shaka rs

Merci bien ;) Non je ne les ai pas encore changer pas eu le temps avec les vacances et la reprise cette semaine Ca sera sûrement des ngk denso ou bosch platinium je le fais faire au garage

Superbe Rs

Salut Mindwarp Sympa ta vidéo ca restitue assez bien le son même si en live c'est autre chose Ah nos 5 pattes! Le permis moto ca fait depuis 2003 que je l'ai j'ai eu un 600 hornet de 2003 puis un 1000 gsxr de 2002 puis un r6 de 2008 et j'ai arrêté la moto en 2010 et la je viens de me racheter un zx7r de 2001( old school )mais j'adore la gueule que ca a et je voulais pas mettre trop chère pour reprendre et le peux que j'en fais maintenant ça reste un autre gros jouet avec le TT :) je pense que l'an prochain je m'achèterai un r1 2012 50th anniversairy La moto c'est sur c'est bcp plus dangereux que la voiture mais quand tu conduis une moto tu es bcp plus vigilant par rapport au autre Tu as une sensation de liberté qu'une voiture ne pourra jamais t'offrir Les balades sont pure plaisir tu redécouvres le paysage Les perfs sont d'un autre monde pour un r6 ou autres sportives tu as des perfs similaires voir supérieur à des supercar pour un budget bien moindre même si c'est plus trop ce que je recherche plus le look que la perf Tout ça pour dire si c'est ce dont tu as envie fait toi plaisir tu ne sera pas dessus des sensations que procure la moto et il ne faut pas voir le mal partout si tu sais te résonner il n'y a pas de raison que tu fasses n'importe quoi avec

Superbe :love:

Moi je trouve que ça fait trop élément rajouté ce cache

Ca me dit rien en tout cas elle a l'air dans un état irréprochable et bien équipé niveau options et access

Jolie prépare en perspective hâte de voir tout ça fini ;)

Sur TT Rs les 2 sont lié car c'est le bouton mode sport qui active MR et valves échappement ainsi que la réactivité a la pédale ;)

Photo lors d'un rasso avec 2 autres 5 pattes

=> Vagcom tu dois pouvoir paramétrer la sensibilté du capteur ou le désactivé Ta pas moyen de le forcer en mettant le commodo en position phare ou un reglage a l'odb?

Moi aussi j'adore le Sq5 mais de là à l'acheter je sais pas si je franchirais le pas ,car ça reste un mazout avec des watts et un son a l'échappement travaillé ressemblant a un v8 essence enfin pour moi si madame veut j'hésite pas une seconde a lui faire acheter :) Bien la vidéo des by-pass en réalité c'est encore plus beau et sonore je l'ai est sur mon TT RS

Pour avoir eu une rs4 b7 avec quasiment le même moteur que les rs5 on peut pas dire qu'il n'y ai rien sous 4000 tr/min c'est hyper coupleux. grace a la cylindrée tu peux rouler en 6 à 50 ca ne bronche pas jamais le moteur ne force parfois je me prennais même a être dans les rond point en 5 tellement tu peux rouler bas en tours sur le couple Après c'est pas brutale je sais pas comment l'expliquer ca monte tout doux dans les tours mais sans jamais avoir une sensation de sous régime ça commence vraiment à se réveiller à 5000 tr/min jusqu'à n'en plus finir a 8000 tr/min :love: Ca c'est vraiment jouissif Je t'avoue aussi lorgner sur une rs5 pour ma prochaine ou m3 e92 ou une 1M bon ok j'hésite à vrai dire :lol: mais pas pour le moment de toute façon

Superbe en bleu :love:

C'est clair tous ces gens qui te regardent comme si tu étais un extraterrestre quand tu as une voiture qui sort des voitures lambda ou quand tu parles voiture avec passion a un mec qui considère une auto comme un simple deplacoire en l'occurrence le mec que je croise il a une Chevrolet spark ca en dit long sur son amour pour l'automobile! :lol:

Ah ca je t'avais dit que tu oublierais vite ton TTS a la moindre accel et tour de clef le 4 cylindres c'est bien mais le 5 cylindres c'est un autre monde Ca racle , ca siffle , ca chante , ça pousse tout le temps et une hargne à haut régime terrible Bref t'es amoureux de ce moteur :lol: Je te rejoins sur les notes de petit v10 qu'on nos 5 pattes :love: Pareil pour les gens sur une petite route que je prend pour me rendre à mon boulot Et bien des que je prend le TT quand je croise un mec qui va chercher son pain et bien bingo il me dévisage et regarde passer la voiture d'un air mais quel malade celui la alors que je roule pas plus vite qu'avec ma voiture de tout les jours ou celle de l'entreprise ! A bientôt sur nos routes un de ces jours j'espère

Vous avez grave l'esprit mal placer quand même :lol: je sais c'est ce que fesait a l'époque des scoot et mob ou j'étais toujours en train de bricoler le moteur lol mais j'ai trouvé un garage qui me les change pour un tarif même pas plus chère que si je le fesais donc bon je vais pas m'embêter et pour la revente ca sera que mieux avec facture Sinon ce week je vais chercher un petit joujou a 2 roues :race: j'ai re-craquer après plus de 5 ans sans moto si il y a des motards permis nous ;)

Merci pour ta réponse sur la comparaison de ces 2 belles autos ! Au final il en ressort que le TT RS est une bonne caisse avec de bonnes perfs comparé à la v10 et n'a pas trop à rougir même si la r8v10 pousse plus c'est indéniable et un châssis moins joueur du à son typage traction du à l'haldex Comme tu dit la r8 ca en impose !c'est une supercar et fait tourner les têtes des minettes !Le TT RS aussi je t'assure lol Pour le son je te conseil de poser les by pass milltek ca libére le son juste comme il faut Au fait pourquoi ce chemin de revenir sur un TT RS après une r8 V10 ?

:MdrDevil:

Merci svdidier quand j'ai regardé ce weekend et que j'ai vu comme c'était profond et étroit je me suis dit oulala Mais je pense le faire faire quand même en même temps que la vidange en plus il me faut une clef dynamométrique et j'ai pas ,bon je peu en acheter une ce sera que mieux quand je resserre les jantes sur mes autos

Ca je te l'avais dit ;)

J'ai démonter une bobine pour voir et vu la profondeur des puits il faut bien un outil spécifique pour accéder aux bougies donc je vais le faire faire .

Moi je veux bien Avoir ton point de vue par rapport à une r8 v10 Pourquoi ce retour arriere au fait? Après faut dire que le 5 pattes rend accroc moi c'est mon 2ème 5 pattes

Joli ces petits logo black 2mm c'est invisible comme ca

Ca va le faire !

Exact c'était une option soit 255 et 235 derrière soit 235 et 225 derrière Par contre en 235 c'est du 8,5 /19 et 9/19 en 255 il me semble