Aller au contenu

enkei

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    247

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par enkei

  1. enkei
    Très bel auto que tu as là!!! ^^ Une question bateau que signifie cetteappelation TFSI? Essence avec turbo??
  2. enkei
    Ouf tu m'as fais avoir une ptite frayeur... Merci beaucoup!!! Ca va être simpas pour les petites modifs et diagnostiques?
  3. enkei
    Et bien oui je pense que c'est bien celui dont Nikoo a donné le lien : http://www.worldnext.co.uk/vagseller.html c'est bien sa?
  4. enkei
    Un grand merci à toi Kilivinci!! :marcelpoire: Je me lance à cet achat!!! yahouuu...
  5. enkei
    ibizman peux tu m'éclairer sur ce produit stp car je serai intéréssé???
  6. enkei
    Bonjour à tous, Je suis un peu perdu là. Je vois que le câble est vendu avec logiciel pour 70euros pour ma part. Mais le logiciel n'est pas le VAG-COM n'est ce pas??? Car je suis un peu perdu avec le prix de 400euros pour le tout sur les sites originaux! :reflexion: Que faite vous comme intervention avec celui-ci? Excusez moi de l'idiotie... ( Yes i can ... ) :marcelpoire:
  7. enkei
    Salut à toi!! Très belle auto de me direz vous ^^ a+ arthur
  8. enkei
    Merci pour vos avis les amis. ^^ GoodWood : J'ai le 2.7 v6 de 2007. Je serai du même avis que toi de tout virer!! yannick82 : Si je désactive l'EGR il n'y a pas le risque d'encrasser plus vite mon FAP voir le détruire? A+ arthur
  9. enkei
    Bonjour à tous, Je souhaiterai enlever mon FAP pour désactiver la vanne EGR. Mon ami bossant chez VW me déconseil de l'enlever pour une éventuelle revente et non pour un gain commercial car je ne vais même chez lui pour l'entretien... Sachant que je ne peut désactiver l'EGR sans enlever le FAP je ne sais pas trop quoi faire. Des avis svp?? Merci a+ arthur
  10. enkei
    Bonjour à tous, Avec mon ancien véhicule j'ai été tenté de changer mon filtre à air par un sport. Je relate ce que l'on m'a expliqué: A la base que l'on change le filtre pour une augmentation de l'arrivée d'air est quasi nulle car le rôle du débimètre est de gérer l'arrivée d'air au turbo. A moins de modifier les valeurs du débimètre. Du coup pas d'intérêt à changer car le turbo est réglé pour recevoir un certains débit d'air. Certe j'étais tétu et voulais absolument un filtre sport jusqu'à ce que l'on m'explique tout ça. Mieux vaut avoir un filtre de remplacement quitte à le changer plus régulièrement vers les 5000Km. De plus le pipercross est connu pour se désagréger à un certains moment mais n'a pas besoin d'huile ^^ , au contraire des green et K&N. Donc mon avis reste penché sur un filtre de remplacement à changer tout les 5000 Km. Et ce n'est pas avec un FAA que l'on peut ressentir un gain de puissance. Voilà mon semblable de savoir. :oops: A+ arthur
  11. enkei
    Bonjour à tous Je viens de suivre vos commentaires pour modifier la commande vocal et résultat : le changement de langue est réussit ^^ tuto donné par le lien est génial aucune soucis. I ne me reste plus qu'à faire les modifications pour le micro. Je tiens à dire que mon dvd est une version 2007 comme dans le tuto mentionné :http://www.autotitre.com/forum/Activation-du-SDS-sur-tout-les-RNS-E-audi-94404p1.htm Donc les valeurs étaient identique ( initialement sw 600 modifié en sw 660 et hw 74 initial ) Merci à vous pour vos connaissances. EDIT: Excusez moi pour cette question mais lorsque vous dites de tirer un cable du micro au RNS-E, cela veut dire quoi, rajouter, en acheter un ou c'est juste déplacer les fils transparent et vert au RNS-E? (je n'ai pas enore démonté car je n'ai pas les clefs pour le RNS-E ...)
  12. enkei
    La vidange a été effectuée ( facture ), présence du FAP ( domage pour moi mais c'étais vraiment une bonne occas ) , je réfléchi à le suprimer pour désactiver par la suite la vanne EGR via l'ECU seulement.
  13. enkei
    du moment qu'on en prend soin et respect les entretiens il n'y aura pas de prôblème!
  14. enkei
    ... pourquoi mettre une crépine dans la tiptro et non dans la multi?! :reflexion: Même celle d'après 2004?Je leur demanderai et tiendrai au courant
  15. enkei
    Si tu devais conseiller quelqu'un sur une A4 2.7 V6 S-line DPF de 2007 que lui dirais tu?
  16. enkei
    7 disques!! Tu veut dire que tu as monté la boite multi d'après 2004 c'est ça?
  17. enkei
    Il y a une crépine à changer dedans il me semble? :reflexion: Et il est possible de faire la vidange plus crépine chez luk vous pensez? En tout cas je suis très satisfait de cette boite!! :race:
  18. enkei
    Bonjour à tous, Je suis entièrement d'accord avec vous pour la vidange de boite plus crépine. Je me pose une question : Certains mécanos de chez AUDI et puis d'autre garagistes me disent que l'on peut faire une vidange de boite mais ce n'est pas obligatoire... Bien que je leur répond qu'elle est mentionnée tout de même dans le carnet d'entretien, je ne comprend pas pourquoi, mécano qu'ils sont, continus à dire cela???!! :nixweiss: si c'est mentionné autant le faire ne serai ce que pour la longévité de boite.
  19. enkei
    Bonjour, je possède une A4 2,7 V6 S-line multi DPF de 2007 depuis 2mois totalisant 97000 km et pas de problème à signaler. Vidange faite aux 60000. ( En 2 mois me direz vous c'est presque normal de ne pas avoir de prob avec les 3 mois de garantie garage ... mais on sait jamais!)
  20. enkei
    Bonjour à tous, Étant un petit nouveau, à vous lire je suis refroidis. Une grande marque comme AUDI ne peut se permettre de laisser des discordes. Enfin c'est pareil avec tout les concessionnaires malheureusement. Ne connaissant pas encore techniquement AUDI, je me suis acheté une A4 S-line DPF multitronic 2,7 V6 de 2007 totalisant 97000 Km en break ( famille oblige ), pensez vous que ce problème peut aussi toucher ce moteur? Je compte très bientôt désactiver la vanne EGR ( obligatoire maintenant ) et évidemment supprimer le FAP ( sinon il y aura des dégâts ) par un ami qui bosse chez VW. Je ne comprend pas comment cette pompe à huile peut se détériorer en si peu de temps ( aux environ des 150 000 ). Un mauvais flux?!...
  21. enkei
    Merci à tous pour l'accueil!! DOM46 au plaisir de se retrouver!! J'ai soif d'informations sur les audi car c'est ma première. Comme beaucoup de personne sur ce forum, c'est ma deuxième femme. Pour les photos j'en posterai en rentrant de vacances, départ demain. Arcachon nous voià!
  22. enkei
    Bonjour, Je m'appelle Arthur, je suis du Val d'Oise (95) et je viens d'acheter avec ma femme une A4 2.7L TDI V6 S-Line de 2007 break. Passionné d'automobile, je viens à vos côté pour partager cette passion et échanger nos connaissance. Je mettrai quelques photos lorsque j'en aurais. Merci
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...