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FrançoisL

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Tout ce qui a été posté par FrançoisL

  1. http://forums.audipassion.com/topic/139385-audi-ur-allroad-et-ses-nouvelles-options/page-119
  2. J'ai toujours fait mes plastiques de rétro, mes elargisseurs ou mes pare choc et c'est top. Ça a même un effet degoudronnant!
  3. Merci! Le un va descendre un peu plus ce soir...
  4. Je crois que tu auras toutes les références ici: http://forums.audipassion.com/topic/82758-references-pedaliers-alu/
  5. Pour l'accélérateur je vais faire comme Cedric, démontage de la pédale et découpe avec un outil Bosch qui découpe tout. Ça va être plus facile car il y a une sacré découpe à faire.
  6. Pour ton bouchon Christophe, il se démonte pour pouvoir orienter le dessus comme on le souhaite.
  7. Full plug&play. Il faut que je finisse la pédale d'accélérateur maintenant!
  8. J'ai pris un kit durite de dépression en silicone ici: http://m.ebay.co.uk/itm/310723583339?_mwBanner=1 Il y a plusieurs diamètres de fournis.
  9. Bienvenue Rico, Audipassion est certes un forum mais avant tout une communauté. Il est important de se présenter avant de poser des questions. D'abord on te connaîtra mieux, on comprendra ton projet et tu auras plus de réponses à tes interrogations. Un petit topic ici: http://forums.audipassion.com/forum/209-presentation-votre-garage/ Puis tu présenter ton S ici plus en détail. Merci.
  10. Ça monte super haut! Ce matin j'étais en mode rabaissé de 20 mm, pour le coup ça descendrai super bas... Là je dois modifier, au moins 15 mm plus bas je pense.
  11. J'ai réglé la suspension en mode usine, 402 mm du centre de roue à l'élargisseur. Mode deux: Mode un: Mode trois: Mode quatre:
  12. Elle va être superbe! Tu aurais une photo d'une berline avec ce rajout de monté? Peut être sur le site du vendeur? C'est l’accessoire indispensable sur les berlines je trouve, ça casse l'arrondi de la malle.
  13. Tiens Christophe, le kit AEM pourrait être une bonne alternative pour gratter une quizaine de chevaux. KSF les monte, Seb l'a fait monté chez eux: http://forums.audipassion.com/topic/102556-presentation-de-ma-senfin-seb-s3red/page-19?do=findComment&comment=3134024 J'ai lu un mec qui a une prépa comme la tienne, qui l'a monté: http://www.s2forum.com/forum/showpost.php?p=715578&postcount=24
  14. J'imagine le proprio lambda, non passionné comme on peut l'être, qui va pour faire une reprog. Il ne comprendrai pas que sa voiture sorte moins que la puissance d'origine. Bref c'est vraiment un sujet à controverse.
  15. Faut que je vous montre des photos, c'est délire car ça monte, ça monte et ça descend.... Tu l'as rabaisser un peu plus?
  16. Ce préparateur annonce 440chx: http://www.br-performance.fr/fr-fr/reprogrammation/1-voitures/11-audi/437-rs4/440-b7-2004-gt-2008/441-rs4-4-2-v8/?stage=285 Celui ci aussi, 440chx: http://www.shiftech.fr/reprogrammation.php?model=3&serie=351&year=104&engine=1922 Celui ci aussi, 440chx: http://www.motortech-reprogrammation.fr/reprogrammation-moteur-audi-rs4-b7/236-reprogrammation-moteur-audi-rs4-42-v8-420-cv.html#/stage-stage_1
  17. On le voit, je crois, sur la video de l'asthmatique où plusieurs RS run.
  18. Merci. C'est quoi le petit radiateur que l'on voit sur la planche ci dessus? Il fait parti du radiateur de ldr?
  19. Je me rappel aussi de stage 1 mrc qui sont devant des stages 2 d'autres préparateurs. Il n'y a pas de référents universels.
  20. Est ce qu'au début de la RS4 elle sortait bien 450 après reprog? Je dis ça dans l'idée que plus les kilomètres passent, moins elles sortent leur puissance, malgré le nettoyage. Quid des autres préparateurs, tout le monde annonce la même puissance? Le fait est que ksf est un professionel reconnu dont l'intégrité n'est, à mes yeux, pas à remettre en question.
  21. Ça s'appelle le commerce, ou la communication, non?
  22. Ce n'est pas très long mais pas hyper pratique au sol. T'es allongé pour réussir à passer les deux clés de 10... L'arrière est encore moins accessible. J'ai du mettre 1h30 en prenant mon temps car le téléphone a sonné.
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