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atlantis013

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Tout ce qui a été posté par atlantis013

  1. Seul équipements ajouté à bord est un dension gateway 100. Peu être le fil qui sert de masse sur le poste et pour les commandes au volant. Sinon le récepteur se trouve ou ? Je vais enquêter du côté de mon dension déjà.
  2. Pas plus avancé car le diag RAS, mes 2 clef font la même chose, un relais, un capteur pour la centralisation ? Car c'est bien mais bon être à côté de la voiture pour biper mdrrrr Pas la bonne marque de pile? Je sèche impeu.
  3. Pile de marque energyzer 2032 . 3v Non je nai pas fait de diag, je vais passer un coup vcds.
  4. Pile neuve essayé aussi avec le double, la centralisation fonctionne mais à 1 mètre du véhicule. Sur mon a6 j'ouvre de très loin, bizarre tout sa.
  5. Actuateur de turbo ? Débitmètre ? J'ai eu sa sur a6 4f moi. Je coupai le contact et sa repartait.
  6. Hello, une petite question ma clé audi a3 8p ouvre à distance mais proche lol. Donc je viens de mettre une belle pile toute neuve, et mystère toujours pareil, ouverture et fermeture max à 1 mètre de la voiture. Une idée ? Un capteur sur la voiture, une manipulation à faire ? Merci
  7. Hello qui peu me dire ou se trouve le fusible pour les radars de recul a6 4f 3.0tdi? J'ai un long bip en mode marche arrière. Donc je voudrais trouver qui est la cause, même si je soupsonne un capteur par logique car c'est venu petit à petit. Un fusible aurai cramé de suite,et empêché tout bruit en marche arrière ? Merci d'avance
  8. Hello, gros déterrage, qui peu me donner le prix de la baguette parchoc avant chromée ?
  9. turbo peu être? mais sans code defaut...
  10. Voilà vidange faite et bouchon neuf. Verdict il restai à peine 1 verre de liquide de da. Il ont pas compris car pas de fuite pas de gras nulle part. Ensuite niveau du bruit il peu avoir couroie accessoires et tout le reste, j'ai fait un devis pour savoir au cas ou 600 euro pièces et main d'oeuvre. Mais bon pour l'instant plus de bruit on verra à froid et contrôler le niveau liquide da.
  11. je ne roule plus jusqu'au rdv, et le garage audi est 11 km de chez moi donc sa devrai aller j’espère, je vous tiendrai au courant les amis! à suivre
  12. Merci à vous je sort de chez audi commander le bouchon et du coup je fait vidangérer le tout mercredi avec huile verte et bouchon plus mo 109 euro. Je pense plus prudent
  13. Oui mais par contre le bouchon n'est pas percé de par en pas juste la coque grise pas sur l'autre face au on a le joint torique. Peu être que juste faire le plein et changer le bouchon tout va rentrer dans l ordre je sais Noël arrive mdrrr on peu y croire. Un tutoriel pour la purge de direction et quantité de liquide ? Ou vaud mieux garage ?
  14. oui je viens de voir pour le niveau merci donc il doit en manquer pas mal j'ai rien qui apparait sur mon bouchon doseur! Et truc tout bête mais quand j'avais achetté ma voiture il y à 6 ans un trou était présent sur le bouchon du bocal et il y est toujours peu la le souci sur la durée condensation et évaporation? voir photos [/url]">http://http://www.casimages.com/i/161212115123188587.jpg.html'>
  15. Merci à tous déjà, bon j'ai regardé mon niveau direction et la il est plus que en dessous du mini. Je vais donc aller en chercher et faire le plein. Question bête le max correspond à peu prêt au niveau du petit grillage à l'intérieur du bocal?
  16. Hello à tous, je voudrai votre avis sur ce bruit présent depuis 3 jours sur mon a6 3.0tdi a froid uniquement car sa gèle le matin -3/-4! Et quand je tourne la direction sur place c'est pire, donc je suppose au niveau courroie accessoires. je ne sais pas si cela s’entend bien sur la vidéo! Merci de vos avis et éventuel cout de réparation et que faudrait il changé éventuellement https://youtu.be/ue9sgc8eJFY
  17. c'est bien cette pièce (la numéro 1) qu'il faut changer quand on a ce problème? c'est vendu complet avec la colonne de direction d'occasion?
  18. du coup j'ai voulu faire un scan et la tout remarche essayé plusieurs fois tout ok! donc que me conseillé vous les amis?, car je sait très bien que la panne arrive à grand pas! c'est reculé pour mieux sauté
  19. Hello, je débarque sur ce topic car je sent que je suis entrain de vivre cela, ce matin premier démarrage parfait, je m’arrête et redémarre message (délesté la direction) je bouge impeu le volant sa repart, et la me voila bloqué avec délesté la direction, le mmi et tou le reste fonctionne! j'ai fait un scan vag com mais n'a pas été au bout! Sympa le dernier jour de vac avant le taf pfff Vais refaire tentative vag com avec le bouton des phares car j'ai pas sauvegardé le peu que j'avai en diag
  20. j'ai pas essayé sur pc je vais faire le test je vous tiens au jus merci
  21. non j'ai pas essayé, pourquoi?
  22. Bonjour, depuis un bon moment mon gps ne fonctionne plus, j'ai démonté le lecteur pour nettoyer la lentille mais en vain! ma version gps est de 2008! Une soluce ? Je ne voudrai pas acheter un dvd plus récent pour rien. Ma version est un original. voici le diag:
  23. d'accord merci, quel est le prix du calculateur grosso modo? et ou se trouve t il? sinon je continurait sans ma voiture à l'écran
  24. J'ai essayé de mettre ma voiture à l'écran mais impossible. J'ai bien mis le 2 à la place du zéro et quand je valide sa me dit erreur 31 et. .. Une idée ?
  25. j'ai eu le souci de voyant préchauffage clignote, mon turbo fonctionnait mais le problème était l'actuateur de turbo hs, symptôme identique couper le contact et sa remarchais!! Résultat remplacement turbo neuf complet et niquel, car audi vends l'actuateur sous la ref kit réparation servomoteur turbo mais sont incapable de le calibrer ou ne souhaite pas le faire. tu peu suivre mes post à ce sujet et voir tout ce que j'ai remplacé comme pièces inutilement. Courage
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