oli71

Ai pire il y a AUDI en piéce origine :mur: :MdrDevil: :nawak:

:MdrDevil: THE LAPIN4S CRETIN :moto:

Alors bonne vacances mon zami Tu vas nous faire plein de belle photos j'espère :race:

Merci les zamis Pour toi mick je ne peux te dire mais regarde si il passe en dessous de durit hp. Alors comme Chiara est bien gentille, elle a mème pas pleurée chez le doc( :zoumzoumzeng: :icon41:. :1-heben: Je vais pas mieux maoii) elle à eu le droit à un bon lavage. Et à un petit cadeau (oui encor je la gatte trop :MdrDevil: ) ce sont les silentbloc de cache moteur. Sinon elle tourne super bien et la fumée a disparu cela devait être des merdouille dans l'échapement. Prochaine étape: passage carbone pour les incéres j'attends mon film A SUIVRE .... :race:

chiche? mais en fin de mois

:MdrDevil:

J.C avec 10 points :reflexion: :nanana:

c'est sur c'est pas chers mais bon 27.70pour le coli si besoin de retour faut aller chez nor.... ou feu.... au moins c proche pour la garantie hs pour l'instal de lave-phare c'est^pas compliqué 2 trous dans pc + piquage +et- sur lave glace (un kit ce trouve a environ 20euros sur la baie( il y a tout:tube+pisseur+moteur) et la c'est nickel pour le ct. Les lave-phares sont obligatoire MEME EN 2EME MONTE pour les phares aux xénon (pour le guivre en hiver) sinon si le controleur est réglement/réglement il déclare le véhicule "non conforme au données ..... article......") C'est 1 heure maxi de travail pour poser

oui

merci mon bon WAUZZZ toujours aussi utile et bien de te lire

et plus on monte plus c'est violet voir autre

oui merci double r

ca avance c'est bien

Bonjour. Qelqu'un aurait il les code et les manips pour faire les modiffications des options via vag-com? Merci a tous

Bonzour les Zamis. Voici les dernières nouvelles. Les matériaux commence à arriver: Ca c'est pour les potals :MdrDevil: . Heu pas le BBQ lui c'est pour miam-miam :ripeer: :icon_cool: .Y va pas l'encaster dans portail maoi Le reste devrait arriver ce weeck voir semaine prochaine A SUIVRE les topains et la :icon33: topine ......

Alors voici un mini toto dans le topic: Pour tout ceux qui veulent juste virer l'egr: Car et vu c'est une belle et grosse :wc: à purger (mais surtout sur les V6tdi). Pour toi (ami du forum) si tu veux éviter de galèrer, ne fait pas comme moi, ne touche pas au durit H.P d'injecteur (moi c'est a cause du nettoyage ultrason que j'ai tout démonter). Voici ce qu'il faut faire donc: Tu ne retire que: -soit juste la vannes en plaçant les bouchon au bout de chaque tube inox. -soit tu retire vanne+plus tube inox en plaçant les bouchons 1sous le turbo et 1 sur la parti qui reli les deux collecteur d'admition devant tout radia. Et roule ma poule pas besoin de toucher à autre donc pas de purge. Voili-voulou les zamis

Marci zami (c'est fait pour lol. Le probleme de purge et résolu: Voici la copie de mon post d'un autre topic: Bonzour les zamis. Alors des petites nouvelles. Elle est donc allé faire une promenade de santée chez le mécano. Et elle est revenue hier midi :panda: . Et pour 0 (nous avons tout de mème donné 20 pour remercié). Il à passer +de 45 mninutes à 3.Et m'a montré comment faire pour démarrer vite apres "air" dans gasoil avant d'insister: -1 être 3 -2 pousser le g.o dans le réservoir avec de l'air (comprésseur)1er personne. Le mieux et d'avoir un second bouchon avec une valve de roue instalé dessus. Attention ne pas mettre trop de pression plus genre vider doucement la cuve du compresseur. -3 lancer le moteur au démareur 2ème personne -3 débloquer puis rebloquer les tuyaux H.P un par un 3ème. Et bien faire ficler le G.O (normalement elle repart au 3 ou 4ème injecteur mais tout de mème faire les autres) Manip à faire aprés une tentative de démarage (des fois elles repartent), car si on insiste "comme un , c'est à dire comme moi" on vide tout le circuit, et c'est plus long à réamorcer. Donc Chiara tourne comme une horloge. Plus de fumée noir (durit). Plus d'accoup vers 2000 trms (egr+débimêtre je pense). Elle me semble + coupleuse. Aucun voyant ne s'allume. Démarre à car de tour. Donc tout va bien. C'est vraiment un pure MER.. Et GALERE pour purger les V6TDI 5sinon je suis content le mécano m'a dit que mon travail était tres propre et bien fait "vous êtes un perfectionniste, vous avez mème changé les vis!!! Ca c'est trés bien" m'a t'il dit :moto: :race: :champion: . Voici 2 p'tites photos du retour avec la voiture: On venait de repartir depuis 2ou3 minutes. Je verais un retour apres 500kms environ d'utilisation, pour vous dire si la conso et le comportement on chager. Voili-voilou les zamis. :winner: A SUIVRE ...... C'est bon de la retrouver :malelovies:

Bonzour les zamis. Alors des petites nouvelles. Elle est donc allé faire une promenade de santée chez le mécano. Et elle est revenue hier midi :panda: . Et pour 0 (nous avons tout de mème donné 20 pour remercié). Il à passer +de 45 mninutes à 3.Et m'a montré comment faire pour démarrer vite apres "air" dans gasoil avant d'insister: -1 être 3 -2 pousser le g.o dans le réservoir avec de l'air (comprésseur)1er personne. Le mieux et d'avoir un second bouchon avec une valve de roue instalé dessus. Attention ne pas mettre trop de pression plus genre vider doucement la cuve du compresseur. -3 lancer le moteur au démareur 2ème personne -3 débloquer puis rebloquer les tuyaux H.P un par un 3ème. Et bien faire ficler le G.O (normalement elle repart au 3 ou 4ème injecteur mais tout de mème faire les autres) Manip à faire aprés une tentative de démarage (des fois elles repartent), car si on insiste "comme un , c'est à dire comme moi" on vide tout le circuit, et c'est plus long à réamorcer. Donc Chiara tourne comme une horloge. Plus de fumée noir (durit). Plus d'accoup vers 2000 trms (egr+débimêtre je pense). Elle me semble + coupleuse. Aucun voyant ne s'allume. Démarre à car de tour. Donc tout va bien. C'est vraiment un pure MER.. Et GALERE pour purger les V6TDI 5sinon je suis content le mécano m'a dit que mon travail était tres propre et bien fait "vous êtes un perfectionniste, vous avez mème changé les vis!!! Ca c'est trés bien" m'a t'il dit :moto: :race: :champion: . Voici 2 p'tites photos du retour avec la voiture: On venait de repartir depuis 2ou3 minutes. Je verais un retour apres 500kms environ d'utilisation, pour vous dire si la conso et le comportement on chager. Voili-voilou les zamis. :winner: A SUIVRE ......

:roi: :MdrDevil:

pas de souci le mien est allumé juste avec contact moteur tournant et etteinds apres (le jour bien sur sans les yeux :MdrDevil: )

pour la diff entre 35 55 et 75w si tu reste dans la mème catégorie (ex 6000k) il ne faut que changer les ampoules Mais pourquoi personne ne parle des laves-phares???

belle photos

alors avis à tous Bien faire attention au gasoil, moi perso j'ai commandé 4 sert-durit, pour les prochaine intervention sur titine (pas envie de regalèrer comme ça)

A voir quand et si elle passera en peinture (risque de ressortir mat) Bha moi jzaime bien les leds. :malelovies: :race:

Bon alors revenons en au sujet du topic svp. Apres moulte tentative elle démarait pas. Mon pote du néttoyage en a parle à un de c'est ami (ancien chef d'atelier chez V.A.G à paris) qui c'est mis à son compte. Il m'a tél donné une procédure que je ne pouvais faire car pas de comprésseur. Il m'a donc proposé de lui faire parvenir la voiture pour qu'il me la relance. Pas chers en plus: 0. donc hier soir bye*-bye Chiara et à trés vite. Elle nous manque déja :malelovies: :pleure2: :lover: A Suivre ....