mehdinparis

Toyota supra ??? Skyline ?.. Mustang V6 ?!.. lol

Tu avais parlé d une A8, pour moi je crois que si je n avais pas besoin d un break (qui permet de rabbatre les siege, je partirai bien sur un 4.0L mais en tdi... ou un 4,2 mais au gpl parce que sinon le budget carburant aie aie aie !!! Pour ce qui est des S3 entre 2008 et 2012, il me semble bien que ce sont les meme moteur que les 2.0 TFSI avec une programmation moteur differente mais le bloc reste le meme. Ca revient a acheter une golf gti avec des anneau dessus. Apres ca reste un quattre pattes et perso, je deteste les 4 pattes !!! Aussi bien en moto qu en voiture ! En 6 cylindre turbo, y a que la 335i qui vaille le coup. Mais je ne m y suis pas assez intérréssé pour savoir si il y a de reels problemes de fiabilite sur ces models. Ca paraitrait ettonant au vu de la reputation moteur de bmw mais bon, tu semble t etre bien renseigné...

Salut Jb, Putain je viens de regarder les modifs que tu as faites depuis que tu as ta 330, elle est magnifique !!!! Le bouclier avant, tu l as changer on dirait non ? L arriere j adore, tu connais mes gouts ! En bref, elle claque bien, je ne pense pas que les acheteurs seont repoussé par l obscurite lointaine de l historique vu comment tu l as bichonné, ca devient un point de detail. Pour le fap, j y connais rien, et je ne m y suis pas intérréssé, la mienne n en a pas d origine, donc je pense pas qu ils nous oblige a en monter un. Ce qui me fait le plus chier, par contre, c est les vitres teintées, va falloir que je m occupe de virer les films a l avant et ca me gonfle, tu peux pas savoir a quel point... Sinon, Je vois que tu t oriente vers un petit s3 ! Attention tout de meme si c est un model entre 2008 et 2010, il y a eu enormement de soucis de consommation d huile sur ce model de 2.0 T qui sont dus a un mauvais accord de cotes de pistons/chemise. Beaucoup de monde est concerné et la facture est tres lourde + de 7000 euros (piston, chemise et bielles)... Fouille un peu sur le forum, tu verras il y a un post dans les a3 qui en parle et qui fait froid dans le dos... Si c est post 2012 par contre, pas de soucis ! En esperant que la vente de ta 330 se soit bien passé... ;) A+

Salut, Pour ton voyant airbag, j ai eu le meme cas sur ma b6, il faut virer (couper et souder) tous les connecteur jaune sous les 2 sieges avant : il y en a 2 par siege, 1 dans la trappe sous le siege, et 1 attaché directement sous le siege (il faut le demonter pour pouvoir faire la soudure mais tu peux y avoir acces juste en passant la main) ET il en reste un dernier derriere la boite a gant. Il faut demonter les 6 vis de la boite a gant et la poser par terre pour y acceder. La aussi, tu coupe le connecteur, et tu soude les fils un a un ensemble. Ensuite, il faut effacer le code erreur avec ton vagcom, et bye bye le defaut piur toujours ! ;) La solution intermediaire est de vaporiser du dwf (nettoyant contact) dans les connecteur si tu ne veux pas les couper, mais il faudra le faire regulierement car ca revient... A toi de voir !

Si tu limite a la vanne via vcds sans la boucher, il n y aura pas de voyant. Mais il y aura quand meme une partie des gazs d echappement qui seront reaspirer dans l admission. Si tu veux qu il n y ait que de l air propre dans l admission, il faut boucher l egr ou faire remapper.

Pour ma part, je n ai pas remarqué de gain en terme de perf apres avoir bouché la sortie de la vanne egr. J ai egalement reduit au max son parametrage dans vagcom, mais ca n empeche pas le voyant de s alumer quand je roule a bas regime (en ville) au bout d une 20 aine de kilometre. Sur autoroute par contre, je peut rouler indefiniment sans que ca s allume. (d ailleurs, je ne comprends pas vraiment pourquoi mais bon, ca me va bien !!! De toute facon, je fais 95% d autoroute avec cette voiture ! ) Du coup en installant un petit elm27(8 euros sur la bay) sur l obd de la voiture, j eteins le voyant quand il s allume a l aide de mon autoradio Android bluetooth (possible avec un tel egalement via l appli torque). C est la seule solution a moindre cout pour eviter de passer par un mappeur qui facturera plus de 250 euros juste pour desactiver la vanne egr. Bref, ca coute pratiquement rien de le faire, la nuisance est minime avec un elm27 qui permet d eteindre le voyant, et au moins, le moteur ne mange plus son propre caca ! Donc fiabilite accrue ! Que du bon quoi !!!

Moi je vote 335i, j aime pas les golf ! :D En tout cas, toutes tes caisses sont plus belles quand tu les vends que quand tu les achetes !!! ;) Bonne recherche a toi JB !

Pour les non bose, c est plug and play. Pour les bose, je ne sais pas car je ne connais pas leurs onnectiques. Mais a mon avis, c est un faisceau Akra identique au non bose. Il n ont pas fait des poste differrent d origine pour les 2 versions. C est juste que le bose a un ampli en plus. Il faudra simplement raccorder les bonnes sortie (droite, gauche, avant arrierre, surround etc) a l ampli bose. Apres, c est lui qui doit interpreter et envoyer sur les enceintes. Le mieux serait de regarder la connectique que tu as deriere ton poste pour voir si c est la meme que la mienne. Prends une tof et je te dirais... ;)

J ai deja mis un lien pour l autoradio page 1 !

Salut, Effectivement, c est un bon hs !!! Mais pas de soucis t inquietes ! ;) Le 1er truc, c est que ton cab est un b7 donc tu nes pas dans la bonne section... Peut etre aura tu plus d intéressés chez les b7 ?! Perso, ce que je pense pour ton cas est qu il ny a rien d insurmontable, le truc le plus chiant ( qui risque de couter un peu plus cher), c est la boite. Il me semble qu il existe 2model de boite multitronic : 1 a 6 disques qui pose probleme et 1 a 7 disques beaucoup plus fible. Sur les model a 7 disque il est pissible de les upgrader en ajoutant un disque afin de les fiabiliser, peut etre est ce une piste a creuser ?.. Apres vient la capote, la, le mieux est d aller voire un specualiste. Pour l autoradio rnse, perso, je le virerais pour monter un post android chinois comme celui que j ai monté et presenter dans ce post, c est juste genial et ca met une enorme claque a tous les postes d origine meme ceux des voiture recente !!! Bon courage dn tout cas pour ta restauration !;)

Papier alu autour du ballast pour moi aussi et plus de problèmes !

Des news ?! La voiture se porte comme un charme ! :D Bon, je nai pas encore eu le temps de la refaire, mais l assurance a lever la franchise et prendra l integralite des reparations en charge. Ils se retourneront eux meme contre le gars. Ca se jouera entre assurance... Mais pour moi ce sera indolore donc c est cool ! Et toi JB ? Comment se porte la 330d ?

Le gars se fout de ma gueule et j'ai anticipé un lapin au rdv que je lui avais fixé pour le constat. Mais ça va le faire, j ai pensé a designer un témoin donc l assurance me couvre dans tous les cas... Je l a ferais reprendre a la rentrée. C est quand même dingue les gars qui n assume pas leur connerie ! Mais il ne s en tirera pas a si bon compte, je ne suis pas né de la dernière pluie :D

Merci les gars ! Pour le pare choc, oui je suis un peu vener. La caisse sort de peinture et 2 mois après, elle est déjà enfoncée, j ai vraiment les boules. Mais bon, je vais la refaire, c est pas grave. En tout cas, je sais pas pour vous mais c est fou car plus j aligne les kilomètres a son volant et plus je l aime ! C'est vraiment une super voiture, elle est collée a la route et procure énormément de plaisir ! Son seule petit défaut c est que j aimerais bien qu'elle soit plus puissante !!! Mais qui n en veut pas toujours plus !!!

Petite modif du week end : Peinture des etriers ! Finalement la couleur, bah ce sera rouge ! Réalisé avec le kit Foliatec et des stickers acheté sur la baie, le rendu est vraiment beaux, je ne regrette pas ! C est discret, mais subtil, bref, ca me convient parfaitement ! J ai egalement avancé sur le montage des embouts d echappement, et comme si j en avais besoin, a la fin de la journée, un abrutis m est rentré dans le cul. Donc, pare choc et juppe de pare choc a repeindre, pour la juppe, j espere que l assurance va decider de me la changer... On verra a la rentrée donc...

Aaaah la moto !!! C'est ma vrai passion ! Bien plus que les bagnoles en réalité, meme si j'aime aussi les belles allemandes, mais je suis de loin plus émoustillé par les belles mécanique de moto. Et la piste, ça a un vrai gout d'authentique. Un terrain de jeu pour grand enfants, et pouvoir prendre de l'angle sans arriere pensées c'est un grand plaisir ! Mais bref, je ne vais pas t'écrire un roman, quoi que je pourrais !!! Apres ma casse moteur, je l'ai refaite integralement : Tiens juste pour le plaisir, et pour un peu narcissisme ! ;) Sinon, qu 'est ce qui te chiffonne avec la 330 ? Pourquoi as tu l'impression qu'elle ne donne pas ce qu'elle a a donner ? Tu as fait une reprog ? ou elle l'est déja ? Apres niveau senstion, ca doit quand meme etre différent du quattro et encore plus de la traction que tu avais... C'est dommage que ton ressentis soit en demi teinte, t'aurais peut etre du prendre un v8 finalement !!! et chez audi en s4 !!! J'espere que tu vas t'y habituer et prendre finalement du plaisir avec elle en tout cas... A+

Salut JB, Non ca n a pas avancé ! Beaucoup de boulot ici et la preparation de la moto pour les prochaines sorties piste m ont mobilisé. Mais je m occupe de l audi le 15 juin : Je lui mets ses embouts, le logo audi, les logos s line ( je vais opter pour les s line origine sur les ailes et l embleme non oem sur le coffre a droite ! ;) Entre temps, elle a quand meme ete poli lustré chez un pro, et je vais bientot lui mettre un traitement ceramique... Et puis, j ai enfin regler mon probleme de voyant airbag, en fait il venait de l airbag passager derriere la boite a gant, ca fait plus d un an que ca me prend la tete mais j ai fini par trouver apres avoir souder les 2 connecteurs sous le siege sans succes ! Et toi, du plaisir avec la 330 ? Ca arrache bien comme il faut nan ?!!! :D Je te ferai un coucou sur ton post dans les prochains jours pour voir comment ca avance...

Oui j aurais du dire le voyant s est eteind et n est pas revenu apres effacement des codes erreurs au vagcom... la BAG se demonte avec 6 vis (douille de 8) rien de plus simple ! Regarde sur youtube, y a plein de tuto qui te montreront l emplacement de ces vis... ;)

Salut JB, Félicitation pour ta nouvelle acquisition, ca doit effectivement etre tres sympa a conduire ! Par contre, moi perso, j'aime pas cette version. Ni l'exterieur et encore moins l'interieur mais bon, j'ai vraiment du mal de maniere générale avec les intérieur BMW avant la periode actuelle. Mais je te souhaite plein de plaisir a son volant ! Et plein de belles modifs !... ;)

Le demontage est plutot facile, par contre il faut debrancher les durite d arriver de gazoil sur les injecteur. Et donc le probleme, c est pour reamorcer. Je ne l ai jamais fait donc je ne connais pas la procedure, mais a mon avis, il faut etre 2 au moment du reammorcage pour virer l air des durites sans en faire couler partout... Pour le nettoyage, il a fait ca avec de l essence et de l huile de coude ! ;)

Petite aparté sur le probleme de voyant Airbag : Apres avoir souder les fils au niveau du plancher, puis sous le siege Avant passager, le voyant ne cessait pas de s allumer apres effacement a l aide du vagcom. Je me suis donc orienter vers l airbag qui se trouve derriere la boite a gant. J ai donc demonter la boite a gant et vaporiser un peu de nettoyant contact (DWF) dans les connecteur et oh miracle, le voyant s est enfin eteind !!! Je te conseille donc de ne pas oublier ce connecteur dans ta recherche, ca fait plus d un an et demi que je me gratte la tete avec ce satané voyant. Le truc c est que ce connecteur est attaché a une sorte de support en metal derriere la boite a gant et je suppose que les vibrations provoque des micro coupures dans le connecteur. J ai donc choisi de ne pas replacer le connecteur sur son support metal en supposant qu il ne subira donc plus de mauvaises vibrations... Voila pour le retour d infos ! ;)

Tu sais pas ou se trouve son connecteur dans la planche de bord pour pouvoir y acceder ? Je suppose qu il doit etre derriere la boite a gant, mais j ai aucune idee de comment on l a demonte !!!

Driiiiiiinggg !!!

Bon bin je viens de me casser les dents ! J'ai donc shunter les connecteurs jaune (celui sous le siege et celui dans le plancher) en soudant les fils un a un ensemble. J'ai ensuite viré le defaut au vagcom et il revient des que je demarre... Pfff, je ne sais plus quoi faire, le defaut Airbag avant passager revient sans cesse. Je me dis donc que peut etre le defaut viendrait de l'Airbag situé dans la planche de bord ?... Quelqu un sait ou est son connecteur ? et surtout comment on fait pour y acceder !.. Merci

Salut, Pour les connecteur d'airbag, il n'y a pas que ceux sous les siege... Il y en a aussi dans le plancher !.. Un coup de vagcom te permettrait au moins de savoir lequel fait un defaut (passager ou conducteur). J'ai le meme probleme coté passager et j'attends l'embout etoile pour demonter les vis des siege commandé sur oscaro et des que je reçois, je m'en occupe... Bon courage a toi ! ;)