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caloubordeaux

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Tout ce qui a été posté par caloubordeaux

  1. caloubordeaux
    non de l'autre coté du coffre en dessous du chargeur CD
  2. caloubordeaux
    Bon avec un peu de retard je vous donne quelques infos : -tout d'abord merci Cyril d'avoir effectué un compte rendu des codes défauts :-) -pour ma part demain je fais remplacer l'embrayage sur la belle , de ce coté il y a déjà cela d'important a faire et je me rendrais compte de son comportement qui sera certainement différent -pour les codes défauts je l'ai repassé ce week end sur la valise bosch d'un ami et a part les cata , il y avait un capteur vilebrequin soit disant défectueux -apres essais sur la route on c'est aperçu qu'il y avait beaucoup de trous a l'accélération , et un grand claquement a 5000t/mn par moment (peut etre l'embrayage) - donc j'ai commandé la batterie(qui est toujours a 11,1v a l'arrêt , puis remplacement de l'ensemble des bobines et bougies que j'ai commandé sur OSCARO et que j'attend pour aujourd'hui ou demain - donc je vous tiens au courant de l'avancement des travaux :-)
  3. caloubordeaux
    Ben quand tu veux
  4. caloubordeaux
    Oui noir mat moi et suis pas loin :-)
  5. caloubordeaux
    Oui mais c'est sûrement sur un boîtier neuf qu'il faut choisir le codage du pays etc sur les boîtes 5 , enfin sur elsawin ils en parlent alors que les boîtes 4 ils disent rien :-(
  6. caloubordeaux
    Cool que ça se finisse bien pour toi aussi facilement :-) Effectivement pas de prog pour ton modèle , il y a juste sur les bva 5 qu'il faut entrer un codage sur le boîtier Bonne route a toi
  7. caloubordeaux
    Salut , Donc tu ouvre ton coffre a bagages , tu sors le panneau , démonte le chargeur cd , d'épines le revêtement et derrière tu as la pompe avec les flexible vert dessus
  8. caloubordeaux
    ben le mieux est de savoir sur ceux que tu as trouvé , si les références correspondent , il y aura certainement ses 3 refs
  9. caloubordeaux
    cool que ca soit ça , il a du donc bien morfler reste plus qu'a changer ca et c'est reparti :-)
  10. caloubordeaux
    apparemment il y aurait 2 boitiers (appareil de commande de boite et appareil de commande moteur ) tout les deux seraient positionnés au même endroit dans le caisson d'eau à l'endroit signalé plus haut
  11. caloubordeaux
    tu laisse un laps de temps de 30 secondes entre le moment ou tu coupe l'alimentation electrique , et apres tu le débranche Par contre as tu juste essayer connement de faire un reset du default te signalant le probleme de liaison ?
  12. caloubordeaux
    sur le calculateur , c'est peut etre juste une commande électronique a l'intérieur qui est hs ou je ne sais quoi !!!! mais je pense que cela risque d'être dangereux Vive les joies de l'électronique :-)
  13. caloubordeaux
    je pense pas que cela soit une tres bonne idée :mur:
  14. caloubordeaux
    je viens de regarder pour recoder un calculateur sur boite DTD mais c'est juste des fonctions genre type modèle de voiture etc , toi c'est quoi comme boite que tu as ?
  15. caloubordeaux
    je pense pas que tu ai a le recoder si tu fais juste un échange standard , par contre faut bien évidement que tu ai la même référence
  16. caloubordeaux
    c'est que surement il a un defaut effectivement , mais le mieux serait de trouver un autre calculateur et faire un essai , j'ai essayé d'en trouvé un sur le net mais en boite 4 c'est assez difficile :-(
  17. caloubordeaux
    salut il est dans le caisson étanche sous le capot moteur a gauche quand tu es face a la voiture , et ensuite c'est celui le plus a droite
  18. caloubordeaux
    tu voulais parler de cela Cyril non ?
  19. caloubordeaux
    Bonjour comme vous le savez depuis moins de 7 jours j'ai fais l'acquisition d'une s8 et suis revenus de Paris avec . J'ai vu quand revenant il y avais un problème récurent d'embrayage mais soit , le proprio me proposais l'achat du kit et moi je faisais faire la pose , mais voilà qu'après un passage au vagcom il apparaît de multiples défauts que je vous joints en photos , buggysebs8( que je remercie encore ) du forum m'a indiqué qu'il s'agissaient de codes relativement important et qu'il valait mieux trouver un arrangement avec le gars a qui je l'aie acheté pour qu'il la reprenne et me rembourse , je voudrais connaître vos avis concernant ces codes et si vous avez connues pareil galères etc Encore merci a vous pour les retours
  20. caloubordeaux
    Ben va falloir qu'on se programme un petit truc pour se voir :-)
  21. caloubordeaux
    Elle est effectivement très propre en carroserie et intérieur mais reste plus qu'a réparer les merdes présentes au niveau embrayage et autres
  22. caloubordeaux
    voici quelques photos prises vite fait Alors en détails: S8 aout 2001 238000kms boite manuelle cuir alcantara (sauf plafonnier) GPS bi écran, chauffage et ventilation stationnaire , ligne complète etc en plus des options courantes
  23. caloubordeaux
    Merci :-)
  24. caloubordeaux
    J'ai vendue la mienne 4300€ avec les joints spy des cardans a remplacer , j'ai été transparent avec l'acheteur (pièces et huile fournies) La S8 je l'ai achetée quand a elle 4900€
  25. caloubordeaux
    C'´est clair que depuis 1mois et demi la pluie y en a ras le bol... Cyril pour la vag com je vais faire un petit diag avec mon câble pour voir l'ensemble des codes defaults si existants, après a moi de voir bien sur pour le kit embrayage etc Après j'ai remarqué bien entendu que le voyant moteur reste allumé du fait que les catas ont disparus (pas trop méchant je pense) et voir pour activer une fonction lui laissant croire qu'ils sont toujours là
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