enkei

Ce phénomène me poursuit décidément car avec mon ex ibiza j'ai eu le même soucis sauf qu'à un moment le même bruit à disparu.... Bientôt je vais poster les photos car depuis le temps, je mérite une correction... Du coup je vais en faire des belles !!^^ :malelovies:

Bonjour tout le monde!! Un moment que je ne suis pas passé par ici .... impardonnable me direz vous ^^ Pour le petit soucis de clef : Tout est revenu à la normal, allé savoir comment... Je trouve quand même qu'il y a un sacré jeu dans le neiman une fois la clef insérée. Sinon la titine roule parfaitement bien, samedi je pars lui faire régler le parallélisme. Ca lui fera du bien car depuis aout, déjà 7 000km parcouru... Je compte le trajet paris bordeaux pendant les vacances.... ^^ J'ai quand même un bruit sourd qui vient du train avant ( droite ou gauche je ne sais pas, peut être plus du côté passager mais sans plus ) Le bruit est comme un grincement qui résonne. difficile de le décrire. Comme si on crie "ouhhh" dans un endroit qui résonne fortement ... lool j'ai de l'imagination hein ^^ Si quelqu'un a déjà eu ce souci??? Je verrai peut être samedi avec le para car elle tire mine de rien sur la droite et le volant est légèrement décalé en ligne droite. Camarades si vous avez une remarque à me proposer?? Merci à vous Peins de bisouxx!! ^^

Oui moi aussi j'espère qu'il ne commence pas à fatiguer... :( elle n'a que 100 000 km ma belle!!! C'est bizarre mais en ce moment ça ne le fait plus... Va savoir comme elle avait pas roulé pendant un certain moment est ce que...??!! Je tiens au jus pour d'autre!! Tiens will pour toi tu met du long life ou normal pour ta vidange?

Merci à toi will, Je ne démarre jamais sans laisser chauffer. Mon soucis est au moment : -j' insert la clef dans mon neiman, -je veux tourner jusqu'au premier cran mais un loquet ou je ne sais quoi me bloque l'action. Comme si une pièce mécanique bloque la clef pour arriver au premier cran. Du coup je dois revenir à 0 et recommencer, j'ai comme l'impression qu'il y a un léger jeu dans le neiman. Je ne sais pas si c pour tous pareil car j'ai jamais fais attention à ce détail auparavant... Je précise que j’appuie bien sur l'embrayage/frein avec ma boite sur position "P". Merci

Arf Un petit up!! Je n'ai plus le temps de venir sur cet excellent fofo!!! Quelqu’un connait il une réponse à mon petit soucis de clef? merci Vous me manqué tous!!! :pleure2:

Ok d'ac je reste tel quel, je ne veux pas me lancer dans ces modifs de toute façon! ^^ Est ce que ça dis qqch à qqun ? : Lorsque je veux démarer, au premier coup de clef avant même que j'ai les témoins sur le TDB, je rencontre une résistance ce qui m'oblige à revenir à point 0 et re tourner la clef pour qu'enfin j'ai le contact et enfin démarer?! Je ne sais pas si c'est bien clair tout sa!!!!

OK ok !! tampis pour moi alors...

C'est quand même le caisson basse derrière? Quel est la différence alors?

:jap:

ok ok !! ^^ il aut que je me trouve les grilles avec le logo BOSE alors! Car je ne les aient pas! ^^

Ok!! merci!! Et l'ampli c'est pour quelle install?

Bonjour tout le monde, J'ai remarqué que j'avais une enceinte dans mon aile arrière droite en dessous d'un ampli?? A quoi sert elle? :nixweiss:

C'est bon j'ai bien reçu le colis!!!

C'est un missile!!! :malelovies:

C'est simpas mais je ne l'installerai pas! A moins que le puisse le personnaliser :reflexion:

La mienne de 07/2007

Sur 3L je ne sais pas du tout à voir avec ceux du fofo ^^ Mais comme dis plus haut je ne vois pas pourquoi il y en aura une. De plus je ne suis pas trop apte pour pipercross, Si il laisse entrer plus d'air que les autres filtres "sport", il laisse entrer plus d'impurtés que les filtres de remplacement. Au bout d'un certains temps le pipercross se dégrade sur les côtés à force de le laver.

Oui les amortos peuvent détériorer irrégulèrement tes pneus. Il me semble que tu as le type de chassis sur ta cg!

C'est sur! ^^ Garde ton filtre de remplacement et change le plus souvent, genre tout les 5000km ca ira amplement!

C'est le même principe, en plus ton kit absorbera de l'air chaud ^^ :roi: C'est le filtre en cone que tu voudrais?

Pfiuuu LEON ce tuto est tip top!! Quand on connait pas c'est difficile de s'y retrouver ^^ Donc si j'ai bien compris, une personne ( comme moi ) qui est équipé de serie, du micro + module bluetooth + RNSE à jours avec sw660 et hw74, doit acheter les câbles, juste pour relier le micro au RNSE en pin 7 et 11 c'est tout?! Pas besoin d'aller jusq'au connecteur orange, c'est bien sa Leon? Merci d'avance :race:

Tu as le lien?

yep ;)

5% je ne sais même pas ... Si tu arrives à avoir 3 cv en plus c'est déjà pas mal! ^^

Moi aussi. Même concernant le gain de puissance qui sera très minime!!