci dit j'ai clairement hâte, heureusement il y a le forum et Youtube pour rêver un peu en attendant la réception de la bête ! :)

Félicitations pour ta commande et bon courage pour l'attente ! ;)

A priori le mythic c'est juste le nouveau nom du fantôme.

Ce serait une arme imparable pour les flics. Ils arrivent, les contrevenants se marrent un bon coup puis se font arrêter quelques km plus loin avec une grosse douleur au bas du dos ! :lol:

Superbe config, félicitations ! :bien: Profites-en bien !