mike65

Bon ben, toujours pas récupéré le bestiau ! :furious: :furious: :furious: Il doivent encore faire une mise à jour ?? Je le récupère cet après midi, ...j'espère !!!

Merci du conseil. J'attends toujours des nouvelles.... :furious:

Pas de chance, pas de moteur disponible en Belgique. :furious: Il le font revenir d'Allemagne et doivent le recevoir ce matin. Si tout va bien je le récupère mercredi ou jeudi. Apparemment, personne n'eut ce problème, c'est plutôt rassurant.

C'est ce que j'ai sur le mien. C'est génial, ça ne bouge pas!

Je pensais récupérer mon Q7 après l'avoir déposé pour le changement des plaquettes de freins (47000km). En l'essayant après changement, le patron de la concession à trouvé que le moteur faisait un bruit bizarre! Bilan: une bielle pliée !!!! Cause: fuite d'un radiateur qui à fait entrer de l'eau dans l'ERG! Comme l'eau est incompressible => bielle pliée. Résultat: je vais avoir un nouveau moteur ! :rolleyes: ou :angry: Tout ça à cause d'un radiateur défectueux. Je ne sais pas si je dois me réjouir d'avoir un nouveau moteur ou si cela me portera préjudice à la revente. Qu'en pensez-vous? Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème? Je récupère le bestiau (normalement) début de la semaine prochaine. Une chose est sûre, je tiens à souligner l'honnêteté du concessionnaire qui, comme je n'avais rien remarqué, aura pu ne rien dire et espérer que le moteur ne lâche que dans 5 mois, hors garantie ! Mais bon, je savais que ce n'était pas le genre de la maison, qui a très bonne réputation. Ce qui me :colere: :colere: :colere: le plus, c'est que ça tombe maintenant, alors qu'on a, ici, plus de 60 cm de neige !

ça y est, j'ai eu mes pneus hiver: Michelin alpin 4 en 235/60/18. Retour d'impression dès les premiers flocons.

Et bien moi, si je devais changer demain (ou après demain!) et bien, sans hésiter, ...je reprends un Q7 ! Le même, mais en version S-line et en couleur plus clair (gris Monza ou quartz). Peut-être avec le toit ouvrant panoramique ...? à voir. Mais c'est sûr, un Q7 avec la suspension pneumatique !

Sauf que 95 est l'indice de charge et pas de vitesse ! :rolleyes:

Je sais, mais, malgré cela, je n'ai jamais eu aucun problème pour rouler l'hiver dernier. J'habite à la campagne et ici, le déneigement se fait rare ! Surtout dans les petits chemin que je fréquente !

Eh ben, moi qui me plaignait d'avoir fait 20000 km avec les mêmes pneus d'origine ! Remarques, j'ai fait aussi 20000km avec les QUATRAC 3 de Vredeistein (en 235/65/18) ! Je vais voir ce que je vais faire avec les Eagle F1 (en 275/45/20).... affaire à suivre

:Forum68:

On peut savoir comment et à quel prix ?

J'ai roulé l'hiver passé en vredestein quatrac 3 en 235/65/18 (comme la monte d'origine). Ils tiennent super bien dans la neige fraiche ou mouillée, de même que sur la pluie et le sec. Il est certain que je reprendrai les même l'hiver prochain ! L'été je roule en Good year eagle F1 (275/40/20) et pour le moment je n'ai pas à m'en plaindre. A voir pour la longévité ???

J'ai exactement la même chose sur le mien (2009)!

Pour ta courroie, un vieux truc de vieux mécano, mais qui marche pas mal: une peu de sirop (genre grenadine, menthe,...) mis à la seringue moteur tournant sur la courroie qui chante.

Y-a-t-il une solution "illégale" ? Plus économique - démocratique ?

Le mien reste parfois ouvert plusieurs heures lorsque je suis au club avec mon chien. Et il se referme dès que j'appuie sur le bouton. Magique non ?

Petit résumé pour ceux qui ne comprennent pas le néerlandais. 3.0 TFSI: 272ch;400NM;0-100: 7.9;222km/h (225 avec susp. pneumat);10.7l/100km 3.0 TFSI: 333ch;440NM;0-100: 6.9;243km/h (245 avec susp. pneumat);??l/100km 3.0 TDI: 240ch;550NM;0-100: 7.9;215km/h (218 avec susp. pneumat);7.4l/100km/ 195gr de CO2 3.0 TDI clean diesel: 240ch;550NM;0-100: 7.9;215km/h (218 avec susp. pneumat);8.4l/100km (???) 4.2 TDI: 340ch;800NM;0-100: 6.4;222km/h (225 avec susp. pneumat);9.2l/100km Bizarre que le clean diesel consomme plus que le TDI "normal" mais il répond au norme euro6.

ça commence à quelle heure le samedi ????

J'ai aussi eu droit à des remarques du genre: "c'est pas écolo". Je réponds: "Je sais. J'avais besoin d'un véhicule capable de tire un van (1T) avec 2 chevaux de 700kg, bourré de tout le matos (selle, ...) et d'emnener 7 personnes (on est à 5t en tout !!!). En plus, il ne devait pas faire "utilitaire", pour raison sociale (chef d'entreprise). Si il y a un véhicule qui répond à tous ces critères et qui consomme moins de 5L/100km, j'achete tout de suite. Et là, curieusement, les gens ne savent plus quoi répondre ! De plus, j'estime que compte tenu du véhicule (poid, cylindrée, aéro, perf) la consommation n'est pas exagérée. Pour ma part, je consomme +/- 10l en moyenne. Elle descend à 8.2L en longs parcours et 12L en petits parcours urbains. Et en plus, elle consomme moins que mon ancienne Passat avec le van au c.. ! 13.5L au lieu de 14-15L ! C'est la première voiture que je n'ai pas envie de changer après 6 mois !... ou alors peut-être par ... le "nouveau" modèle.

Faut pas exagérer ! Il faut savoir l'arrèter le bestiaux !!!

J'avais besoin d'une voiture capable de transporter 7 personnes et de tirer un van avec deux chevaux (2.6T). Maintenant, ce que les autres en disent, ...je m'en ...

Je roule toujours en pneus hiver l'hiver et en pneus été l'été. (et pas l'inverse forcément!) J'ai 2 trains de jantes, plus petite pour l'hiver (ici avec mon Q7, 18" et 20") Certain recule à cause de l'investissement, mais la carrosserie coute plus chère que les pneus + jantes! Et la sécurité n'a pas de prix ! Question freinage, il est vrai qu'il faut être très prudent, nos véhicules sont lourds (2.5t dans mon cas) et il faut les ralentir !

C'est le kit "off road", sans les marche pieds ! (trop 4X4 à mon goût) Pas de peinture intégrale pour moi, mais des 20" (RS4) au printemps et une reprog. C'est pas un avus, ça n'existe pas chez nous en Belgique ! On a que le "normal" ou le S-line.

Moi aussi, sur tous mes véhicule, j'ai toujours roulé en pneus neige l'hiver. Même si l'investissement (4 jantes, 4 pneus) peut paraitre important, voyer ce que vous coutera un passage chez le carrossier !