frizou

Tu es partout toi :bigsmile: :bigsmile:

tout dépend si le dernier ou pas... un ml 500 ? un ml 430 ? ou un 63 amg !!!

on a trouvé morgan !!! :bigthumbup: versions ? tout dépend si c'est l'actuel ou pas je dirais soit un ml 320 cdi actuel soit un ml 270 cdi d'avant ? une version essence serait d ela folie !!

un ml...ils sont faits aussi en autriche à gratz !!!

une bm serie 3 tout simplement !! une subaru bleue une evo 9 ,

Un x5...mais ils ne sont pas faits en autriche contrairement aux x3

Tu as raison le q5 n'a pas d esoucis à se faire tant que le client potentiel n'essaie pans en conduite le q5 et le x3 sd !! :bigsmile:

La puissance ne fait pas tout. Le x3 sd fait 2 tonnes aussi !!! J'en ai un aussi de sd (salut mao), et c'est vrai que c'est surprenant dans la catégorie des suv et 4x4!!

Un avant ou un touring !! le nouveau 5.30 da arrivant les 5.30 d actuelles vont se vendre un peu moins cher !! un x3 restylé en 3.0 d !!! bref pouquoi pas essayer bm pour pouvoir comparer pour vcelle d'après

J'en ai crdoisé 2 ou 3 vers 18h à Tours direction le sud !!!

Désolé pour la dérive sur les suv mais je crois que la question se pose. J'ai eu 2 breaks passat (modeles avant l'acteuel) notamment une version sport en tdi 130.... qui m'ont comblé. A l'arrivée de notre 2ème enfant, je voulais plus de coffre. Je me suis orienté sur les monospaces (2 espaces dernière génération)....certes au niveau modularité et habitabilité c'était le top pour un encombrement en longueur identique (4.66 cm) ...mais l'agrément (performance et ereprises) m'ont vite manqué...quoi racheter alors... je voulais de la place à l'intérieur, un bon coffre et un agrément de conduite.... les breaks : pour avoir spacieux il fallait attaquer mercedes classe E (hors de prix et je suis encore jeune :P ), audi a6 (cétait la version précédente en fin de vie) ou touring serie 5 passat et autres attendaient leur restylage et là ces breaks etaient grands en logueur....>4.80 m....==> probléme pour mon garage et au quotidein les monospaces : seul le touran aurait pu me seduire (bonne position de conduite, moteurs, dsg) pour avoir un peu de place sans avoir une auto trop longue, les suv sont bien positionnés j'ai donc acheté un x3 que j'ai gardé 18 mois (toujours en vente dans la concession qui le m'a racheté) puis j'ai acheté le dernier x3 pourquoi un suv par rapport à un break : - position de conduite haute : securité avec l'anticipation, moins de gêne la nuit et par temps de pluie - hauteur par rapport au sol : sécurité tout temps....mieux qu'un quattro sur un avant ou un x-drive sur touring, pas de g^éne par la neige, pluie... - capacité d echargement en hauteur dans le coffre - bon rapport encombrement / habitabilité / coffre (pour le x3) : 4.57 m de long - impression d'espace à l'intérieur (on ne se sent pas coincé) - multivalence "tout chemin" et tout temps - prix inférieur ou égal à ces breaks : en effet il faut comparer les suv compacts au grands breaks pour avoir la même habitabilité un touring serie 5 avec le m^me moteur m'aurait coûté bien plus cher - revente plus aisée des suv (effet mode) ==> suv : intermédiaire entre monospace et break par contre on perd 2 ou 3 avantages des breaks : - conso un peu supérieure (dans mon cas elle reste très correcte) - perfs et reprises un peu moins bonnes - image des suv et 4x4 détériorée par certains je pense que le suv est une alternative à ces deux très bons breaks (serie 5 et a6) à condition de rester dans des marques comparables, à les équiper d'un bon moteur, et de prendre des suv avec peu de roulis A ta disposition.

Le coffre du x5 n'est effectivement pas réputé pour être très grand (environ 465 dm3 sous cache bagages)...pâr contre sans le cache bagages tu en mets plus que dans ton a6 grace à la hauteur jusqu'au pavillon. L'accès au coffre n'est pa sfortcément très haut. Sur mon x3, c'est nickel. je confirme mes propos; les breaks sont concurrencés par les suv.....mêmes les vendeurs le disent !!

Le public connaît plus le sbreaks audi que bm...je suis d'accord. Pour la finition, je ne crois pas que bm est moins bien; le style est différent, c'est vrai. Au niveau SAV et fiabilité, BM est mieux...il suffit de lire les classements faits par le srevues auto ou de consommateurs. Pour l'habitabilité, pas d'accord non plus...idée fausse que BM n'est pas habitable.... idem pour mercedes mais à l'inverse ce segment des breaks haut d egamme est concurrencé par les suv : au même prix ou moins chers plus pratiques (accès coffre...) moins longs et tout aussi habitable bm est plus typé jeune et dynamique et audi un peu plus sage je dirais que audi est intermédiaire entre bm typé sport et mercedes typé très sage et conservateur

quelques infos sur le restylage de la serie 5 prévu pour mai 2007 : (voir en bas de la page) : http://www.mabm.fr/forums/index.php?showtopic=345&hl=

je ne partage pas les critiques faites sur la serie 5 mais bon... notamment sur la critique du x-drive..j'en ai un je connais bien et mon frere avait une a4 quattro...je connais aussi sur la serie 5 actuelle en fin de vie (avant restylage) tu peux espérer une bonne remise à mon avis....il n'est pas rare d'être autour de 10%

D'abord il faut les essayer. Ensuite si cv'est un achat neuf il faut savoir que le serie 5 va être restylée au printemps je crois. La revue auto journal avait comparé le confort des autos de ce segment...c'est la serie 5 qui l' a emporté en raison des sièges moins fermes et du bruit mùoteur quasi inexistant. Niveau moteur, il s'agit de deux moteurs faisant référence. La serie 5 est plus tonique. Et le x-drive est très performant. De toute façon ces 2 autos font partie du top; le risque est assez minime. Il faut les essayer (je répète). Personnellement, je roule en BM x3. C'est mon 2ème. Sur le 1er j'avais le 3 litres diesel équipant la serie 5 mais "dégonflé" à 204 chevaux réels (contre 231 pour la serie 5). Ce moteur est silencieux, nerveux et consomme peu. La serie 5 parait plus sportive en terme de ligne. L'audi a6 parait plus luxueuse. Sur la serie 5 les revisions se font tous les 30 000 kms. Essies ces 2 autos; Il faut se sentir bien dedans. Je te conseille aussi de regarder le forum suivant : http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet283.htm

Magnifique, très bo goût. je veisnd e commander chez bm de sroue shiver complétes : JA en 18 pouces en 235/50 comme me spneus été d'origine et les mêmes pneus que toi pourquoi as-tu pris ces pneus là ? qu'en penses-tu , tes 1ères impressions ?

Précisions sur l'ambition luxe : - peinture métal : série ? - radar de recul : série ? - cuir : de série bien-sûr !! Où peut-on trouver le détail des équipements ? Commercialisation en boite auto : juin ? Merci

Autre adresse à angers (1h30 en tgv depuis paris) : http://www.centrale-cca.com/index.php plusiuers collègues ont acheté là bas...sans problème et plusieurs fois

J'ai un frère sur annecy qui n'avait pas d'audi mais une volkswagen. Il semble satisfait de cette concession. A vérifier !!!

mon père (habitant cahors) a eu une expérience il ya 4 ans avec cette concession (le patron de l'époque sur figeac). Mon père hésiatait à l'époque entre une A4 et une BMW serie 3. le vendeur d'A4 avait de lui-même configurait la voiture selon ses goûts et non selon les besoins de mon père. Quant mon père lui a préciésé cela et dit qu'il était plus cher que la concession de cahors...le vendeur lui a fait du "chantage".... résultat : mon père roule en serie 3 achetée à Brive !! Depuis mon père est passé à la concession audi de cahors (même proprio que celle de montauban) où il a été bien reçu et servi gratuitement (appoint d'huile sur sa 2ème auto, une polo). Le personnel a été changé !!