caloubordeaux

Salut tout le monde , je viens juste de rentrer après 7 h de route avec un temps de merde du début jusqu'à la fin :-( Bon dans un premier temps très agréable a conduire tout en étant un poil forcément plus raide de mon 4,2 simple , la voiture et pas neuve mais après un très gros nettoyage ça devrait le faire ... Le point noir est comme le sait Cyril après lui avoir envoyé un message est un problème d'embrayage qui patine a 3500t/mn , a vérifier d'où ça peut venir sinon ensemble a remplacer grrrr , sinon ça marche vraiment très fort sans parler du bruit de la ligne qui est tout simplement ahurissant et jouissif par moment , quelques claquements aux niveau des roues en montant doucement des petits bateau avec les roues complètements braquées Sinon je vaut la nettoyer un peu et vous faire parvenir quelques photos très prochainement :-) Burny oui la mienne est partit samedi matin et dans la foulée je suis monté a Paris chercher la S8

Bonsoir Après quelques moi en A8 4,2 voilà que dimanche je monte sur Paris chercher une s8 de 2001 boîte manu avec 238000 kms , après de bons contacts avec le vendeur , la voiture a vraiment l'air en super état et pas mal de factures fournies (pas forcément audi) , je vous tiendrez au courant le l'avancé :-) En plus 600kms au volant pour rentrer va me permettre de ressentir pas mal de choses .... Le seul hic qui n'en est peut être pas un en sois , elle dispose d'une ligne complète decatalysee , donc ça risque de ronfler sévère :-)

Bienvenue a toi

Salut , La ou pour ma part je suis pas d'accord avec toi , c'est que toutes les voitures que je suis allé voir , c'est que je n'ais jamais commencer par négocier le prix avant d'avoir vu la voiture , parler avec la personne vendeuse etc, je respecte le prix de base et jamais je n'irais proposer une prix aussi bas comme par exemple pour la tienne , mais je veux dire que pour certainnes annonces des vendeurs ayant par exemple gardé leur voitures peu de temps essayent de spéculer sur des voitures repeintes , compteur rabaissé etc , moi une voiture perso je l'achète après feeling avec l'acheteur etc . Encore merci pour ton avis Cyril :-)

Très jolie , tu l'as eue a quel prix si c'est pas indiscret ?

Salut , je pense que c'est parce que ça se trouve derrière la moquette tout simplement

Oui j'en recherche une mais la région m'importe peu , le principal est que la voiture soit pas maquillée ou autre , toi je crois que c'est une 97 non? Moi je serais plutôt à la recherche d'une phase 2 mais sait on jamais ;-)

Bonjour Je viens passer un coup de gueule contre certaines annonces du bon coin(le plus connu) et surtout en créant se post aider certains acheteurs de futur A8 ou S8 En effet je suis en train de moi même vendre mon A8 4,2 (annonce sur ce site et sur le bon coin) mais si je la vend c'est que je désire à la place prendre une S8 : Donc je me suis rendu ces 3 derniers jours sur 2 annonces étant dans le secteur de Toulouse , un pro et un particulier (je ne prefaire peut être pas laisser les liens des annonces , je ne sais pas si on a le droit de faire de la délation :-) Le pro : 500 km a/r pour aller voir l'auto avec ma femme , c'était un petit vendeur d'occasions .donc il ouvre la partie atelier et la cachėe par d'autres voitures je vois la fameuse s8 , il finit par la sortir :première déception 2 pneus presque slick à l'avant , et arrière presque neuf , j'ouvre la portière et la je vois le fameux intérieur cuir rouge (cartier) sièges , panneaux portes, volant etc et alcantara sur ciel de toit etc, vraiment très très beau . Moteur 210000 km 2001, aux dires du responsable courroie remplacée à 154000 , vidange boîte effectuée etc mais le tout sans carnet , factures et autre (me disant qu'il avait contacté le garage précédent pour avoir les papiers) après essais elle marchait à mon goût plutôt bien , mais c.est court pour ce rendre compte de tout , juste à l'arrivée elle sentait un peu l'huile brûlée .. Donc avant mon départ je revoit le prix (6990 sur l'annonce) , il propose 6400 sans remplacer les pneus ni rien d'autre ... Après être rentre chez moi , je contacte le responsable par SMS en lui demandant la possibilité d'avoir la copie de la carte grise , chose faite dans les minutes suivantes , et la je vois que le précédent propriétaire l, avait laissé en juillet 2011 à un autre garage , qui se la sont ensuite passée .ni une ni deux je regarde sur les pages jaunes si je peux trouver le nom du propriétaire et bingo donc je l'appelle et on discute de la voiture , lui l'avait laissé plus d'un an plutôt avec ce kilométrage , la vidange de boîte n'avait jamais était faite , pour la distribuer le avait était faite effectivement à 154000 , mais le pire pour lui est qu'il pense que elle aurait plus de 300000 km du fait que lui en l'achetant plutôt aurait eu des incohérences sur des factures etc , il aurait fait remplacé les cardans directement chez audi et d'autres petites choses , mais le soucis proviendraient des 2 catalyseurs qui seraient à remplacer car par moment il me disait qu'elle avançait plus et presque plus de couple etc '.. Donc voiture pour moi a éviter ou à prendre 2 fois moins cher ...... Cette annonce sur Toulouse est fortement reconnaissable à son intérieur rouge plutôt rare Pour le particulier : 300 km a/r hier annonce aussi sur région toulousaine avec une annonce d'une s8 à 138000 km de 20000 , intérieur pas en cuir mais plutôt genre alcantara gris , le contact au Tél était plutôt agréable la personne étant plutôt sèche et sur de son auto en ventant le fait que l'intérieur était comme neuf ainsi que l'extérieur... Donc on se donne rdv sur agen , et la en prenant un café Che macdo avec ma femme , je vois la voiture se garer à côté de la mienne et oufff je vois toutes les différences face avant , rabaissement de hauteur etc de loin ça donne grave , donc on s'approche le gars me regarde de la tête au pied :-) je commence à faire le tour en lui demandant si elle avait pas était repeinte et la commence à répliquer que si j'en veux une neuve j'avais qu'à aller chez audi en prendre une à 150000€ , les débuts commence bien , tout le long il a était comme ça :Désagréable , con, odieux . À chaques petites question de ma part disait que c'était juste pas une voiture neuve etc , les pneus effectivement changés sur les 4 avec une marque à la con bas de gamme grrrrrr , des impacts et griffures sur l'ensemble de la voiture repeint au pinceau de couleur , les jantes avant très abîmées sur les bordures , intérieur pas très propre et bizarre ce tissu ne ressemblant même pas a l'alcantara , et volant dans les tons beige présentant des traces d'usures noires pour 138000 km , et une peinture vu l'aspect peau de pêche par endroit ayant sûrement était repeinte . Bon pour couronner le tout je lui demande si je peux monter dedans et démarrer le moteur , je la laisse ronronner (je m'appercois que les cristaux liquide au niveau de la date sont usés ) le moteur était très chaud vu qu'il avait roulé , et la je donne juste un petit coup sec sur l'accelerateur jusqu'à 2000 tour et la je l'entend me dire de plus recommencer cela et de respecter la voiture ;-) donc ni une ni deux je coupe le contact , sort de la voiture et me dit que même lui n'a été à plus de 5000t/mn ... Avec un coyote sur le tableau de bord je doute , donc je lui ai dit que la visite s'arrêtait là et que je regrettais d'avoir fait des kms pour une visite aussi désagréable . Pour moi une voiture maquillé ayant plus de kms de cela. Donc attention Voilà c'est long mais ça peu aider des personnes désireuse d'acheter des véhicules pouvant être louches , donc si vous avez vous aussi connu des visites semblables , mettaient les ici ça servira ;-)

Bonsoir C'est quoi exactement le sigle que vous appellez single frame sur les bas de portes , moi sur mon A8 de 98 ils sont présent Cordialement Pascal

Bonjour tout le monde Merci pour ce post , ça m'a bien été utile .je viens en effet d'effectuer cette opération sur mes deux sièges et en tout et pour tout c'était fait en 30mn , bon moi je n'avais pas de gaine thermo rétractable donc en tan qu'électricien j'ai pris la gaine d'un câble ro2v 4x6mm* et juste en creusant le millieu (isolant blanc) , l'ensemble s'adapte en force et tient très bien . Ça fait plaisir de voir les appuis tête fonctionner comme il faut , bien qu'on s'en servent pas tout les jours ;-)

Bruno , je serais toi je prendrais la meuleuse , couperais les montants et comme ça tu aurais une magnifique A8 cabrio :-)

Oui , ventilos , électrovannes etc

Bienvenue à toi , et avec plaisir de t'aider si besoin ;-)

ok , donc c'est bon je viens de commander les 6 boulons d'ancrage des platine arrière du berceau , 2 boulons des silenblocs arrière et le boulon et écrou de maintien du bras inférieur traversant le silenbloc

Merci des conseils D'après toi il faudrait du coup remplacer les boulons de fixations arrière du berceau aussi en plus de celui du bras?

Oui c'est tout à fait cela Regarde sur eBay en général tu pourra trouver ce que tu souhaite

Le mien perso sur une A8 4,2 fait fonction main libre , tu peux aussi prendre tout le bloc à la main et t'en servire aussi de tel portable comme ceux qu'on a maintenant

merci pour tes conseils , par contre je dévisse qu'un seul coté de l'arrière du berceau non? et sur cet arrière et sur celui ci j'ai 4 boulons

bonjour J'avais donc a remplacer le bras de suspension avant droit qui était sorti en contre visite a l'auto bilan , c'est celui de l'avant droit et quand on le regarde de face c'est celui en bas a gauche qui est cintré et canant se prendre sous l'arrière du berceau . J'avais donc commandé la pièce sur internet et nous avons essayé de le remplacer avec un ami hier soir Donc mise en place d'un cric roulant au point de levage avant , déboulonnage de l'écrou au niveau de la rotule fixé sur ce bras et là premier point il fallait un extracteur oupssss , et ensuite il faut défaire le boulon a l'arrière de celui ci , mais en dévissant on se rend compte que le boulon peut pas être sortit car il bute sur la caisse de la voiture !!!! Comment le sortir alors? je regarde sur une revue technique et il dise qu'il faut abaisser le berceau a l'arrière !!!! Alors quelle serait la procédure? juste déboulonner le berceau que du coté ou se trouve mon boulon a sortir et il y aura assez de re fuite pour sortir ce satané boulon? faut il quand meme suspendre le moteur par une chèvre ou vu que c'est un déboulonnage que d'un coté ça ira? Besoin de votre aide messieurs :-) Merci

Salut Généralement le capteur de stop ne mets pas en default ta boîte , moi au vag com il me dit default de contacteur de stop défectueux mais la boite fonctionne bien , un ami à la même chose que moi , faudrait que tu pousse les recherches

Donc bien reçu le pulseur de chauffage et très bon état , après branchement celui ci fonctionne parfaitement bien , pas besoin de remplacer le régulateur ouffff

Oui dsts c'est bien une 5HP24 pour moi

Salut Donc moi la mienne 4,2 de 02/98 boîte auto 5 vitesse type DTD , ce que vous appellez le torsen est bien en bout de boîte mais avec graissage separé avec la même huile que le pont avant ( à part lui aussi ) et le pont arrière , le torsen avant à une bouchon de vidange et un de remplissage , je viens de faire les travaux du joint spi et vidange de boîte donc voilà À bientôt

C'est la boite de transfert, ce dont moi j'ai changé le joint spi

Je verrais bien quand j'aurais reçu le nouveau , j'en ai commandé un en Angleterre sur eBay d'occasion à 64€ et 20 € de frais de port , ici chez Audi c'est 204€ HT et vu l'état dans lequel il était .... Collecteur du rotor complètement bouffé et charbons hs , et c'est souvent le cas comme sur la mienne avec le toit ouvrant solaire qui le bouffe deux fois plus vite que celles qui n'en ont pas