A1man

Je ne pense pas qu'il y ait de risque mais je ne suis pas sûr non plus que ça réinitialise le système !? Il y a peut-être un fonction "memoire" sur les véhicules actuels :nixweiss:

Ah oui pour info, mon assurance a refusé d'assurer la Skoda de manière provisoire... Je suis donc sans voiture à 2 jours de mon départ en vacances, je ne suis pas dans la m.... :mur: Sois disant je ne rentre pas dans les conditions car mon véhicule n'est pas immobilisé.

Je pense que oui mais il faudrait peut-être que tu indiques la région d'où tu viens ? :MdrDevil:

Hahaha :MdrDevil: Bref, on se fait bien enc.... en Belgique :mur:

Oui en Belgique c'est le taxes qui nous fraînent... 2.500€ pour 184cv c'est carrément du vol !!! Surtout qu'en plus c'est uniquement en Wallonie, en Flandre c'est complètement différent et beaucoup moins cher :meanie: @ grysbok : es-tu sûr ? car il me semble qu'elle est quand même bridée moi :reflexion: Je viens de déposer l'A6 de papa chez Shiftech ce matin, je la récupère ce soir, je poserai la question :race:

Je ne sais pas si c'est vraiment efficace contre la chaleur, le noir chauffe toujours plus qu'une autre couleur donc au final ??? :nixweiss:

Je ne savais pas que c'était dispo sur le Q5 :reflexion:

Je n'ai pas encore de moutards mais j'ai pris les vitres assombries sur ma SB :roi:

N'est-ce pas plus simple et moins cher de commander chez Audi ? (je n'ai pas comparé donc ne me tapez sur les doigts)

Oui c'est clair que ça va me changer, moi qui commançais à m'habituer à l'A6 S-line de papa, j'avais peur d'être déçu :MdrDevil:

Chaque constructeur propose un maximum de motorisations en fonction du budget de chacun et en foonction de l'usage du véhicule. Je me souviens qu'étant jeune (je ne suis pas vieux hein), j'aurais bien voulu rouler en 2l mais avec les taxes et assurances en Belgique, ça fait réfléchir... (je viens de prendre RDV chez Shitech à l'instant pour reprogrammer l'A6 C7 de papa, il trouve son 2l 136cv un peu trop faiblard ! RDV mercredi :race: )

exover : c'est bien ça que l'ont voudrait mais c'est tout ce que j'ai trouvé...

C'est ce que je me suis dit aussi mais sait-on jamais. :nixweiss:

Ca y est, je connais enfin la marque et modèle de mon véhicule de prêt. Et c'est une... Skoda Fabia de 2009 :mur: C'est toujours mieux que d'être à pieds et puis ça me dépanne bien car je pars sur la côte d'Azure dans une semaine. J'espère qu'il y a la clim :marcelpoire:

Oui il me semble aussi que le chenillard n'est pas terrible et que c'est plutôt un décallage entre les clignotants du aillon et ceux des ailes qui est opéré par ce procédé. @ apik : que veux-tu dire par "mettre les clignos en opposition de phase a l arriere via vagcom" ?

@ Douille77 : C'est vrai que c'est un peu léger comme argumentation haha. Voici mon argumentation, je l'avais postée sur un topic et j'avais un peu la flemme de chercher mais je l'ai retrouvée. "Le 1,6l est vraiment trop gourmand sur autoroute une fois qu'on dépasse 120km/h et il manque sérieusement de pèche :mur: (et j'avais le 105cv en plus). Et je ne te parle même pas du bruit de tarcteur qui va avec... Si tu as le malheure de mettre la clim en route, tu ne montes même plus une allée de garage. J'ai vraiment été déçu de ce moteur. J'ai eu la nouvelle Passat une semaine en essai avec le 1,6l 120cv, c'est déjà mieux mais ça manque encore cruellement de couple... mais bon c'est comme ça maintenant avec le downsizing. J'avais tellement peu confiance en ce moteur que je ne l'ai pas fait reprogrammer. Il faut dire aussi que je venais du 1,9l de la Golf Mk4 en injecteur pompe, 100cv et repro à 140cv, ça ça marchait très fort, un couple de camion et des sensations totalement différentes. J'espère pouvoir retrouvrer ce genre de sensation avec le 2l de l'A3 après repro (dans 2 ans pour garder la garantie) ou alors avec boitier additionnel mais j'ai toujours peur avec ce genre de boitier..."

Si si, j'avais vu la vidéo mais oublié de la poster :MdrDevil:

MERCI CP51 ! C'est exactement ce dont je voulais parler. Peu importe la finition et la valeur catalogue du véhicule, je voulais simplement faire remarquer que le bruit de roulement dans l'A6 en 19" ne parraissait pas exagéré mais que par le fait que l'A6 fasse partie d'un autre segment (supérieur qui plus est), il était difficile de comparer.

@ Oh dis : Je n'ai pas d'A3 noire, mon avatar est mon ancienne A1 et oui en noir c'est impossble à entretenir, on voit la moindre griffe et c'est ultra déprimant. J'ai commandé une A3 SB et en Argent Fleuret cette fois-ci. Je n'atais pas fan du gris métal classic mais je trouve que l'Argent Fleuret est vraiment bien par rapport aux anciens gris Argent de chez Audi. En ce qui concerne les barres de toit, je ne suis pas de votre avis. J'ai justement pris les barres de toit alu en option pour renforcer le caractère break de la SB. En combinaison avec le contour de fenêtres chromé et les vitres assombries, je trouve ça magnifique. Bon je suis d'accord, il faut aimer les break mais bon quand on choisi une SB, c'est comme si on achetait un break. Si on veut une voiture plus sportive et en 4/5 portes, autant prendre la berline... On a toujours préféré les break chez nous, de l'Audi 100 à l'A6 C7, ça a toujours été des breaks à la maison.

Un vieux Nokia tout pourri avec BT fonctionnait dans l'A6 C7

La chance ! Moi ils m'ont prêté une Skoda Fabia de 2009 au garage pour me dépanner en attendant que ma SB arrive... Je vais devoir me taper plus de 1.000 bornes avec ça pour les vacances :mur:

Tout compte fait, je me demande si l'info que j'ai trouvée n'est pas erronée :reflexion: http://www.entraxes.fr/vehicule/Audi/A3%208V%20(2012%20-%20).html

Je pense qu'il me conviendrait aussi le bruit de ta S3 :bien: Et entre une S3 et une S6 ? tu la vois la différence de gamme ou pas du point de vue confort et isolation acoustique ? Faut comparer ce qui est comparable aussi.

Haha on est pareil :MdrDevil:

Je profite de ce topic pour poser une question sur les pneus, mais pneus neige ce coup-ci. Qu'elles sont les tailles autorisées sur les 8V ? Par la même occasion, qui peut me donner le diamètre des moyeux de roue sur une 8V ? Edit : j'ai trouvé l'alésage des moyeux : 66,5 ;) et j'ai trouvé les tailles de pneus autorisées mais en pneus neige il doit y avoir des différences non ?